品质见证实力 悦翔V3占据入门家轿新高度

品质1：设计-灵动造型，绘聚风尚 在造型设计上，悦翔V3开创了入门级家轿市场的一种全新审美标准。 国内的入门家轿整体来说一直都算是普遍、中规中矩的，悦翔V3正是在亮相后即脱颖而出，展现给入门家轿市场的一种全新审美标准。其采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满、灵活动感，且拥有最优空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。悦翔V3前脸饱满沉实，给人一种高一级车型的大气，美观大气，线条动感，尽显风尚魅力。看似不规则的晶钻大灯，属于越看越喜欢的那种沉稳气质。从A柱延伸到引擎盖上的左右两条明显的凸起线条，不仅提升视觉力量感，而且刻意凸起的引擎盖在行人碰撞时可以变形凹陷实现行人的安全保护。 车体侧身线条顺畅，双腰线设计美观动感富于变化。内饰造型为对称式环绕造型设计，

　　品质1：设计-灵动造型，绘聚风尚

　　在造型设计上，悦翔V3开创了入门级家轿市场的一种全新审美标准。

　　国内的入门家轿整体来说一直都算是普遍、中规中矩的，悦翔V3正是在亮相后即脱颖而出，展现给入门家轿市场的一种全新审美标准。其采用了海豚仿生学造型设计，整车外形圆润饱满、灵活动感，且拥有最优空气动力学设计，最大程度上降低风阻，降低油耗。悦翔V3前脸饱满沉实，给人一种高一级车型的大气，美观大气，线条动感，尽显风尚魅力。看似不规则的晶钻大灯，属于越看越喜欢的那种沉稳气质。从A柱延伸到引擎盖上的左右两条明显的凸起线条，不仅提升视觉力量感，而且刻意凸起的引擎盖在行人碰撞时可以变形凹陷实现行人的安全保护。

　　车体侧身线条顺畅，双腰线设计美观动感富于变化。内饰造型为对称式环绕造型设计，给人以包容感，打造独属个人的车内空间，同时采用双色搭配，上深下浅流畅自然，纹理装饰精致细腻，富于品质感，营造出轻松舒适又不失时尚的内饰氛围。

　　进气格栅以明显的上下两部分组成。上半部分造型颇似丰田车型的族谱脸，而下半部的梯形开口以及雾灯组合，和前不久上市长安逸动有着共同的设计语言。进气格栅条辅以镀铬装饰，透露一股品质的精美，整体前脸设计非常耐看;转到车的侧面，侧身线条顺畅，长安做了一个独特的双腰线设计，第一根腰线从前大灯沿着车门把手一直传递到尾灯一气呵成，加上略微前倾的车身姿态，整体给人简洁大方、浑厚饱满之感。来到车身尾部，设计师在这里做了一个平衡，相对前部的设计风格要平淡一些。据介绍，悦翔V3将提供多种绚丽色彩组合，以满足不同人群的个性需求。整车尺寸为4180mm×1650mm×1465mm(长×宽×高)，在此级别车型中算是适中个头，能装能载但又不失停车转向的便利。

　　与外型设计相得益彰的是悦翔V3的内饰造型，同样简约时尚大方。仪表台采用整体对称式环绕造型，充实的包容感油然而生。上深下浅双色搭配不仅有层次感，也利于降低风挡反光利于行车安全。全车内饰材质基本都是硬塑材质，这个价位我们也不奢求什么高级材料，够用实用就好。材料虽然普通但加工工艺不错，细腻的纹理装饰，和局部点缀的镀鉻材质，以及此级别难得一见的自发光仪表盘，同样给驾驶者营造出轻松舒适又不失时尚的内饰氛围。

　　应该说，在造型设计上，悦翔V3带来了一股入门级家轿市场的全新审美的新风。

　　品质2：动力-超低油耗，慧聚动力

　　作为入门级家轿，油耗表现注定为买车人所关注。而悦翔V3被称之为入门级家轿新标杆，也和其超越同级的高效低耗动力是分不开的。资料显示，悦翔V3采用了长安汽车1.3L全铝型发动机，降低了车前部重量，利于操控，而且最大扭矩达到121N•m，最大功率达到69kW，这两项数据在同级别车中均处于领先地位。通过与德尔福、佛吉亚、盖茨、莱顿等世界级供应商多方合作，这台全铝发动机采用多点电喷，实现最优燃油量控制。整车在动力性、经济性方面得到最优化配置,厂方公布的城市路况综合油耗仅为5.6L/100km。在高效低耗特点的同时，悦翔V3发动机的NVH性能表现令人印象深刻，怠速时车内噪音大大低于同级家轿，提供驾乘者更加舒适安静的驾乘氛围。

