黄金组合VVT+CVT 3款舒适省油车型导购
作为车型的核心部分,先进的发动机系统除了能给我们带来好的驾驶体验外,更能直接的影响到车型的油耗。VVT发动机省油,功升比大;而CVT变速箱的动力输出线性,在实际驾驶中非常平顺;再者,CVT挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。今天编者给大家介绍几款装备VVT发动机+CVT变速箱的家用车,带给您更低的油耗和更好的舒适性。
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第1页:三款VVT+CVT 舒适省油车型——卡罗拉 | 第2页:三款VVT+CVT 舒适省油车型——翼神 | 第3页:三款VVT+CVT 舒适省油车型——轩逸 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】作为车型的核心部分,先进的发动机系统除了能给我们带来好的驾驶体验外,更能直接的影响到车型的油耗。VVT发动机省油,功升比大;而CVT变速箱的动力输出线性,在实际驾驶中非常平顺;再者,CVT挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。今天编者给大家介绍几款装备VVT发动机+CVT变速箱的家用车,带给您更低的油耗和更好的舒适性。
指导价:12.38-19.98万元
卡罗拉一直是丰田的一款热销产品,新卡罗拉更显活泼硬朗,并且不失其细腻的做工。
【丰田卡罗拉】
外观方面,新卡罗拉在继承经典风格的基础上,车体更显宽厚,车身线条更硬朗,呈现出大气饱满的厚重感,羽翼形前大灯变得曲线毕露,显得更加凌厉锐气。高配置车型加装了带转向灯可加热后视镜,看上去更加活泼灵动。
【丰田卡罗拉】
【丰田卡罗拉】
卡罗拉的车内空间也算够宽敞,但座椅到顶棚的距离与车辆实际高度有些脱离,感觉不如车身矮少许的速腾(图片|报价|团购)。不过完全平整的后排地板设计,让后排中间乘客舒适感大大提升,后排三人乘坐时优势明显,颇具人性化。日系车内饰做工口碑一向不错,浅色调的内饰风格简洁大方,中控台造型和按键排布规矩,容易上手。改款的方向盘,底部切平的造型,是明显的运动风格体现。
配置方面,卡罗拉也相当丰富,定速巡航系统、一键启动功能、自动头灯、车内后视镜倒车影像、驾驶席电动座椅、多碟CD、蓝牙电话等高端配置,非常适用,全系多款配置可供选择。丰田卡罗拉提供了1.6L、1.8L、2.0L三款发动机,配合6挡手动和CVT无级变速箱,行驶更为平顺,这对家用车而言更为重要,家中的长辈也会满意。
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指导价:10.98-16.98万元
蓝瑟翼神(即三菱翼神(图片|报价|团购))在外观造型上得到了街头名跑Lancer(图片|报价|团购)EvolutionX的家族式设计真传,尽管其搭载的1.8升4B10发动机的性能与EVOX搭载的2.0T4B11发动机相去甚远,但翼神的造型极具攻击性,也笼络了不少“运动派”的消费者,目前,东南蓝瑟翼神继菱悦之后已经成为东南汽车的第二大主力车型。
蓝瑟翼神
外观部分,车身颜色则包括了银色、浅紫灰、蓝色、浅绿、白色、红色和黑色七种。具有完备功能的氙气大灯只出现在等配的车型上,其余车型均为卤素灯。另外,包括前保险杠、侧裙以及尾翼在内的运动套件出现在2.0L排量的两款车型上。
蓝瑟翼神
蓝瑟翼神
视觉上,该车的内饰样式与质感水平依然保持着较高的水准,中控台还是那样简洁明快,而按钮的阻尼也非常不错,尤其是音响位置的功能键手感很好,阻尼柔和、键程很短。翼神采用了两种内饰配色,一个是具有运动风格的全黑内饰,另一个则是居家感较强的深浅搭配。
作为全球高品质运动型轿车,蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP五星及J-NCAP六星等安全评价标准:大量运用了比高强度材料(高张力钢板)更加坚固的超级强度材料(超高张力钢板),“RISE”高刚性安全车体设计,为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。
指导价:11.9-16.9万元
2012款 1.8XL 手动豪华版
2012款 1.8XL 手动豪华版
新一代轩逸在继承老款轩逸的基础上,对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面,新车加入了更多的立体设计,拥有流动型的腰线设计,整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。前格栅及晶钻LED头灯兼具尊贵与时尚,倾斜于后备厢盖的尾灯及醒目的镀铬装饰则让轩逸显得大气、优雅(图片|报价|团购)。新一代轩逸车身尺寸为4610mm×1760mm×1495mm,其轴距保持在2700mm,排在同级别车型前列水平。
2012款 1.8XL 手动豪华版
新一代轩逸集成了老款车型的舒适基因,其内部空间相当宽敞,整体氛围相当温馨,包括新的仿生座椅在内,一切均设计均以舒适至上。配置方面,包括恒温空调、一键启动、只能要是在内的多项配置均出现在其配置表格上。
日产轩逸
新一代轩逸采用新型1.8升MR发动机及智能XTRONICCVT无级变速器,90mm长冲程技术及双C-VTC连续可变气门正时控制系统可提高燃油效率,纳米级低摩擦技术可降低机械摩擦,让发动机运转更顺畅、节能。XTRONICCVT无级变速器较前一代更轻巧、坚实,其具有更高的燃油效率(比传统的AT变速器提高15%)及更大的变速比范围(7.3:1)。
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