奇瑞A38万元买啥车 4款性价比不错自主车导购
8万元买啥车，合资？进口？恐怕8万元买不到，买得到也不见得能买到很不错的车。但是8万元可以买到很不错的国产车！值得看看！
【亚讯车网 www.yescar.cn】长城C30
指导价：6.45~8.35万元
在2012年北京车展上，长城“腾翼”正式更名为“长城”，也就是“腾翼C30”改为“长城C30”。相对于初期的精灵、酷熊和炫丽，长城C30的车身设计显得比较平庸和朴实，但正是这种大众口味令其获得了优异的销售成绩，成为该市场最畅销的自主车型之一。
【长城C30】
与外形设计相近，长城C30的内饰设计风格也是以简洁清爽为主调，采用上深下浅的经典配色。仪表台和中控台借鉴了豪华轿车的元素，驾驶席上的开扬感非常好，没有任何压抑感。长城C30的用料并不高级，但造工处于自主品牌中的领先水平，甚至盖过一些合资品牌，特别是细节的处理非常到位。音响和空调按键的设计和阻尼感也非常讨人喜欢。
【长城C30】
C30的后排膝部空间几乎达到了高一级车型的水平，后排地板中央的隆起非常小，几乎与两侧地板处于同一平面。前后排座椅的四周分布着各种各样的储物格，行李箱容积更是达到510升之巨，并且内部非常规整，实用性得到充分体现。
【长城C30】
长城C30搭载全铝合金1.5升VVT可变气门正时发动机，最大功率为77kw，最大扭矩为138Nm，这台发动机在长城车系内得到极为广泛的运用，可靠性已经得到验证。与其相配的是五前速手动变速箱和CVT无级变速箱。这台手动变速箱的挡位清晰，换挡力度适中，离合器踏板也易于掌控。1.5升发动机的低转扭矩虽然谈不上强劲，但完全够用，而且不乏后劲，NVH也做得不错。
海福星
指导价：5.98万~7.68万元
国内有不少自主品牌是由合资企业中独立出来的，外资带来的先进技术成为了他们后续发展的基础，只是其后的产品难免带有点原来合资方的影子。海马汽车的海福星就是这样一款产品。
海福星
外形上海福星延续了323的经典外形，车身采用3h高刚性结构设计。全系车型均有丰富安全配置：标配了abs+ebd、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销。只是整车钣金用料给人感觉比较单薄，让人很难产生安全感。
海福星
海福星的操控系统是马自达独有的ttl双天梯多连杆式独立悬挂，它类似于某些赛车的悬挂系统，它的悬挂行程较长，悬挂的刚度高，具有舒适性强、弯道适应性好的特点。这个特点特别吸引那些喜爱运动的年轻消费者。达到了2610mm的轴距保证了车内空间，既使身高一米八的乘客坐入也不会感觉非常局促。配合416l的大容积后备厢，满足一般家庭的日常生活需要不成问题。
海福星
动力方面，海福星全系均使用一款“经典”的三菱4g18发动机可选择，内置有mvv垂直涡流稀薄燃烧技术，能够输出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手动变速箱也是为人所熟悉的组合，价格经济、保养方便便宜是其最大优势。
海福星是海马的一次佳作，作为一款自主车，它经济省油、动力不俗、安全性也很出色，相比同级车它的品质要高出一筹，整体说来世一款性价比很高的家用车。
2012款帝豪EC7
指导价：7.58-10.98万元
2012款帝豪EC7在整体的外形设计上和老款相比并没有什么太大的变化，仍然拥有比较强的稳重气质。帝豪EC7的车身线条顺滑饱满，让人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大灯采用了熏黑设计，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的车窗上添加了金属质感的饰条进行装饰，很有动感。但是帝豪EC7的车身工艺不是很好，缝隙比较大。
帝豪EC7
2012款帝豪EC7的内饰采用的是深色的设计，整体内饰的家居气息比较淡，但是档次感得到了些许的提升。内饰添加了更多的金属饰条，看上去拥有更多的科技感觉，但是它的内饰材质依然还是塑料感比较强。帝豪EC7的车身尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm，内部空间表现还算不错。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空间比较宽裕，但是头部空间稍显压抑，如果是高个子的话可能会有点憋屈的感觉。
帝豪EC7
帝豪EC7获得了C-NCAP安全碰撞测试中的五星成绩，作为国产的自主品牌帝豪EC7的安全性能还是可以的。帝豪EC7的全系车型都配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙和车内中控锁，部分车型搭载了头部气帘、胎压监测装置和倒车雷达，整体的安全配置也比较丰富。
帝豪EC7
2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L两种排量的车型，其中1.5L排量车型搭载的是JLy-4G15型号的发动机，这款发动机是全铝合金材质的，最大功率为80千瓦，最大扭矩为135牛米，整车动力表现一般，在起步的时候比较肉，但是整体的加速感觉还是比较敏捷的，在高速行驶的时候发动机的噪音比较大。
奇瑞A3
指导价：7.68-10.28万元
A3的外形可以说是自主车型中设计非常成功的，流畅的线条、原创的设计都获得了大家的一致好评。但A3最值得一提的是还是它的安全性，厚重的钣金说明A3的五星级碰撞成绩并非浪得虚名。而2010款A3更是全系标配了ESP电子稳定系统，这也是这种主动安全装备在10万元以下的车型首次得到应用。
奇瑞A3
除去ESP电子稳定系统，A3的低配车型还装备了双安全气囊，高配车型更是拥有侧气囊和侧气帘，这也使得它成为同级车中安全配置最高的车型。加上相当不错的车身结构被动安全性，说A3是同级车中的安全标杆也不为过。另外与老款A3的ESP系统相比，2010款A3的ESP针对冰雪路面进行了优化，而为了应付某些特殊情况，该系统也可以完全关闭。
奇瑞A3
在舒适和便利性配置上，A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的配置，并提供了选装包。而且即便是低配车型也配备的四门电窗、电动空调、液压助力转向、单碟CD等，对于家用车来说这些配置还是比较实用的，能够满足日常使用需求。
奇瑞A3
不过A3的内饰设计和人机功效还是一些不尽如人意的地方，比如手刹的位置就不太方便，这也需要奇瑞在后期的改款车型上进行改进。另外由于车门较厚、座椅较厚以及复杂的多连杆后悬挂占据了不少空间，A3的空间表现尤其是后排的头顶空间并不理想，三厢A3的后备箱空间也比较局促，如果行李太多很可能会面临放不下的尴尬。不过你只要付出7万元出头的价格，就能买到一台有ESP、四轮独立悬挂的三厢家用车型，还是很划算的，对于看重安全性的消费者来说在这个价位，A3确实是首选车型。
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