　　启动发动机，踩下离合，得益于离合器踏板的力度轻便，悦翔V3起步表现轻盈，离合结合点适中，没有其他车型常见的那种吊着离合开车的感觉。油门轻盈，响应良好，加上合理的变速箱齿比设定，起步阶段算是给点油就走，看来厂家调教偏向于都市驾驶。而换挡中拨弄这套变速箱的拨杆，有着吸入式的手感，档位清楚、操控顺畅，对动力的宽容度较高，在速度不能满足档位需求时没有发生明显的档把震动现象。悦翔V3采用的是齿轮齿条的助力转向，是这个级别常见的配置，但悦翔V3的转向似乎更精准，更直接，路感很清晰，让人随时掌握车的行进状态。而独立的后轮悬挂，也使得整车在行驶中的稳定性上有着更好的表现。

　　当发动机转速超过2500转时，感觉动力出现一个爆发点。得益于轻量化的车身和同级别领先的动力，悦翔V3的时速可以轻松到达100公里/小时。从长安提供的数据来看，这款发动机的输出兼顾性较好，1800-2000转时发动机扭矩输出已经可以达到最大值的80%，足够满足城市里的起步超车，而在高转速下动力也并没有出现明显的衰减。

　　品质3：安全-周全呵护，汇聚安心

　　悦翔V3在安全方面同样有过人之处。无论在主动安全还是被动安全方面，悦翔V3都采用了同级车中的领先技术与配备，确保消费者的用车安全，传递企业对消费者最实在的切身关爱。

　　在主动安全方面，在车身两侧和车顶的分别采用HHRB高刚性笼式车身结构设计，即底部、侧围和顶部纵横梁刚架结构来加强车身刚性，确保在车辆发动机前仓和其它部位变形后，乘员仓室空间不致侵袭变形，以最大程度保护室内乘员的人性化安全设计。车身全部关键部件采用高强度、超高强度钢板，不但能有效吸收和分散碰撞能量，降低对驾驶舱的伤害和变形程度，有效保护驾乘人员，还通过打造造轻量化的车身，收到节能降耗的效果。全系标配四门防撞钢梁，降低碰撞时产生的伤害，保证乘坐人员安全。值得一提的是，悦翔V3的刹车性能很不错。采用大尺寸刹车片，悦翔V3制动性能优良，制动距离在同类车型车型中处于领先地位，满载的情况下100Km/h制动距离≦45m。

　　在被动安全方面，悦翔V3配备博世公司第九代ABS+EBD系统，优良的制动性能，有效防止车轮制动时抱死，同时确保精准的行驶方向。此外，双安全气囊、限力式安全带、倒车雷达预警装置等配备进一步保证了安全性。

　　品质4：配置-丰富超值，惠聚心愿

　　悦翔V3的优秀品质和丰富配置，也是相当不错的。据介绍，在产品品质上，悦翔V3依托于长安汽车五国九地全球化的研发布局和严苛的制造、验证体系，产品品质领先同级。精细领先的制造工艺，多种质量工具领先运用，保证悦翔V3的车身精度、内外饰及外观质量。此外，悦翔V3已累计完成超过100万公里不同路况的整车耐久试验，并经历了严格的的高寒试验和高温试验，给整车的可靠性提供强有力的保障。

　　实力：品质见证实力悦翔V3占据入门家轿新高度

　　即使是一款入门级轿车，人们对它的定义也已经不再是单纯的代步工具了，尤其是在二三级城市，由于地域经济的发展特色，消费者购车主要还是家用，这样就促成了消费者对外形、节油、动力、驾乘感受、安全以及品质等方面的多重诉求。正是基于对最新消费者需求的把握，长安汽车悦翔V3凭借长安汽车五国九地的研究平台，以及严苛的制造、验证体系，在造型设计、经济实用、可靠耐用等方面的品质，迅速占据了入门级轿车市场的新高度，也形成了新的入门家轿购车标准，为这一细分市场树立新的标杆。

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