各项指标都不错 10万左右实惠紧凑车导购

今天编辑推荐几款各项指标都表现不俗的紧凑车型，他们无论是性能、安全还是做工配置都切身考虑到消费者的感受，在10万元这个价位实属罕有的好车。下面请大家随编辑一览。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】今天编辑推荐几款各项指标都表现不俗的紧凑车型，他们无论是性能、安全还是做工配置都切身考虑到消费者的感受，在10万元这个价位实属罕有的好车。下面请大家随编辑一览。

　　标致308

　　售价：10.39～14.19万元

【标致308】

　　东风标致307的外型经过改款应该说并不过时，尤其是车头设计，圆润的线条还是可以让人体会到法国车的优雅气质。而标致308却并没有止步于此，尽管依旧不能算张扬，但无疑是目前东风标致车系里最不低调的一款。头灯采用熏黑设计，上沿的镀铬装饰条与头灯有了明暗的对比，看起来更加立体。相对来说车灯的形状和307还算比较像，狭长的梭形造型是车型特征的延续。头灯采用卤素灯泡，配有大灯自动开启功能。车尾改变了307平庸刻板的印象，尤其是流线造型的LED尾灯，较少能在紧凑级车型上见到，应该算是尾部为数不多的亮点。

【标致308】

　　前排座椅比较宽大厚实，坐垫的宽度和深度在同级别里都非常不错。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以给予身体不同的力量支撑。整体支撑性非常好，我们两个小时的试驾并未有疲劳的感觉。

【标致308】

　　后排座椅的舒适性同样不错，坐垫和靠背与前排一样采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，没有任何包裹性。坐垫的宽度非常好，深度稍差，主要原因是空间有限，减小座椅的深度以增加腿部的空间。后排座椅靠背的角度比较平直，如果长时间乘坐并不舒服。

　　现代朗动

　　售价：10.58-14.98万元

【北京现代朗动】

　　朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。朗动车身尺寸为4570mm/1775mm/1445mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，不过车宽和车高则有所减小。

【北京现代朗动】

　　内饰部分，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在配置上，朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，并装配了侧安全气囊与气帘、紧急制动提醒系统、胎压监测等。

【北京现代朗动】

　　动力方面，朗动将延续悦动所搭载的那1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为94kW和107kW，并与之匹配5速手动和6速手自一体变速箱。油耗方面，根据手动挡和自动挡车型的不同，百公里综合油耗1.6L车型在6.7L以内，1.8L则在7L以内。

　　中华H530

　　售价：8.58～10.38万

【中华H530】

　　外观方面，中华H530的外形由意大利平尼法瑞那操刀，风格以及感觉上同宝马非常接近，运动、时尚、大气是我们对整车的第一印象。直瀑型的进气格栅和上方的中华品牌的标志以镀铬处理，使得中华H530上升了不少档次，而进气格栅和散热网使用的对称设计也使前脸看来稳重不少，再配上多边菱形的大灯整个前脸看起非常犀利。

【中华H530】

　　内饰方面，中华H530采用了家用车常用的上深下浅颜色搭配，大面积采用了镀铬装饰件凸显年轻时尚。尤其是镂空式的运动方向盘配有银色装饰，不但美观而且握感也很不错。此外中控台的用料采用了大面积的软性材质，做工非常出色，手感也是一流。在空间方面，作为一款紧凑型轿车，H530的车身长度与高度甚至要大于现款的中型车骏捷，2700mm的轴距也属于这一级别的领先水准。身高178cm的体验者，坐进车内，前后排不管是头部还是腿部空间都很出色。

【中华H530】

　　动力方面，中华H530搭载的是一款来自沈阳航天三菱的1.6L自然吸气发动机，该发动机属于最新的4A9系列产品，其最大输出功率达到87Kw/5600-6000rpm，最大输出扭矩为151Nm/4000rpm，匹配的是5MT手动变速箱或5AT手自一体变速箱，实际体验中变速箱能够与发动机很好的匹配，经济型与舒适性都让人满意。日常行驶时，变速箱换挡积极，能够保证出色的燃油经济型，手动模式下的换挡速度也让人满意。

　　帝豪EC7

　　售价：6.98～10.98万

【帝豪EC7】

　　帝豪EC7的外形设计彻底割断了“山寨”的恶名，开始寻找属于自己的设计风格。EC7给人的第一印象就是大气，车身比例和各种线条都非常协调和自然。虽然不会让你觉得个性和时尚，但至少能够与舒适、和谐、稳重等词语联系在一起，而这恰恰符合国人的喜好。甚至不少人首次见到帝豪EC7会认为是一辆售价逼近20万的合资车。因此，我们说帝豪EC7的外形设计是非常成功的，这也是赢得市场认同的关键。在空间方面帝豪也没有让大家操心，EC7的车身长度达到了同级领先的4635毫米，2650毫米的轴距也处于中上水平，前后排空间都非常充裕。

【帝豪EC7】

　　配置方面，帝豪EC7手动尊贵型、CVT豪华型和CVT尊贵型将前排侧气囊、前后排头部气帘、BMBS胎压监测及主动制动系统列为标准配置。而前雾灯、大灯高度调节、大灯自动开启、电加热后视镜、自动空调、四门一键升降电动窗、前后排中央扶手 、行车电脑都被作为全系列的标准配置。除了手动标准型和CVT精英型之外都配有电动天窗，除了手动标准型之外，全部配备铝合金轮毂，并且轮胎的起步尺寸就达到205。

【帝豪EC7】

　　在动力方面，EC7搭载一台吉利自主研发的1.8升直列四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为139 Ps和172 Nm，配有CVVT可变气门技术。与其相配的是五前速手动变速箱和比利时邦奇公司研制的CVT无级变速箱。帝豪仅有一台1.8升发动机可用，让许多准车主对油耗有所担心，如果能够增添一台排量更低的发动机拉低车系门槛，相信EC7会更受欢迎。但需要提及的是，这台发动机的调校侧重于舒适性和经济性，车主们反应的实际综合油耗不到9升，并不亚于合资车的动力系统。

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