天语 SX4采众家之长 3款优点突出实惠跨界小车导购
跨界车，英文又简称之为Crossover，它的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。今天介绍几款十万内优点很突出的跨界小车！
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| 第1页：采众家之长 3款实惠跨界小车——天语SX4 | 第2页：采众家之长 3款实惠跨界小车——全球鹰GX2 | 第3页：采众家之长 3款实惠跨界小车——瑞麒X1 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】跨界车，英文又简称之为Crossover，它的车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。今天介绍几款十万内优点很突出的跨界车！
天语SX4
指导价：8.58-13.48万元
天语SX4是一款跨界轿车。两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。
新天语SX4两厢
在车内空间的实用性方面，两厢天语SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使车厢后部可以利用的空间得到最大化，保证了充足的储物容积。此外，设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格，甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时，无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。
新天语SX4两厢
在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去，车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感，整个加速过程比较线性，此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。不过，由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。
新天语SX4两厢
在安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。
吉利全球鹰GX2
指导价：5.18-6.58万元
全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进。
全球鹰GX2
黑色防擦条、侧面的包围让它看上去个性十足，只是仍然掩盖不了圆润的线条、紧凑的车身、高高的车顶营造出来的那份可爱感。实际上，如果光看侧面的话，你很难体味到它是一款跨界风格的车型，而严重影响视觉效果的地方就是那仅有14英寸，样式十分一般的铝合金轮圈。一款普通的微型车配备14英寸铝合金轮圈是很正常的事情，但如果你要玩跨界风格的话，那一个相对大气的轮圈是不可缺少的。
全球鹰GX2
得益于车顶弧线在前排位置上扬的设计，身高1.79米的体验者在调节好驾驶坐姿后，头部还有4指空间，按这个级别来说表现不错。而当同样的体验者坐在后排的时候，微型车的劣势完全体现出来，头部仅剩2指左右的空间，而腿部已经是贴着前排座椅的靠背，后排空间已让人感觉到压抑。在舒适配置方面，全球鹰GX2全系DVD外加GPS导航，这在同级别车型中没有的，另外电动车窗、电动外后视镜、铝合金轮毂、车内开启油箱盖、遥控开启后背门也都为标配。无钥匙进入及一键启动这一豪华配置也出现在了全球鹰GX2上。
全球鹰GX2
GX2有1.3L和1.5L两款发动机可选，型号分别为MR479Q和MR479QN。其中1.3L发动机的最大功率为63kW（86马力），最大扭矩为110N·m；1.5L发动机的最大功率为75kw（102马力），最大扭矩为136N·m。与1.3L发动机匹配的仅有一款5挡手动变速箱，而1.5L发动机则有5挡手动变速箱和4挡自动变速箱可选。
瑞麒X1
指导价：5.28-6.48万元
瑞麒X1的设计源自于前几年奇瑞五娃概念车之一的JJ，而作为瑞麒M1的姊妹车型，它的外形设计确实和瑞麒M1很像。独特的外观造型，加上亚光黑漆包围、双色涂装为它增添的不少跨界味道，让它看上去显得十分个性。而在车身尺寸上，瑞麒X1则比M1要大一些，整车尺寸为3866*1622*1638，不过轴距却和M1同为2330mm。
瑞麒X1
对于瑞麒X1这个级别的车型来说，我们不会期望它的内饰很显档次或者用料很考究。而实际进入到车内后，它给我们的感觉基本符合预期。硬塑材质的中控台及方向盘不仅没有带来很好的视觉效果，而且手感生硬做工也一般。唯一感到意外的地方就是大灯带有高低可调功能。
瑞麒X1
瑞麒X1的前排头部空间比较出色，一位身高达到1.85米的体验者在调节好驾驶坐姿后，头部还有四指的余量，已经算是不错的表现了；而后排空间的表现更是令人惊喜，同样的体验者在保持前排座椅调节不变的前提下，坐在后排做体验时，拥有一拳多的头部空间和三指的腿部空间。这空间表现对于一款轴距只有2330mm的微型车来说，表现绝对值得称赞。
瑞麒X1
瑞麒X1采用奇瑞SQR473F1.3L发动机，该款发动机采用双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门结构，最大功率为62kw(84马力)/5750rpm，最大扭矩为122N.m/3800-4500rpm。与之匹配的变速箱有5挡手动变速箱和5挡序列式变速箱可选。
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