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指南者指南者全部在售

疯狂的运动 3款26万左右高性能SUV导购

时间：2012-10-11 10:42 编辑：别小亭 www.yescar.cn来源：亚讯车网 评论：（0）
标签：指南者导购指南者多少钱指南者油耗
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第1页：26万左右高性能SUV导购——指南者 第2页：26万左右高性能SUV导购——森林人
第3页：26万左右高性能SUV导购——帕拉丁

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1 26万左右高性能SUV导购——指南者回顶部

　　【亚讯车网www.yescar.cn】开着疯狂的野马，驰骋在大街小巷，遨游在天涯海角，该是多么惬意的事情。今天，小编就为大家介绍几款26万左右高性能的SUV车型吧！

        JEEP指南者

　　指导价：22.19-27.29万元

       2012款指南者上市后，在国内销售的车型优化至6款。2.0L车型除了运动版还新增一款高配的2.0L豪华版，配置与2.4L豪华型一样，为消费者增加了两驱车型的选择。2.4L车型则增加了一款都市版，配置介于低配的运动版和高配的豪华版之间。同时老款车型的2.4L低配车型（运动版以下车型）和70周年限量版全部停售。

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 【2012款Jeep指南者】

　　2.0L运动版、2.4L运动版、2.4L豪华版、2.4L豪华导航版四款车型的配置与2011款车型完全一样，价格也保持不变。而这些没有变化的车型正是市场上销量最好的几款车。

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【2012款Jeep指南者】

　　动力方面，2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛·米；2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛·米。均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势。在四驱系统的选择上，2.0L车型均为两驱，而2.4升车型搭配FreedomDrive主动全时四驱系统。

2 26万左右高性能SUV导购——森林人回顶部

        斯巴鲁森林人

　　指导价：22.98-36.98万元

 　   森林人4560mm*1780mm*1700mm的尺寸属于比较标准的紧凑型SUV身材，2615mm的轴距虽然不算长，但4个人乘坐还是问题不大，甚至与后排座椅还具有椅背调节功能，可以找到合适的坐姿。但关键一点是后排地板凸起较大，无形中影响了中间乘客的舒适性。

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  【斯巴鲁森林人】

　　森林人的内饰设计很简单，从视觉上实在找不出吸引人的地方，如同驰鹏的“环抱式”的风格在森林人身上也有一定体现，简单也有简单的好处，各功能区分工明确，非常容易上手，而且仪表还是很有运动驾驭感受的。配置丰富是森林人的一大卖点，2.5XS自动豪华导航版不但拥有8个安全气囊，车身稳定系统，更有无钥匙启动，电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、定速巡航，更兼有GPS导航、DVD、可视导航、氙气大灯、后视镜电动折叠、温度分区自动空调等等。相比同级SUV来说，森林人的使用可以算得上超舒适了。

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【斯巴鲁森林人】

　　按照越野能力判断，同价位装配比森林人更强大四驱系统SUV多的是，比如铃木超级维特拉。但斯巴鲁四驱系统是其中最在意公路性能的，这点优势在同类SUV中优势非常明显，也非常有利于长途行车。相比极限越野，城市SUV更应强调在遇见雨雪湿滑路面时的循迹性能，毕竟后一种路况更常见，也极有利于长途行车安全性。

3 26万左右高性能SUV导购——帕拉丁回顶部

        日产帕拉丁

　　指导价：15.98-24.48万元

　　帕拉丁车身线条简洁有力，具有nissan独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。唯一让人感觉就是帕拉丁不够时尚，似乎更适合真诚直率的男人。如果用其他同级城市suv空间和帕拉丁对比，无疑是小巫见大巫。尽管帕拉丁的轴距只有2650mm，但长度、宽度特别是高度，无论如何都是其他suv不能比及的。1880mm的车高何止是高出一头。行李箱容积更是让人惊讶。帕拉丁甚至拥有1020升的容积，而无须放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的气质，从里到外都是如此。

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 【帕拉丁】

　　为了让其更庞大更重的车身具备更大的牵引力，帕拉丁采用了2.4l发动机，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩转速3600转。很显然这是一台suv所适合的动力配置。缺点其最高公路车速仅仅160公里/小时。表现虽然逊色于许多同级城市suv。但扭矩的优势，特别是最大扭矩转速较低的特征，让帕拉丁更能应付复杂路况。

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【帕拉丁】

　　帕拉丁凭惜在达喀尔拉力赛上的出色表现。在大家的心中牢牢地树立了野外之王的地位。虽然帕拉丁的2.4发动机没有采用连续可变气门正时功能，油耗经济性略差。不过其压缩比只有9.2,一般情况下93号汽油甚至是90号汽油也足够打发。这对于许多偏僻地方没有高标汽油而言，适应性无疑更广。

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【帕拉丁】

　　和许多强调舒适性的城市suv不同，帕拉丁前悬挂采用带弹簧的独立悬挂，具备稳定杆，后悬挂则干脆采用了钢板弹簧结构。配合215mm的离地间隙，帕拉丁的越野能力非常强，特别是四驱车型。尽管后悬挂采用钢板弹簧结构会降低公路以及高速的舒适性，但对于复杂路况来说，这无疑是最简单而皮实的悬挂系统。维修便利，承重能力也非常不错。帕拉丁两轮驱动和四轮驱动可以手动转换，根据不同的路况可以随意选择不同驱动形式。在通过能力以及面对复杂路况方面，帕拉丁相当出色，行驶在乡间土路甚至是荒山野地，驾驶者都无需为帕拉丁过分地担心。

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指南者 22.19 - 28.69万 综述| 配置| 图片| 报价| 团购| 进入论坛>>
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