哈弗M2刹出自己的风采 3款优异自主车型导购
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【亚讯车网www.yescar.cn】追尾事故时有发生，面对如此众多的惨烈教训，我们不得不深思汽车停得住远比跑的快更重要这个浅显的道理。今天，小编就为大家介绍几款刹车系统优良的自主车型吧！
长城汽车-哈弗M2
官方指导价：6.59～8.99万
将一款长城旗下的一款车型放在第一位应该算是实至名归，因为在车辆的制动性能上，长城确实值得所有的自主汽车厂商学习。如果按照42米这个硬性标准来看，长城旗下的腾翼C30、炫丽、酷熊等车型都有能力入围，所以在此仅以哈弗M2作为代表，既代表长城汽车，也代表那些有良心的不吃皇粮的自主汽车企业。
【 哈弗M2】
按理说哈弗M2前盘后鼓的刹车形式并不算先进，不过最终的成绩还是让我们非常满意，整个刹车过程中始终保持着很强的力度，再配以工作积极的ABS系统，平均39.6米的成绩已经进入了40米俱乐部，超过了包括合资品牌在内的绝大多数小型车。
【 哈弗M2】
CROSS风格的设计是哈弗M2的另一个卖点，相比有些过于个性的酷熊，哈弗M2更加阳光、也更加运动，显然更符合国人对车辆外形的需求。此外金属感极强的16寸铝合金轮毂也是它吸引眼球的地方，这样大胆的设计在自主车型中还是不多见的。
【 哈弗M2】
除优秀的刹车以及阳光的外形外，哈弗M2的实用性也是市面上多数小型车所不能比拟的。空间方面，后排乘客可以翘起二郎腿的表现绝对有说服力，而达到163mm的最小离地间隙也让它能够更好的适用复杂的城市生态环境。
奇瑞汽车-奇瑞A3
官方指导价：7.58～10.08万
作为一个有些愤青的编辑兼车迷，我承认奇瑞A3的推出曾经让我激动不已，五星碰撞车身、先进的多连杆独立后悬挂以及ESP电子稳定程序都让我相信它将是自主车型历史上的一款经典车型。这种激动和萨马兰奇宣布申奥成功、国足五里河世界杯出线、王仕鹏三分绝杀斯洛文尼亚有着相似的感觉，一种自豪中又略带期待的感觉。
【奇瑞A3 】
其他方面出色的素质似乎让我们遗忘了它优秀的刹车成绩，百公里平均制动距离仅为40.9米，我想多数情况下这比坚固的车身更有价值。当然出色的成绩也非凭空得来，四轮盘刹系统，205mm的宽胎都是它出色成绩的保证。
【奇瑞A3 】
我们都知道一辆车的安全性要从主被动两方面来考虑，而在十万元价格区间中，奇瑞A3绝对是当仁不让的冠军。主动安全方面其拥有出色的刹车成绩和全系标配的ESP电子稳定程序，而被动安全方面，C-NCAP的五星碰撞评价也是对其最好的肯定。
【奇瑞A3 】
扎实的用料既带来了出色的碰撞成绩，也让车辆的整备质量超过了1.3吨，再加上上市初期不那么给力的发动机，使得奇瑞A3一直扣着加速慢、油耗高的帽子。不过随着全新1.6升DVVT发动机的使用，新款A3也终于弥补了这一短板。进排气双可变气门正时、可变进气歧管、静音传动链条等技术让新发动机无论在性能还是使用成本上都有不小的改进。
江淮汽车-和悦
官方指导价：7.08～8.18万
从默默无闻到有人喜欢，这个过程对于明星来说可能只需要一部电影、一首单曲，但对于一个汽车品牌而言却需要几年、十几年甚至几十年的耕耘。江淮汽车仅仅用了几年的时间就从一个我们印象中的生产面包车的企业，发展为目前拥有从微型车到中型车甚至SUV宽广产品线的汽车品牌，相比什么一二三四汽、北上广深汽这些实力雄厚的老牌车企，我想江淮这样的企业更能代表中国创造的速度。
【和悦】
2009年10月，出于对汽车之家的肯定，江淮汽车邀请我们到厂内做了独家抢先的体验和测试，在那次体验和测试中，和悦各方面都表现出了不错的水平，唯独44米多的刹车成绩拖了后腿。于是在去年10月，我们在制作自主紧凑型车横评之余，又再次对它的量产车进行了测试，结果让人颇感意外，平均刹车距离仅为37.96，而5次刹车的差值只有0.13米，其表现确实如题目所说，这是一个媲美豪华车的刹车。
【和悦】
说和悦必谈轴距，这个感觉就像是说京沪足球恩怨必谈9:1那样顺理成章。确实，和悦2710mm的轴距俨然已经到了紧凑型车的上限，即使我们的体验者身高达到了185cm，其坐入后排腿部空间依然超过两拳，如果您是一位大空间爱好者，那么选车的时候可别遗忘了江淮和悦这辆有着不少惊喜的车型。
【和悦】
说和悦是惊喜连连确实不为过，除大气的设计、出色的空间、优秀的刹车成绩，它还拥有软性材质包裹的中控台、后排乘客独立的出风口等配置。这可只是辆7、8万的车，除了加速慢点，其他方面还都挺让人满意的。
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