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时尚的引领者 4款20万左右中型车导购

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追求时尚是当前年轻人的风格。想做一个拉风的人,一款拉风的车实为重要。今天,编辑就为大家介绍几款运动感十足、充满时尚气息的车型。

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  【亚讯车网www.yescar.cn】追求时尚是当前年轻人的风格。想做一个拉风的人,一款拉风的车实为重要。今天,编辑就为大家介绍几款运动感十足、充满时尚气息的车型。

       丰田锐志

  售价:20.98~32.68万元

       锐志在同级别车型中十分突出。追求REIZ锐志车内完美空间,通过自发光式仪表盘点亮,同时深色仪表台配上银色中控台,运动感十足,造型上并没有多大改变,全靠细节部分的精心设计来烘托气氛,夜幕降临打开灯光,锐志内舱的别样魅力即会展现在你面前。

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 【丰田锐志】

  车内全部由LED发光二极管充当冷光源,浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调;内饰档次不俗,用材和做工都非常出色,国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志差距太大,要想挑出它的毛病确实不易。另外,在人性化设计方面锐志也有所作为,不但方向盘有音响控制功能,前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控。

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【丰田锐志】

  锐志采用了2.5升V6发动机,从技术上来说,丰田的这款2.5升V6 VVT发动机在同排量中是最强劲的。与其它丰田发动机一样采用了VVT-i技术,最大功率145Kw(197hp)/6200rpm,最大扭矩242Nm/4400rpm,动力在同级别中占有绝对优势。变速箱方面,新款锐志全系均标配6速super ECT手自一体变速箱,并提供S挡模式和手动模式。

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【丰田锐志】

        凯美瑞·骏瑞

  指导价(骏瑞):17.98-22.58万元

       每一款产品的销量再怎么火爆也总会有一个过渡期,凯美瑞也不例外,面对雅阁、天籁的不断推陈出新,再加上新迈腾、新帕萨特还有君越的刺激,全新一代凯美瑞终于在12月初亮相国内市场。 

凯美瑞骏瑞

  作为新一代凯美瑞,其外形并没有过多的改革,整体造型依然延续了老款中庸稳重大气的诸多特点,而针对细节的修改让新凯美瑞时代感十足。新凯美瑞分为了凯美瑞(普通版),凯美瑞·骏瑞(运动版),凯美瑞尊瑞(混合动力)三种车型。骏瑞和尊瑞在外形上和普通版也略有不同,骏瑞采用了运动化的蜂窝状格栅,尾部还配备了扰流尾翼。而尊瑞则是丰田混合动力车型特有的蓝色车标,格栅的造型也变化。针对不同需求,推出不同面孔,而无须大费周折,新凯美瑞上体现出的丰田精明特点被放大到一个新高度。

 【凯美瑞骏瑞

  内饰方面,新凯美瑞也没有过多的改变,除了仪表和中控造型更贴合时代感之外,主要就是针对凯美瑞骏瑞做了一些年轻运动化的布置,银色装饰,换挡拨片外加运动座椅,给人一种新鲜感受。

 【凯美瑞骏瑞

  动力方面,2.0L车型没有什么新意,除开功率增加1kW之外,甚至连4速变速箱都没改变,唯一区别,就是增加手自一体功能而已。而中高配新凯美瑞将原有2.4L发动机升级到2.5L(代号5AR-FE),最大功率达到135kW/6000rpm,峰值扭矩达到235Nm/4100rpm,数据不但有大幅度提升,并且变速箱也采用了更为主流的6速手自一体结构,无论是技术还是舒适程度来看,都比老款有了更明显的改进。

凯美瑞骏瑞

       马自达睿翼

  指导价:16.98~24.98万

  马自达睿翼外形时尚充满动感,是一款运动型的中高级车。跑车化的底盘以及较硬的悬挂设置,既迎合年轻人的心态,同时充满了个性化的驾驭感受。

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【马自达睿翼】

  睿翼的整车外观延袭了马自达家族流线设计的传统,大气的前脸,一改老款小巧的设计,流畅的侧身线条,在突出力量感的同时,更加强调整车的动感设计,不仅降低了风阻,也加强了驾驶乐趣减少了油耗。

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 【马自达睿翼】

  其筒形仪表盘精美华丽,尤其晚上,更有别样风情。方向盘轻盈,手感很好,转向精准,换挡拨片手感也很好,不愧其“弯道之王”之称。睿翼崇尚运动,所以黑色加以银、白点缀就是不二的方案。三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表再加上跳跃性极强的颜色增添了睿翼运动感。

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 【马自达睿翼】

  睿翼新搭载的2.5升L5-VE直列四缸全铝发动机,最大功率为124kW/6500rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L车型的发动机最大功108kW/6500rpm,峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合发动机的依然是5档手自一体变速箱,并且全系均标配方向盘换档拨片。

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 【马自达睿翼】

       福特蒙迪欧-致胜

  售价:16.98-25.28万元

        蒙迪欧-致胜在外观上别具亮点,运动感十足,运动版车型还配有全车大包围。物美价廉能给吸引消费者同时提供很大的实惠。在商家优惠后,整车价只需要16万左右。

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  【蒙迪欧-致胜】

  致胜搭载了Duratec-HE直列4缸16气门反置式全铝合金发动机,整合了i-VCT可变进气凸轮正时,IMRC可变进气道装置、可变进气涡轮控制阀等技术。前悬挂采用麦弗逊式悬挂,后部采用复合连杆结构。安全系统采用了ABS+EBD+EPS+EBA的主动安全防护系统,在同级别车型中具备较高的竞争优势。

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【蒙迪欧-致胜】

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回复评论正在回复:亚讯网友 发表于2012-06-4 14:38 ×

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