就爱用国货 4款中高级自主家用车导购
钓鱼岛事件牵动了国人的神经。我们客观地承认，自主产品存在某些不足的地方，可谁又能百分百地保证外国的舶来品百分百的完美？国人一直对国货充满期望，国货当自强。我们有理由相信今天的自主品牌的汽车不会让国人失望。支持国产，且看编者以下的4款自主车推荐！
帝豪EC8
指导价格：10.58-15.98万元
从外形角度说，帝豪EC8的外形设计比EC7更大更硬朗，整体感觉非常饱满，前脸的造型很有冲击力，外加各种镀铬装饰，看起来更符合它的身份特征。帝豪EC8内饰方面没有什么太特殊的设计，可以用四平八稳来形容，不过整体风格看上去非常协调，功能排布也很合理，颇有一种成熟大厂设计出来的车型的感觉，从这一点上看，吉利这个品牌的技术实力进步很快，令人欣慰。与此同时，作为B级车的EC8并没有怯生生的采用仿木纹饰片，而是大大方方的使用了黑色的塑料材质贴片，给人的感觉很舒服。
帝豪EC8
得益于帝豪EC8长宽高分别为4905mm*1830mm*1495mm的车身尺寸和2805mm的轴距，帝豪EC8可以提供充足的车内空间，尤其是可以让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间，前后距离方面可以轻易的翘起二郎腿，加上地板平整，后排即使坐上3个人也很不错。
帝豪EC8
动力方面，帝豪EC8拥有2.0L和2.4L两款发动机，采用的是三菱发动机，该发动机在国内普遍被很多厂家选用，也是很多自主品牌车型初期没有自己发动机时的首选。它们技术参数上并没有什么亮点，不过作为久经市场考验的发动机，质量和稳定性方面还是足够过硬的。值得一提的是，帝豪EC8车型的发动机并没有使用国产版，而是整机进口，后续将替换成吉利自主的发动机。
帝豪EC8
配置方面，EC8倒不至于说有多少亮点，但至少是比较厚道的，比如全车8个安全气囊，拥有胎压监测，可自动开启的氙气大灯带车灯清洗功能，后视镜加热。同时还有电动天窗、真皮座椅，前排座椅电动调节、GPS导航、多功能方向盘、定速巡航、后排出风口、后排车窗和后风挡遮阳帘等舒适性配置。这些出现在一辆C级车上也许并不算亮点，但至少是表现出色或者说是够格的自主C级车。
广汽传祺
指导价格：12.28-18.98万元
传祺的外观设计大气，曲线流畅，钣金工艺以及车身缝隙精细齐整，虽是自主品牌新车，但做工状况令人非常满意。内饰方面，传祺采用了上深下浅的的色调搭配，可以说是中规中矩，这样的配色作为B级车可以说比较常见，同时传祺使用了大面积的木纹贴片装饰，这种设计在B级车中也是普遍采用，成熟有余，活力不足，不过有赖于传祺的细腻做工，内饰总体感觉还是比较令人满意的。
传祺
动力和操控：传祺采用了阿尔法166的成熟动力，经过广汽的二次研发，2.0L升VTML自然吸气直列4缸发动机最大功率可达110kw/6300rpm，最大扭矩可达183N.m/4500rpm，配合5速自动变速箱，油门响应灵敏，发动机初段表现比较给力，市内驾驶比较惬意，高速的话极限速度不是特别令人满意。双叉臂+多连杆的前后悬挂配合225/45R17规格轮胎比较厚道，弯道侧倾并不明显，稍微有些运动的功底。电动方向助力还可以随速可调，低速轻巧高速沉稳都有保障，指向精确性和助力手感舒适度会让大多数家庭用户满意。
传祺
安全配置：这是传祺最为给力的部分，前排侧气囊以及前后排头部多达8个的配备是齐全的，ESP车身稳定系统的出现让我们激动不已。日间行车灯竟然都有设计，这也出乎大多数人的意料，带清洗功能的氙气大灯可以保障更好的照明效果，电动折叠后视镜带加热是雨雪天气的好帮手。
传祺
舒适配置：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、真皮多功能方向盘、定速续航这些消费者青睐的功能一个不少。带温度分区的自动空调以及后座出风口更能照顾前后排乘客的空调呵护诉求，后排侧遮阳帘的出现更是提升了传祺的档次感和舒适度。选择传祺，不仅外观面子不错，而且里面的配置也超级丰富。
荣威550
指导价格：12.68-18.98万元
荣威550
荣威550是一款自主中级家用车。由于荣威550搭载的数字化设备较多，再加上内饰布局设计上的风格也比较前卫个性，所以整体具有强烈的科技感。2010款荣威550在外观上基本没有变化，唯一的一点改变，就是新荣威550新增一种名为“海德蓝”的车身颜色。新款1.8T车型底盘配备了横向稳定杆，并全系升级为双区恒温空调系统。
荣威550
荣威550全系车型排量均为1.8L，其中一款是1.8LDVVT自然吸气发动机，一款是1.8T涡轮增压发动机。其中荣威5501.8T的最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩可达215N.m/2500-4500rpm。虽然输出比起速腾1.8TSI稍差些，但其在自主涡轮增压车型中表现已属上游水平，表现非常不错。
荣威550
荣威550在国产车型中的最大亮点、甚至包括合资车型在内在国内销售的所有车型中，最大的亮点是数字化的高科技配置。仪表部分与中控台显示区域融合为一体。保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。
比亚迪F6
指导价格：8.98-15.98万元
比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。虽然我们不难看出比亚迪F6尽管有太多的集众家之长的模仿嫌疑，但整体上还是很成功的，最少看上去比较顺眼。比亚迪F6车内中控台的造型与七代雅阁相仿，而方向盘几乎完全和凯美瑞相同，可以说采集百家之长，也可以说比亚迪F6并没有自己的特色风格。不过能够做到大气与实用并重已经不错了，毕竟比亚迪造车的历史并不悠久。
比亚迪F6
比亚迪F6的车身尺寸为4846mm*1822mm*1465mm（长宽高），轴距是2740mm，相比那一些尺寸不大的B级车而言，其后排头部和腿部空间对于大多数人而言比较宽敞。另外横向空间也很富余，并排乘坐三名乘客也不会太拥挤，不仅家用完全满足了，就是一些基本商务也可以胜任。尽管480升行李箱容积不算大，但比亚迪F6开口比较大，拿取物品还算比较方便和顺手。
比亚迪F6
动力方面，比亚迪F6拥有1.8L、2.0L和2.4L三款发动机，最大功率分别为90kw、103kw、118kw，其中1.8L车型仅有5速手动车型，2.0L车型有5速手动和CVT无级变速自动车型两款，而2.4L仅有4速手自一体变速器的两款车可供选择，一共五款车型，动力和变速箱的配合可谓五花八门。悬挂方面，比亚迪F6拥有双横臂式独立前悬挂和五连杆独立后悬挂的结构，但也仅仅是满足驾驭或乘坐的舒适和稳健而已，在激烈驾驶的时候较软的悬挂设置会显得力不从心，而动力和变速箱的配合也为激烈驾驶增加了难度。
比亚迪F6
配置方面，比亚迪F6只拥有4个安全气囊，主动安全技术也仅有ABS+EBD，都算不上先进，不过后视镜加热和自动头灯还是比较实用的豪华配置。舒适配置方面比亚迪F6并不含糊，电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排加热、GPS导航、倒车视屏、真皮多功能方向盘、带温度分区自动空调、后座出风口、定速巡航等等一应俱全。
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