新奥迪A4L增四驱 6款易操控四驱轿车导购

时间：2012-08-08 16:38 编辑：王铎 www.yescar.cn来源：亚讯车网评论：（0）

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新款奥迪A4L于8月8日晚8点正式上市，新车不仅在外观上有了小幅改动，而且新增了两款四驱车型。四驱轿车其实并不多见，其优势却是显而易见的，尤其是遇见雨雪等恶劣天气造成的路面湿滑，四驱车型能够更加的保证车身稳定，提高行车的安全性。本期导购，编辑推荐6款四驱轿车，以便于您对车辆安全、操控等的多方面需要。

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第1页：新奥迪A4L增四驱 6款易操控四驱轿车导购	第2页：大众CC（进口）
第3页：斯巴鲁翼豹	第4页：高尔夫R
第5页：铃木凯泽西	第6页：沃尔沃S80L

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1 新奥迪A4L增四驱 6款易操控四驱轿车导购回顶部

　　【亚讯车网】新款奥迪A4L于8月8日晚8点正式上市，新车不仅在外观上有了小幅改动，而且新增了两款四驱车型。四驱轿车其实并不多见，其优势却是显而易见的，尤其是遇见雨雪等恶劣天气造成的路面湿滑，四驱车型能够更加的保证车身稳定，提高行车的安全性。本期导购，编辑推荐6款四驱轿车，以便于您对车辆安全、操控等的多方面需要。

　　奥迪A4L

　　预计售价：29万元起

　　新款奥迪A4L进气格栅采用了家族式的六边形，其前大灯与新款A6L十分相似，只不过内部加入了不规则的LED灯组，颇有视觉冲击力。而雾灯也加入了横条装饰，整体视觉倍感精细。新车的尾部主要是在尾灯上有所改变，新款尾灯比现款车型更加修长，而刹车灯也由之前的矩形变为直线型。新款A4L的车身尺寸长宽高分别为4763mm*1826mm*1439mm，但轴距依然为2869mm，只是高度正加了13mm。另外新车在原有的基础上，新增四种车身颜色，分别为柚木棕、斯库巴蓝、火山红和白金色。

2012款奥迪A4L 2.0TFSI 运动型

【新款奥迪A4L】

　　新奥迪A4L的内饰总体上变化不大，只是在细节上做了调整。其中最引人关注的就是新款车型的方向盘采用镂空设计，并由原来的四幅式该为三幅式设计。另外，内饰增加了本色芩木内饰条，仪表盘增加了铝制镶边处理，而中控台的设计并没有改变。

【新款奥迪A4L】

　　配置上，在低配车型上并没有出现导航功能，而在部分车型上装配的自动启停系统。MMI系统拥有全新布局的操作按钮，功能按键由原有的8个减少到4个。另外，后排座椅增加了加热功能，而侧方遮阳帘出现在这代车型上。豪华舒适型也装备了三区自动空调，在部分车型上也采用了能量回收装置和智能热管理系统。

【新款奥迪A4L】

　　动力方面，全新奥迪A4L将在现有车型上增加40 TFSI（2.0L）四驱版和50（3.0L）TFSI 四驱版，与之匹配可能是7速Stronic双离合变速箱。此外，现款中的1.8TFSI、2.0TFSI两种动力得以保留。30 TFSI（1.8L）发动机最大功率为118千瓦， 35 TFSI（2.0L）发动机的最大功率为132千瓦，而高功率版的40 TFSI（2.0L）发动机最大功率为155千瓦，与之匹配的依旧是8速CVT变速箱。而新增的一50 TFSI 四驱版发动机，最大动力输出为200千瓦。

2 大众CC（进口）回顶部

　　大众CC（进口）

　　售价：50.50-53.68万元

【大众CC 3.6FSI】

　　在大众CC没有国产之前，CC的主力销售车型便是进口的3.6L四驱车型，不过由于定位使然，CC 3.6FSI并没有像大众PASSAT R36系列车型那般激进，但CC 3.6FSI在骨子里却具备多数R36的基因——相同的动力系统、相同的四驱系统，不纯粹但也绝对不好欺负。CC 3.6FSI(包括R36)的四驱系统与前面我们所介绍的大众高尔夫R相同，均为翰德多片式离合器式，在此就不多赘述。

【大众CC 3.6FSI】

　　进口CC相对于国产CC的最大优势便在于动力系统上，发动机和驱动形式都更加优秀，而且头顶“原装进口”的的光环也是进口CC的卖点之一，究竟与国产CC的差价值不值，还是需要看消费者心目中6缸发动机、四驱系统和可变悬挂系统价值几何了。

【大众CC 3.6FSI】

　　如果非要给进口CC更多的购买理由，那么R-LINE版的CC 3.6FSI在外型上要比国产CC更加个性一些，可以优先考虑该型号。而CC即将改款的消息也意味着现款CC会迎来一次“甩货”，在那个时候价格自然会有较大的优惠。

