中华骏捷自主其实挺好 4款品质不错自主车型导购
在很多人的潜意识里一般都会认为合资车比国产车好，而进口车就更不用说了！原因在于它们的性能高。这样的想法或许是对的，但编者认为也不能完全这样说。国产车一向价格低廉，配置空间也还可观，能够在较低的价位买到较高品质的自主车，实在是挺划算的！
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【亚讯车网www.yescar.cn】在很多人的潜意识里一般都会认为合资车比国产车好，而进口车就更不用说了！原因在于它们的性能高。这样的想法或许是对的，但编者认为也不能完全这样说。国产车一向价格低廉，配置空间也还可观，能够在较低的价位买到较高品质的自主车，实在是挺划算的！
售价：7.58～16.58万元
中华骏捷
骏捷良好的动力油耗表现赢得了良好的口碑。其底盘的设计也颇具运动性，前双叉臂独立悬挂后四连杆独立悬挂，使得整车操控性颇佳，很多玩车的人也喜欢拿骏捷改装。
中华骏捷
外观上，新骏捷的大灯、雾灯和尾灯是变化的亮点，多处增加LED光源，线条变得简洁锋利，更加突出运动定位。内饰的变化也很多。原来的桃木装饰板被和灰色装饰板取代，中控台经过优化更加简洁实用，还增加了USB音频接口。方向盘的造型有所变化，油原来的3辐换成4辐样式。全新的仪表盘采用白色背景光，配上行车电脑大屏幕，富有科技气息。
中华骏捷
值得一提的是，骏捷2790mm的轴距在同级车中表现抢眼，车内空间阔绰比较适合大家庭用户选择，如果对空间仍不满意，还有骏捷Wagon车型可选，后排以及后备箱的空间组合会更加灵活。
比亚迪G3
售价：6.29万～10.99万元
外观方面，比亚迪G3(图片|报价|团购)（比亚迪G3报价|比亚迪G3图片|比亚迪G34S店）前脸饱满有型，晶钻式透镜前大灯显得动感十足，大尺寸镀铬进气格栅，两边的棱角微微上扬。他的长宽高分别为4600mm、1705mm和1490mm，而2610mm的轴距在中级车属上乘水平。能满足日常家用需要。
比亚迪G3
比亚迪G3整体采用深灰色加米黄色的搭配的内饰颜色，大气稳重。中控台布局简洁合理，按钮宽大并都带有中文标示，使用也非常方便。此外，在做工和材质方面也有了很大的提升。
配置方面是比亚迪G3的重要亮点，G3装备了CAN-BUS(电子智能管家系统)、行车电脑、方位指示倒车雷达、电子防盗系统等，另外Keyless无钥匙系统也将全系搭载，该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别，发动机一键启动以及车身防盗等，保证安全。
比亚迪G3
动力方面，1.5L排量的G3将搭载三菱4G15S和比亚迪自主研发的473QB两种发动机，前者输出78kW(106马力)和134N·m，473QB发动机则输出79kW(107马力)和144N·m，1.5L车型均配备5挡手动变速箱。同样是自助研发的1.8L483QA发动机最大功率90kW(122马力)，最大扭矩160N·m，同时配备的是CVT无级变速箱。
售价：5.98万-7.68万元
国内有不少自主品牌是由合资企业中独立出来的，外资带来的先进技术成为了他们后续发展的基础，只是其后的产品难免带有点原来合资方的影子。海马汽车(000572,股吧)的海福星（海福星报价|海福星图片|海福星4S店），就是这样一款产品。
海福星
外形上海福星延续了323的经典外形，车身采用3h高刚性结构设计。全系车型均有丰富安全配置：标配了abs+ebd、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销。只是整车钣金用料给人感觉比较单薄，让人很难产生安全感。
海福星
海福星的操控系统是马自达独有的ttl双天梯多连杆式独立悬挂，它类似于某些赛车的悬挂系统，它的悬挂行程较长，悬挂的刚度高，具有舒适性强、弯道适应性好的特点。这个特点特别吸引那些喜爱运动的年轻消费者。达到了2610mm的轴距保证了车内空间，既使身高一米八的乘客坐入也不会感觉非常局促。配合416l的大容积后备厢，满足一般家庭的日常生活需要不成问题。
海福星
动力方面，海福星全系均使用一款“经典”的三菱4g18发动机可选择，内置有mvv垂直涡流稀薄燃烧技术，能够输出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手动变速箱也是为人所熟悉的组合，价格经济、保养方便便宜是其最大优势。
海福星是海马的一次佳作，作为一款自主车，它经济省油、动力不俗、安全性也很出色，相比同级车它的品质要高出一筹，整体说来世一款性价比很高的家用车。
售价：6.98～10.98万元
帝豪EC7
帝豪EC7（帝豪EC7报价|帝豪EC7图片|帝豪EC74S店）给人的第一印象就是大气，车身比例和各种线条都非常协调和自然。虽然不会让你觉得个性和时尚，但至少能够与舒适、和谐、稳重等词语联系在一起，而这恰恰符合国人的喜好。甚至不少人首次见到帝豪EC7会认为是一辆售价逼近20万的合资车。因此，我们说帝豪EC7的外形设计是非常成功的，这也是赢得市场认同的关键。在空间方面帝豪也没有让大家操心，EC7的车身长度达到了同级领先的4635毫米，2650毫米的轴距也处于中上水平，前后排空间都非常充裕。
帝豪EC7
配置方面，帝豪EC7手动尊贵型、CVT豪华型和CVT尊贵型将前排侧气囊、前后排头部气帘、BMBS胎压监测及主动制动系统列为标准配置。而前雾灯、大灯高度调节、大灯自动开启、电加热后视镜、自动空调、四门一键升降电动窗、前后排中央扶手、行车电脑都被作为全系列的标准配置。除了手动标准型和CVT精英型之外都配有电动天窗，除了手动标准型之外，全部配备铝合金轮毂，并且轮胎的起步尺寸就达到205。
帝豪EC7
在动力方面，EC7搭载一台吉利自主研发的1.8升直列四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为139Ps和172Nm，配有CVVT可变气门技术。与其相配的是五前速手动变速箱和比利时邦奇公司研制的CVT无级变速箱。帝豪仅有一台1.8升发动机可用，让许多准车主对油耗有所担心，如果能够增添一台排量更低的发动机拉低车系门槛，相信EC7会更受欢迎。但需要提及的是，这台发动机的调校侧重于舒适性和经济性，车主们反应的实际综合油耗不到9升，并不亚于合资车的动力系统。
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