舍不得你的人是我 3款男人霸气车型导购
男人拥有一辆好车就像给自己脸上抹了一层金,可以得到别人的尊敬,同时也可以增加自己的信心。今天,小编就给大家介绍几款男人的车型吧!
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【亚讯车网www.yescar.cn】男人拥有一辆好车就像给自己脸上抹了一层金,可以得到别人的尊敬,同时也可以增加自己的信心。今天,小编就给大家介绍几款男人的车型吧!
劳恩斯酷派——年经个性男
指导价:23.36-36.96万元
与老款不同的是,2012款劳恩斯酷派采用现代最新的“流体雕塑”设计,大尺寸的六边形黑色格栅与头灯巧妙搭配,给人感觉比较动感,而尾部变化则并不大,更多集中在灯腔内结构的调整。
【劳恩斯酷派】
内饰是此次劳恩斯酷派改款的重点,虽然布局上和老款车型基本一致,但之前塑料感颇强的处理给人留下了些许不良印象。此次新车的内饰采用了明显更佳的材质,并且和别克君越一样做了缝线处理来提升档次感。
【劳恩斯酷派】
2012款劳恩斯酷派最大的变化在于动力系统,它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版两种发动机选择。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到260马力,最大扭矩则达到353Nm,功率相较老款同排量车型提升50马力,扭矩提升54Nm。
【劳恩斯酷派】
此外另一款3.8L V6发动机则采用缸内直喷技术,最大功率为347马力,最大扭矩为400Nm,依靠这套动力系统,3.8L劳恩斯酷派百公里加速为5.9秒。另外值得一提的是,老款5速手动与6挡手自一体变速箱将会全部更换为6速手动或者8速自动变速箱。
马自达6睿翼——阳光活力男
指导价:16.98~24.98万
马自达睿翼外形更为时尚动感,富有攻击性,是一款运动型的中高级车。跑车化的底盘以及较硬的悬挂设置,既迎合年轻的消费群体,也充满了个性化的驾趣需求。
【马自达睿翼】
睿翼的整车外观延袭了马自达家族流线设计的传统,大气的前脸,一改老款小巧的设计,流畅的侧身线条,在突出力量感的同时,更加强调整车的动感设计,不仅降低了风阻,也加强了驾驶乐趣减少了油耗。
【马自达睿翼】
其筒形仪表盘精美华丽,尤其晚上,更有别样风情。方向盘轻盈,手感很好,转向精准,换挡拨片手感也很好,不愧其“弯道之王”之称。睿翼崇尚运动,所以黑色加以银、白点缀就是不二的方案。三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表再加上跳跃性极强的颜色使睿翼的内饰充满了运动氛围。
【马自达睿翼】
睿翼新搭载的2.5升L5-VE直列四缸全铝发动机,最大功率为124kW/6500rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L车型的发动机最大功108kW/6500rpm,峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合发动机的依然是5档手自一体变速箱,并且全系均标配方向盘换档拨片。
Jeep牧马人——狂野不羁男
指导价:44.99-54.99万元
牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
【2012款 牧马人】
硬朗阳刚的车身轮廓,宽大的前后轮眉,车头七孔格栅,圆形前大灯,看着好莱坞大片长大的新一代已经把Jeep和“都市英雄”联系了起来。此次新推出的Jeep牧马人两门款甚至保留了当初作为军车的很多特点,外置的发动机舱盖锁扣,外露的车门铰链,以及外露的铆钉,这些设计在现今的汽车产品中都已很少见到,但也正是因为对这些特征。值得一提的就是双顶组合的设计,即同时配置软、硬两种顶篷。Jeep牧马人两门款是目前国内市场唯一一款配置双顶组合的越野车。其配置的三件式硬顶更是Jeep的创新之作,能在最大程度上为车主创造了敞篷驾驶的乐趣,并且操作起来十分便捷。软顶则采用独特的3层帆布纤维,可以反射道路噪声,吸收风噪,防止振动,并加强了车身的整体隔热效果。软顶可以方便地折叠或卷起,适合春夏时节经常开关顶篷的需要。
【牧马人】
作为Jeep家族最杰出的代表,Jeep牧马人两门款凭借多项强大的越野技术在业界占有绝对优势。它的核心越野技术就是Jeep公司引以为傲的Command-TracII分时四驱系统,这套系统可应付任何路面情况,它凭借可靠的机械性能和优异的齿轮比,为车辆在低速状况下提供了强大的牵引力,即使身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。牧马人凭借这项经典的越野技术成为当之无愧的越野之王。它搭载的3.8LV6发动机,最大功率可达到146KW,最大扭矩为315N·m。可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。与3.8升V6发动机配备的是一台输出电流为160安的交流发电机,可以支持更多野外驾驶所必需的附加电器设备的使用,让驾驶者充分体验到贴近大自然、征服困境、挑战越野极限的乐趣。
【牧马人】
Jeep牧马人两门款将安全性放在首位考虑,它凭借多项安全技术轻松获得美国政府对前方和侧面碰撞测试的最高安全等级。Jeep牧马人车身结构异常坚固,其中最值一提的是由于采用了Jeep的”Bodyonframe”式车身结构,也就是我们常说的非承载式车身,它的抗扭能力更强,在崎岖或上下振幅很大的路况下行车时,依然能保证车身不变形。其超强防翻滚架的抗冲击能力极强,在意外发生翻滚事故时,可以最大程度保障车内乘员安全。
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回复评论正在回复:亚讯网友 发表于2012-06-4 14:38 ×
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