经典不变 5款10万元内不愁卖的老车导购
在畅销车之中,不乏一些老当益壮的经典车大军,他们凭借车企压缩成本后给出的高性价比,以及自身经历岁月考验的好口碑仍在车市之中屹立不倒。下面编辑推荐5款这样的畅销老车供喜爱高性价比车型的消费者来选择。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】在畅销车之中,不乏一些老当益壮的经典车大军,他们凭借车企压缩成本后给出的高性价比,以及自身经历岁月考验的好口碑仍在车市之中屹立不倒。下面编辑推荐5款这样的畅销老车供喜爱高性价比车型的消费者来选择。
别克凯越
售价:9.99~11.79万
【别克凯越】
凯越一直在消费者心中树立了稳重大气的形象,造型匀称,车身线条流畅,比例中规中矩,没有什么能够吸引特定人群的突出风格,却恰好可以让大多数人不反感并且容易接受。
【别克凯越】
欧风动感的内饰设计,丰富的电子化配置等等,让凯越在同级车中具备不错的产品力优势。众多技术参数和配置,都让消费者实实在在地感受到其卓越的性价比。
【别克凯越】
在节油方面,凯越表现也很不错。其采用了高效省油的1.6L Twin-Tec发动机,该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计,最大功率81 Kw,最大扭矩146N·m。而对变速换挡结构的优化,使得凯越油耗降低近4%。
大众捷达
售价:7.58~9.88万
【大众捷达】
1991年第一辆捷达在大众组装厂下线,从此开始了他传奇的一生,别管身边的车型是改款还是换代,也不管对手有多高的荣誉多先进的科技,捷达始终保持着自我,以不变应万变。当然,偶尔也会拉个皮什么的。但就是这样,捷达依然保持着极高的销售量,常年处于同级车的销售前列,偶尔露峥嵘时还会当一次销售冠军。如果你要我说出捷达的优点那就是皮实耐用、皮实耐用、皮实耐用……
【大众捷达】
当时捷达是第二代车型,对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车即捷达CL,而面对中国市场,当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了,因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。
【大众捷达】
1997年,大众推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的捷达A4,2001年,捷达A4以“宝来”(BORA)的名称正式登陆中国市场生产,并且在国内树立的驾驶者之车的良好声誉,为一汽大众带来的喜人的经济效益。
现代伊兰特
售价:8.98~9.88万元
【伊兰特】
伊兰特外观稳重大气,没有什么过多的亮点,但就是凭借这股温和之气,征服了很多实用主义者。2610mm的轴距使伊兰特的空间表现相当不错,且仪表台靠前的设计也节省了一部分空间,使伊兰特的腿部空间宽裕,乘坐无局促感,四轮独立悬挂的特点更是提高了乘坐的舒适性。
【伊兰特】
配置方面,伊兰特拥有电动天窗、GPS导航、DVD娱乐系统、后视镜加热以及自动防炫目后视镜等,性价比还是比较高的。
【伊兰特】
发动机的好坏可谓是节油的第一道关卡,伊兰特搭载1.6升α发动机,具有CVVT可变气门正时技术,最大功率82Kw,最大扭矩143N·m,燃油经济性上佳,作为一款实用型家用轿车,伊兰特是不错的代步选择。
丰田花冠
售价:9.28~11.48万元
【丰田花冠EX】
新花冠瞄准1.6L市场占有率最大的这一亲民排量。另外在车辆颜色上,新增了时尚的蓝金属色。前大灯进行了重新设计,更具时尚感。进气格栅从瀑布式改为蜂窝网眼式,追随大哥皇冠的脚步。豪华版配备的电动天窗,更符合国人选车时的口味。
【丰田花冠EX】
置身于车内,2600mm轴距得到充分利用,使前、后排座椅的腿部空间宽松灵活。老款花冠豪华版,在原配备基础上增配电动天窗,更符合国人选车时的口味。而实用性配置也有些许变化,在新花冠上增加了大灯高度调节的按键,而原先位置上的雾灯开关被整合到了灯光控制杆上。
【丰田花冠EX】
花冠搭载的是新型4缸直列ZR发动机,采用双VVT-i技术,在强劲力量与超低油耗之间寻找平衡,而且通过对吸、排气阀门进行的双重控制,最大限度降低油耗,更大幅度降低一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)等有害气体的排放。 而170mm的离地间隙可以满足车主多方面的用车需求,在路况条件并不理想的地方也能顺利通过。
起亚赛拉图
指导价:8.88-13.38万元
赛拉图
赛拉图于2005年引入国内市场,凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了不错的市场成绩。在外观设计上,赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念,A柱设计近可能靠前,使得整个车身更显大气。
赛拉图
赛拉图内饰精益求精,力求将精致便利做到极致。基于车主习惯设计的中控面板上,各个功能排布合理,操作方便。赛拉图的轴距为2610mm,在紧凑型车中算是主流水平。身材高大的体验者分别坐入前、后排,不论是头顶还是膝盖处都还有余量。
赛拉图
赛拉图的发动机最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm,配有CVVT可变气门正时技术。作为一款技术成熟的发动机,皮实耐用是它最大的特点。
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