排量小不一定省油 3款大排量省油车型推荐
排量小不一定省油。在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。如果是大排量的发动机,由於扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
荣威7502.5L
指导价:23.18-27.68万元
百公里理论油耗:6.4L。实际油耗:10.5L-13L
节油理由:荣威750其实就是中国版本的英国车型罗孚75,其搭载的是一台2.5升V型6缸航空级全铝发动机(184马力),具有EVIC-III智能双阀可变进气控制技术。
荣威750
性能方面,在6500转时可达到135千瓦的最大功率,4000转时可爆发230牛米的最大峰值扭矩,最大扭矩转速4000转。
荣威750
其1.6吨的车重,0-100公里时速加速时间11秒左右,最高时速也可以高达220公里,而且排放也达到了欧Ⅳ标准,仍然称得上一款在国内性能还算突出2.5升V6发动机。最重要的是这台发动机的节油效果不错。
荣威750
荣威提供了ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一体式的主动安全SCS系统、TPMS智能胎压监测系统、在豪华车型上常见的自调式安全带以及采用创新USD双面镀锌强化钢板的安全车身成为了荣威750安全性的几个亮点,正是这些主动安全技术的存在,使荣威750成为了目前国内市场最人性化的自主品牌之一。
极致舒适新天籁2.5L
指导价:24.48-29.68万元
百公里理论油耗:9.5L实际油耗:9L-12L
节油理由:VQ+CVT搭配形成的铂金动力组合。
新一代VQ25DE发动机秉承“羽毛”的设计理念,及动力表现象羽毛般轻盈、柔滑顺畅,减轻重量同时,追求高性能和高效率,让强大的动力以为柔和最舒畅的方式释放出来。通过9项技术改进,不仅保持了V型6缸引擎的性能特点,较上一代VQ引擎功率提升7.6%(马力),扭矩提升5%,同时大幅提升燃油经济性。
新天籁
在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料,并且用于赛车技术的真圆孔缸体加工技术也在制造过程得以运用,较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。新一代天籁还采用了NICS可变进气控制系统,通过感应器根据引擎转速自动调节进气阀门,提高进气效率,使引擎在中低转速降低噪音,在高转速提高动力输出,比上一代VQ引擎扭矩提升5%。新一代天籁采用了C-VTC连续可变气门正时智能控制,使引擎能够根据行驶状况,智能控制最佳点火时间,以达到最佳的输出功率和扭矩表现。新一代天籁通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用,减少引擎振动。
新天籁
新天籁的智能CVT无级变速系统,采用日产独有的高强度钢带专利技术,能充分承受高功率/高扭矩的输出,成就了世界最大排量的钢带结构CVT,结构简单且坚固耐用,终身免更换变速箱油。
新天籁
CVT无级变速系统通过主、从动轮和金属钢带来实现速比的连续可调,大幅度降低了能量损失,并保证发动机在最佳工况下工作,从而将顺畅的操控体验和环保节能同时完美实现。在同等驾驶条件下,搭载智能CVT无级变速系统的车辆比一些搭载传统自动变速箱的车辆节能约15%。
宝马325i系列
指导价:40.08-44.38万元
百公里理论油耗:8.8L。实际油耗:11L-14L
节油理由:宝马2.5L车型采用的直列六缸铝镁合金发动机,其最大功率达到同类发动机少有160千瓦,最大扭矩250牛.米。最大扭据转速为2750-4250转。在它的招牌技术DoubleVANOS/Valvetronic连续可变气门正时系统的支持下,这款发动机最大的优点是平顺可靠、反应灵敏、并具有极好的舒适性和燃油经济性。
宝马3系
宝马325i低速的时候没有什么特别的表现,6档自动变速箱也不会像日系车那样平顺舒适,但是搭配在一起并放在宝马3系上面,显得就特别的合适。油门前段并不直接,用户可以细腻而又安静的以1300转的速度行驶,变速箱也很聪明,细微的收油加油绝对不会在两个档位之间来回切换,对于自动档而言,减少了来回换档频率就等于降低了油耗。
宝马3系
而宝马这款车型仅仅为1.42吨,车长也控制在4.52米左右。在城市行驶绝没有笨重的感受。发动机的驱动也非常轻松。
宝马3系
宝马的安全性体现就和它的品牌一样重视,包裹气帘在内的8个安全气囊和一流的车体刚性提供足够的被动安全,最先进的ABS+CBC+DBC+DSC+DTC,配合带胎压监控的225/45R17马牌CSC2SSR的RunFlat轮胎,以及宝马一流的操控性能,提供最全面的主动安全。
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