国货当自强 8万元性能不错自主三厢车导购

国人对国货还是有很深的感情的，只有国货质量过关，品质放心，相信很多国人还是会青睐有加的。国货当自强，推荐5款8万元左右性能不错的国产三厢车，以供参考！

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】国人对国货还是有很深的感情的，只有国货质量过关，品质放心，相信很多国人还是会青睐有加的。国货当自强，推荐5款8万元左右性能不错的国产三厢车，以供参考！

　　比亚迪F3

　　指导价：5.28-16.98万元

比亚迪F3

　　比亚迪F3，这款车或者已经不需要编辑多介绍。月均销量超过两万的自主车型就是这款F3，所以不需要介绍，便已有不少工薪车主对其“投怀送抱”。或者对仍然在犹豫的你讲一句：“相信群众”。

比亚迪F3

 　　作为自主品牌的领头羊，比亚迪在上一年可谓大丰收。延续春节前的行情，主力车型F3先购车仅让利现金3000元，像防爆膜，防盗锁等购车礼包需到店详谈。有兴趣的朋友可致电有关经销商。

比亚迪F3

 　　比亚迪F3车型仍装备东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴、四缸16气门发动机，技术虽老但很成熟，在维修成本方面有一定的优势，同时在比亚迪F3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。装备比亚迪自主研发发动机依然新款F3依然未见踪影。比亚迪F3虽然不是新车型，而且始终带有丰田老花冠的影子，但性价比是其最大武器，也是其经久不衰的原因之一。

　　V3菱悦

　　指导价：5.38-9.69万元

　　源自于蓝瑟车型的前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架让V3菱悦舒适性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195轮胎以及四轮碟刹的配置，完全改变了东南一贯坚持的185轮胎配置。让人想不到的是，顶配版本的V3菱悦竟然配备了无钥匙启动系统。这在同级车型中是比较罕见的。

V3菱悦

　　V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南V3菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。

V3菱悦

　　东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

V3菱悦

　　东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

　　东风风神S30

　　指导价：6.98-9.98万元

　　S30的轴距虽然不是这几款车中最长的——只有2610毫米，但在同级车中也有一定优势。而实际上S30的后排腿部空间还是比较充裕的。值得一提的是S30的后排头部空间非常不错，一点不觉得压抑。

风神S30

　　S30的座椅非常舒适，椅垫长度适中，腿部支持到位，人体工程学做得也不错，可惜只配了两个头枕，中间乘客的舒适性要打一些折扣。好在地板中央突起相对来说比较小。

　　后排乘客没有独立的杯座，后门上的储物格只能放一些小东西，多少影响了便利性。后排座椅可以整体放倒，扩大了后备箱的储物空间。

风神S30

　　S30搭载1.6L发动机，转速5750转时可以输出最大功率78千瓦，当转速达到4000转时最大扭矩142牛米，动力并不突出，是一款低速高扭特点的发动机，适合城市中停停走走代步用。网友油耗均值：7.66L/100km，整车质保三年或6万公里。

　　帝豪EC7

　　指导价：7.58-10.98万元

　　2012款帝豪EC7在整体的外形设计上和老款相比并没有什么太大的变化，仍然拥有比较强的稳重气质。帝豪EC7的车身线条顺滑饱满，让人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大灯采用了熏黑设计，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的车窗上添加了金属质感的饰条进行装饰，很有动感。但是帝豪EC7的车身工艺不是很好，缝隙比较大。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7的内饰采用的是深色的设计，整体内饰的家居气息比较淡，但是档次感得到了些许的提升。内饰添加了更多的金属饰条，看上去拥有更多的科技感觉，但是它的内饰材质依然还是塑料感比较强。帝豪EC7的车身尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm，内部空间表现还算不错。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空间比较宽裕，但是头部空间稍显压抑，如果是高个子的话可能会有点憋屈的感觉。

帝豪EC7

　　帝豪EC7获得了C-NCAP安全碰撞测试中的五星成绩，作为国产的自主品牌帝豪EC7的安全性能还是可以的。帝豪EC7的全系车型都配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙和车内中控锁，部分车型搭载了头部气帘、胎压监测装置和倒车雷达，整体的安全配置也比较丰富。

帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L两种排量的车型，其中1.5L排量车型搭载的是JLy-4G15型号的发动机，这款发动机是全铝合金材质的，最大功率为80千瓦，最大扭矩为135牛米，整车动力表现一般，在起步的时候比较肉，但是整体的加速感觉还是比较敏捷的，在高速行驶的时候发动机的噪音比较大。

　　奇瑞A3

　　指导价：7.58万-10.08万元

　　国内消费者对于奇瑞A3出自意大利著名设计公司平尼法瑞纳的外形设计还是十分肯定的，外观上轻松赢得了大多数人的认可：线条流畅、比例协调，给人感觉稳重而大气，改变了不少人对自主品牌“外观就是模仿”的认识。

奇瑞A3

　　内饰没有外形那么炫目，不过也算是国产品牌中的中上游水平了：采用上深下浅的灰色系配色，看着简洁清爽；而且多采用弧线组合设计，避免了棱角的出现，让人感觉放松，正适合家庭用户的需要；用料也比较厚道，控制台上部使用了软性材质包裹，不仅手感更好，碰撞时也能更好的保护乘客。

奇瑞A3

　　2550mm的车身轴距不长，而车内空间也只能算是够用：身高一米七的编辑坐入前排还好，头部能保证到车顶有两拳以上的空间；但后排有明显的下降，头部活动空间仅有一拳，腿部更是只有四指的活动空间。对于一般家庭使用也就是刚刚够用的水平。

　　目前A3有1.6L、1.8L和2.0L三个排量选择，主打的还是1.6LACTEO发动机，代号SQR481FD，为奇瑞自主研发的直列4缸引擎，能够输出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5挡手动变速箱，是一套动力输出偏向中、高转速的动力系统。称不上技术先进，动力输出也不够强劲，但满足日常城市使用足以，7.5L的百公里油耗也算是经济了。

奇瑞A3

　　除了低配的标准型与舒适型外，全系均装配有ESP车身稳定系统就是说，想买一辆带ESP的车型，奇瑞A3给出的最低价是不到9万元。对于那些追求安全的驾驶乐趣但又囊中羞涩的朋友，奇瑞A3无疑是个最具诱惑力的选择。

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