方便灵活 4款22万低油耗适时四驱SUV导购
所谓适时四驱,如果单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。当然,适时四驱的缺点仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。不管怎样,适时四驱在油耗方面的表现还是很显著的,介绍几款适时四驱SUV!
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第1页:22万低油耗适时四驱SUV车型——科帕奇 | 第2页:22万低油耗适时四驱SUV车型——CR-V | 第3页:22万低油耗适时四驱SUV车型——RAV4 | 第4页:22万低油耗适时四驱SUV车型——狮跑 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】所谓适时四驱,如果单纯从字面来理解,就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。当然,适时四驱的缺点仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大。不管怎样,适时四驱在油耗方面的表现还是很显著的,介绍几款适时四驱SUV!
指导价:21.98-26.38万元
雪佛兰科帕奇
雪佛兰科帕奇的外观造型是典型的城市SUV模样,没有硬朗粗犷的线条,但是遗憾的是也没有像ix35那样的动感与新潮,大嘴格栅反而使得这款车看上去有些憨厚。
雪佛兰科帕奇
科帕奇搭载了2.4L和3.2L两种排量发动机,2.4L发动机最大输出功率达100千瓦,最大扭矩220牛·米,作为城市SUV,满足日常家用没有问题。另一款3.2L发动机配备了V6全铝发动机,拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统,可提供169千瓦的最大功率及297牛·米的最大扭矩。科帕奇全系都采用四轮驱动的方式。
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指导价:19.38-26.28万元
【本田CR-V】
全新CR-的外观大气沉稳、力量感十足,前后的黑色包围有设计感更有防擦的保护作用,车顶线一直延伸到车的最尾部才做一个切角下降的设计,虽然看起来像MPV但这样的设计无疑给全新CR-V创造了更大的车内空间。
【本田CR-V】
内饰方面,结合新CR-V车型和特性,这样的内饰造型不能说完美和极致,但一定能满足大众化的口味。从舒适性来讲,较上代车型有了明显改进的地方,尤其是前排座椅对驾乘者腰部和肩部的支撑得到了进一步提升。后排感觉一般,但空间不错,可以满足家庭成员的集体出行。
【本田CR-V】
在动力方面,新CR-V搭载了代号为R20A7和K2 4Z8两种型号发动机,并对发动机进行了重新调校,使动力得到了进一步提升。具体变化为:2.4L发动机功率由125kW/5800rpm提升为140kW/7000rpm,扭矩由220N·m/4200rpm提高到222N·m/4400rpm;2.0L车型发动机功率由110kW/6200rpm提高到114kW/6500rpm,而且扭矩没有变化,只有最高扭矩在4300rpm时才能达到。
指导价:18.78-26.98万元
RAV4
在动力方面,RAV4分有2.0L与2.4L两种排量,两款发动机都采用VVT-i技术,其中2.0L发动机最大功率和最大扭矩分别为110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm;2.4L发动机的最大功率和最大扭矩分别为125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。与发动机相匹配,RAV4采用了5速手动和4速变速器。在悬架结构方面,RAV4前悬架采用麦弗逊式,后悬架采用双叉臂结构,采用这一悬架组合的车辆舒适性和操控性都较好。在驱动型式方面,丰田RAV4有两驱和四驱两种驱动模式,四驱为适时四驱技术,不过可通过中央差速锁将前后轮锁止,具有一定的越野性。
RAV4
RAV4全系车型均配备了多功能方向盘,其中除2.0L经典版车型外,所有RAV4的方向盘和变速箱档把都采用了真皮包裹,手感极佳。车内门把手也是体现差异的一个细节,2.0L车型采用了深色塑料,2.4L车型则采用了镀铬设计。
RAV4
丰田RAV4最重要的特点是大(相对同级别SUV),4630mm的车身长度和2660的轴距长度使RAV4能够营造出较大的内部空间,称作更加舒适。同时其发动机都匹配了其看家技术VVT-i,动力性能提升的同时燃油经济性也较好。
指导价:15.98-19.68万元
狮跑
新款狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择,前者为直列四缸发动机,采用CVVT技术,最大功率和最大扭矩分别为105kW/6000rpm和184N.m/4500rpm;后者为V6发动机,最大功率和最大扭矩分别为129kW/6000rpm和241N.m/4500rpm,动力方面应对城市道路和一般的郊区路况都轻松自如。与发动机相匹配,狮跑采用了5速手动和4速手自一体变速器。在悬架方面,狮跑前悬采用麦佛逊式结构,后悬架采用双连杆式结构(麦弗逊的变种,也称连杆支柱式),这种悬架组合的优势在于乘坐比较舒适,但操控性一般。在驱动型式方面,狮跑有两驱和四驱两种驱动形式。
狮跑
在配置方面,新狮跑沿续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点,自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全,充分保证了行车时的便利性和舒适性。后排座椅可以按6:4的比例分离折叠,整车座椅组合方式达到6种之多,和MPV一样方便灵活。当第二排座椅放平,后备厢容积达到了1886L,基本的生活和旅游备品的盛放一点问题也没有,此外,后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计,装卸物品时非常便捷。
狮跑
新狮跑的外观亮点不是很大,内饰造型也是中规中矩,相比日系车型有一定差距。虽然狮跑的竞争力不是非常突出,但相对于其他合资品牌售价相对较低,同时宽裕的空间及丰富的配置使狮跑具有较高的性价比。
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