贤妻良母的坐驾 5款经济实用家用车导购
女性用车主要用于家用代步，对于已经拥有一辆车，准备购置第二辆给妻子日常代步的家庭来说，选择一款10万以内经济实用的车型是极好的！编者推荐5款国产车以供参考！
比亚迪F3
指导价：5.28-16.98万元
比亚迪F3
比亚迪F3，这款车或者已经不需要编辑多介绍。月均销量超过两万的自主车型就是这款F3，所以不需要介绍，便已有不少工薪车主对其“投怀送抱”。或者对仍然在犹豫的你讲一句：“相信群众”。
比亚迪F3
作为自主品牌的领头羊，比亚迪在上一年可谓大丰收。延续春节前的行情，主力车型F3先购车仅让利现金3000元，像防爆膜，防盗锁等购车礼包需到店详谈。有兴趣的朋友可致电有关经销商。
比亚迪F3
比亚迪F3车型仍装备东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴、四缸16气门发动机，技术虽老但很成熟，在维修成本方面有一定的优势，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。装备比亚迪自主研发发动机依然新款F3依然未见踪影。比亚迪F3虽然不是新车型，而且始终带有丰田老花冠的影子，但性价比是其最大武器，也是其经久不衰的原因之一。
荣威550
指导格：8.68-18.96万元
荣威550
荣威550是一款自主中级家用车。由于荣威550搭载的数字化设备较多，再加上内饰布局设计上的风格也比较前卫个性，所以整体具有强烈的科技感。2010款荣威550在外观上基本没有变化，唯一的一点改变，就是新荣威550新增一种名为“海德蓝”的车身颜色。新款1.8T车型底盘配备了横向稳定杆，并全系升级为双区恒温空调系统。
荣威550
荣威550全系车型排量均为1.8L，其中一款是1.8LDVVT自然吸气发动机，一款是1.8T涡轮增压发动机。其中荣威5501.8T的最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩可达215N.m/2500-4500rpm。虽然输出比起速腾1.8TSI稍差些，但其在自主涡轮增压车型中表现已属上游水平，表现非常不错。
荣威550
荣威550在国产车型中的最大亮点、甚至包括合资车型在内在国内销售的所有车型中，最大的亮点是数字化的高科技配置。仪表部分与中控台显示区域融合为一体。保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。
长城-腾翼C30
指导价：6.45~8.35万元
长城腾翼C30是长城汽车首款三厢轿车，外形上吸收了日式中级车型的外观设计元素，整体造型低调稳重。并没有突出的特点，但整体看起来简洁大方，U型前脸、横贯式进气格栅都是近些年来流行的设计元素，配合上高挑的前大灯设计，前脸造型饱满、过渡自然，简单而不失品味。
腾翼C30
腾翼C30的内饰采用了黑/米两色的颜色搭配，整体的设计风格以家居为主，与外形设计思路一致，内饰追求的也是简单实用。腾翼C30的轴距达到2610mm，车内空间宽敞，并且后排采用全平地板设计，进一步增加了车辆的实用性。后备箱上C30的空间达到510L，与某些B级轿车持平，同时后排座椅支持4/6分折放倒，满足全方位载物要求。
腾翼C30
动力上腾翼C30采用了与凌傲相同的发动机，排量1.5L，全铝缸体，带有VVT可变正时气门技术，最大功率77kw，最大扭矩为138Nm。目前上市的车型中还只装备了5档手动变速器，匹配良好而长城也计划在日后推出装备CVT无级变速箱的车型。
腾翼C30
在车内人性化的设计上，C30众多的储物空间很讨人喜欢。动力方面C30虽然没有什么值得炫耀的地方，也不算强劲，但这套动力系统之前已经在长城的多款车型上服役，综合表现不错，所以我们有理由相信腾翼C30的综合性能以及未来的市场前景。
夏利N5
指导价：4.39-4.99万元
夏利N5相对老款造型有了彻底的改变，融入了更多时代流行的元素，但并没有刻意的突出某项设计，整体造型看上去非常和谐，而加大的车身也更容易被人们接受。
夏利N5
内饰方面，相对老款平庸的中控造型，夏利N5采用了层次感更强的设计，大量线条的运用使得中控台整体看上去更加有形。中控台上方延长至两侧的凹凸截面，有不错的视觉效果，很好的缓解了压抑感。虽然整体依旧有很强的塑料感，但相比同级别车的仿桃木设计，夏利N5的内饰显得更加简洁、大方。
夏利N5
对于高个的人来说，后排膝盖会和前面椅背有些许接触，但前提是前排也是个魁梧的家伙。可以肯定的是比起之前的夏利车型这样的进步已经令人非常欣慰了，毕竟对于一款经济型车，追求奢侈的腿部空间并不现实。当然它的头部空间还是令人比较满意的，再加上容积高达450L的行李厢和4/6可拆分后排座椅，空间实用性表现得还算不错。
夏利N5
夏利N5搭载1.0和1.3升发动机，其中全新1.3升CA4GA1发动机，采用了先进的VCT-i技术（智能可变气门正时系统），双顶置凸轮轴、16气门设计，最大功率67kw，最大扭矩120nm，90km/h等速油耗百公里5.49升，尾气排放达到国Ⅳ标准。
奇瑞A3
指导价：7.58万-10.08万元
国内消费者对于奇瑞A3出自意大利著名设计公司平尼法瑞纳的外形设计还是十分肯定的，外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。
奇瑞A3
内饰没有外形那么炫目，不过也算是国产品牌中的中上游水平了：采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的保护乘客。
奇瑞A3
2550mm的车身轴距不长，而车内空间也只能算是够用：身高一米七的编辑坐入前排还好，头部能保证到车顶有两拳以上的空间；但后排有明显的下降，头部活动空间仅有一拳，腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。
目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6LACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。称不上技术先进，动力输出也不够强劲，但满足日常城市使用足以，7.5L的百公里油耗也算是经济了。
奇瑞A3
除了低配的标准型与舒适型外，全系均装配有ESP车身稳定系统就是说，想买一辆带ESP的车型，奇瑞A3给出的最低价是不到9万元。对于那些追求安全的驾驶乐趣但又囊中羞涩的朋友，奇瑞A3无疑是个最具诱惑力的选择。
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