实惠且性能好 4款带涡轮的自主SUV导购
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传祺GS5
售价:10.98万-18.98万
传祺GS5作为广汽首款自主SUV,我们看到了在同级别中少有的精致做工,成熟大气的外观也让它在大家眼中显得那样的稳健且充满活力。传祺GS5的配置水平和做工水平在自主SUV品牌中的确是有着超乎寻常的表现,甚至可将其定位与合资车型靠拢。相比很多竞争对手来说,传祺GS5更适合在城市道路奔跑。
【广汽传祺GS5】
传祺GS5除一款最低配车型外,其余车型均有配备前排侧气囊,而且在中高配车型上还配备了头部安全气帘,在同级别中,被动安全系数还是比较高的。至于ESP功能的出现,仅有三款车型有体现到,价格最低一款需要15.98万元。虽然其余两款车型显得比较贵一些,但是自动助车、无钥匙启动以及胎压检测等功能还是显得比较诱人,而真正应用到实际中去也很实用。
【广汽传祺GS5】
就像安全配置一样,车内的诸多人性化配置也是相当的丰富,尤其在高配车型中体现的比较明显。电动天窗、GPS、真皮多功能方向盘、真皮座椅以及倒车影像等丰富配置不仅增加了驾乘的舒适性,还提高了驾驶的便捷性。更何况,自动空调是全系配备的,尤其对于这个炎热的夏天来说,也显得十分必要。
【广汽传祺GS5】
在动力表现上,广汽传祺GS5搭载了一台2.0L自然吸气DCVVT发动机,采用智能连续进排气可变正时技术,最大功率108千瓦,最大扭矩187牛米,该发动机在动力上没有强烈的爆发力,平缓的的动力输出也非常适合女性驾驶。与其搭载的分别是一台5速手自一体变速箱和一台5挡手动变速箱,搭配1.64吨的车身重量似乎并不会为我们带来太多的惊喜,但对于平缓驾驶的车主来说却显得十分舒适。
纳智捷大7 SUV
售价:18.80~26.80万元
【纳智捷大7 SUV】
科技配置上,全系标配10.2寸屏幕,恒温空调、AUX以及220V插座。低配两款车型采用THINK+基本版,高配3款车采用3G版。低配两款车采用6扬声器,高配三款车型采用JBL的9扬声器。此外,高配三款车采用侧安全倒车影像、夜视系统、电动天窗、前雾灯、多功能方向盘等配置。顶配车型具备行车偏移警示、后排10.2寸屏幕和影音耳机接口。
【纳智捷大7 SUV】
而在车身尺寸上,大7 SUV的三围数据是4800/1930/1760mm,轴距为2910mm,相比市场上主流的紧凑SUV而言,它的身材可以用“魁梧”来形容,这样的尺寸也使得它在空间方面有着出色的表现。除了拥有出色的驾乘空间外,大7 SUV在实用空间方面也有着良好的表现。其不仅拥有灵活多变的后排座椅组合,同时还有多处日常收纳空间设计。
【纳智捷大7 SUV】
动力部分,纳智捷大7 SUV提供了2.0T与2.2T两款发动机供选择,其中2.0T发动机最大输出功率为163马力(120kW),峰值扭矩为250N·m。而2.2T车型的最大输出功率178马力(131kW),峰值扭矩275N·m。变速器均为5速手自一体变速器。
华泰宝利格
售价:12.37万-22.97万
宝利格是华泰继B11之后推出的又一款自主研发车型,说到这款车,我首先会想到的是它那霸气的外观,或许每一位第一次见过华泰宝利格的朋友都会有这种想法。该车不但拥有成熟的技术、宽敞的空间,丰富的配置也让它在市场中占据了一席之地。在新车中,大多数车型都搭载了1.8T发动机,与这套动力匹配的依旧是4AT或5MT变速箱,因此在行驶中,加速或者超车都显得游刃有余。
【华泰宝利格】
由于受成本限制,宝利格在内饰的选材上显得很出手不够大方,虽然中控台及车门很多部件均采用皮革包裹,但用手摸上去还是会有种硬邦邦的感觉。相比这种材质来说,车辆配备的蓝牙车载功能、GSP等丰富配置却又显得奢侈很多。另外,宝利格全系配备的自动空调也比较吸引人,不管是高低配车型,均可以为消费者带来更好的舒适环境。然而,在这种奢华的环境下,大面积天窗来的却又很及时,无疑为驾乘者带来了更好的通透感。
【华泰宝利格】
在丰富配置存在的同时,安全配置自然也少不了,在今天介绍的四款车型中,该车也是唯一一款在配备前排安全气囊和前排侧气囊的同时,还添加了后排侧气囊的车型,弥补了对后排乘客的歉疚。而ESP功能仅出现在了自动四驱版车型中,对诸多消费者来说还依然存在着某种程度上的不满。不过,定速巡航、倒车影像在高配车型中也有出现,看的出来,厂家在安全配置上做的也还算是比较用心的。
【华泰宝利格】
就车辆本身来说,宝利格在空间方面所占的优势也比较大。在车辆内,大大小小的储物格以完全可承载日常所需,就算是出游的话,较多的携带品您再也不必担心装不下。690升的后备箱比较宽裕,经过放倒第二排座椅的拓展后,可增加到2100升,由此可以看出实用性非常强。
荣威W5
售价:17.18-29.88万元
作为上汽打造的首款SUV,荣威W5个性强烈,号称“跨领域专业SUV”,以突出的越野性能为外界所看好。
【上汽荣威W5】
荣威W5采用了“硬派越野车”常用的非承载式车身, 配备了新型双叉臂式前悬系统,加上五连杆后悬系统可以最大限度的发挥轮胎抓地力,从而提高整车的操控极限。穿行在坑洼的山路中,出色的悬挂系统能够良好地吸收路面上的颠簸,前悬的油气混合式缓冲减震器,稳定杆,上下摆臂与螺旋弹簧的组合提高了乘坐的舒适性。
【上汽荣威W5】
HFA高强度越野车体设计,在大幅提高车体强度和刚度的同时,更可起到应力分布均匀的防护效果。车身加以车架的特性便拥有了比承载式车身更高的强度,而且刚度良好,安全可靠。
【上汽荣威W5】
无论是非承载式车身的设计,还是分时四驱模式,在城市SUV大行其道的今天,荣威W5显现出来的独特魅力,尤其适合喜爱越野的消费者。
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