3 斯巴鲁翼豹回顶部

　　斯巴鲁翼豹

　　售价：33.98～49.80万元

【斯巴鲁翼豹】

　　温顺的翼豹2.0R并不能给驾驶者带来太多的速度感，因为的加速能力并不高，但它胜在自己是辆“Impreza翼豹”。尽管只是装备入门级的Symmetrical AWD全时四驱系统，但手动挡车型装备了中央限滑差速器，实现较为迅速、流畅的动力转换；而自动挡车型为动态扭力分配系统，日常情况下提供前90%、后10%的动力输出，只要是为了节油而采取这种设定，如果遇到湿滑路面则会由电子系统进行动力或制动的分配，保证行驶安全。

【斯巴鲁翼豹】

　　日常情况下的驾驶并不会认为是“异类”，只要车主不去进行夸张的改装，2.0R的翼豹并不张扬，而且不管是两厢还是三厢翼豹2.0R都在空间上有所保证，即便开着它带着家人去超市购物也不会感觉到运动型车共有的“突兀感”，关键时刻后备箱还挺能装东西。

4 高尔夫R回顶部

　　大众高尔夫R

　　售价：39.48万元

【大众高尔夫R】

　　大众高尔夫GTI被誉为“小钢炮”，而比高尔夫GTI更加强大的高尔夫R，首要亮点便是四驱系统。尽管源自PQ35的横置平台已经注定高尔夫R的四驱系统与常见的一些奥迪、大众车型无本质区别，但已经是第4代的翰德多片式离合器具备较强的主动辅助能力，能够在极端情况下通过传动轴以及电子系统将动力“理论上”传递到后轮，这对提高操控性有着很大的帮助，对于湿滑路面也是不在话下。

【大众高尔夫R】

　　正常情况下，高尔夫R也充满着较强的运动风格，尽管外形设计比较低调，但内部的装饰却不甘平庸，无论是车厢内充满着“R”的徽标还是堪比赛车的座椅都让驾驶者不大容易降低驾驶的欲望。如果想要玩车，高尔夫R很合适，而最为关键的是，四驱的高尔夫R远比两驱(前驱或后驱)的运动型车适用面更广。

5 铃木凯泽西回顶部

　　铃木凯泽西

　　售价：25.98～27.48万元

【铃木凯泽西】

　　与多数四驱轿车采用的“全时四驱”模式不同的是，铃木给凯泽西装备了基于电控多片离合器的“分时四驱”系统。日常驾驶可以选择两驱或是四驱模式。不过即便是在在四驱模式下，后轮在多数情况下只能获得10%的动力，一旦系统监测到打滑，四驱系统则最多会向后轮分配50%的驱动力，保证足够的抓地力，在湿滑路面行驶会有较好的表现(毕竟是四驱)。而且这种四驱系统结构简单，日常使用可以以两驱模式驾驶，对油耗降低也会有帮助。

【铃木凯泽西】

　　凯泽西本身也是一款设计出色的中型车，18英寸的大尺寸轮圈也给车身增色不少，动感效果较好。坐到车内也可以感受到一款合格的运动型车应该具备的较好包裹性的座椅和紧致握感的方向盘；一旦开起来也可以获得紧绷的悬挂设定所带来的转向、路感的回馈，较为适合低调的年轻消费者。首先是安全丝毫不马虎，多达8个安全气囊、ESP车身稳定系统加上自动驻车/上坡辅助系统可谓一应俱全。舒适功能更是超丰富级别的，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热记忆功能、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、拨片换挡、氙气大灯、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、感应雨刷、带温度分区自动空调、后座出风口等等应有尽有。高配和顶配除共同拥有GSP导航外，顶配还配备了一套更酷的运动套件包围。

【铃木凯泽西】

　　凯泽西后轮同样为多连杆悬挂结构，粗壮的下摆臂采用铝制材料，对于车辆轻量化有很大帮助，动态表现尚可，紧急变线时车辆侧倾难以避免，不过相比那些同级强调舒适性的日系车却有了泾渭分明的差别。

【铃木凯泽西】

　　动力方面，目前凯泽西只有2.4L一个排量，直列4缸发动机源自SUV的超级维特拉，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm；全系只有入门级的2驱标准版使用了6挡手动变速箱，其余车型均为6速无级变速箱，驾驶的平顺性不用有丝毫的担心。

6 沃尔沃S80L回顶部

　　沃尔沃S80L

　　售价：36.80～65.99万元

【沃尔沃S80L】

　　S80L的四驱系统并不是为了极致的操控能力而存在，相反，沃尔沃的理念就是“安全”，而这套与XC60相同的电控多片离合器式的四驱系统为的就是保证车辆在路面上的行驶稳定，后轴限滑差速器的配置可以更好的收放两个后轮的动力，加上电子辅助系统，也充分表明这套四驱系统的先进性。

【沃尔沃S80L】

　　S80L也具备多数豪华品牌的不凡气质，从车厢氛围到整体做工都算得上是优秀，而且令人眼花缭乱的主动、被动安全装备也不枉沃尔沃在安全系统上的不断追求，S80L的优雅范儿绝对是德系三强之外的品味之选。最后还要提一下S80L T6的动力表现，3.0L涡轮增压发动机表现不输于包括宝马N55在内的德国3.0T对手，其动力表现可圈可点，完全可以带来从容的行走风格。

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