用销量说话 3款6-10万高销量小型家轿导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】以下推荐的3款车型:新赛欧、起亚K2和风云2都是近几个月销量不错的小型车,好车更畅销,可以作为你购车的一个参考。
雪佛兰新赛欧
指导价:5.68~7.93万元
新赛欧的外形设计延续了近些年来雪弗兰车型的家族特征,特别是那个带着金领结的前脸,颇具几分科鲁兹的动感。整体来看新赛欧车身比例匀称,细节处理成熟,而且不乏时尚感。车内的设计也如车外一样简约,但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工,各个板件之间的缝隙均匀且细致,并且材质也没有这个价位车型上的廉价感,尤其是中控台上的银色饰板,与某些B级车相比也没有什么差别。
新赛欧
新赛欧装备了一台1.4L和一台1.2L发动机,如果是家庭使用我们更加推荐购买1.2L车型,因为它的动力储备已经足够(0-100km/h加速时间12.5秒),而且在油耗方面还有着出色的表现(实测5.2升/百公里)。新赛欧元装备的这台1.2S-TECII发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构,它并没有装备更多的先进技术,不过实际动力表现很不错,53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手,64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩,即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。
新赛欧
实际动力表现也是如此,对于一台1.2L的小车您不可能指望它能带来强劲的推背感,不过新赛欧的整体驾驶感觉也没有丝毫的颓势,对它来说,平实、轻快、伶俐是最准确的描述。响应积极的发动机与换挡手感很好的变速器匹配非常完善,同时成熟完善的驾驶感觉也是新赛欧相比较自主车型最大的优势。新赛欧最大的软肋在于配置较低,普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”,耐磨有余但抓地性不足,这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比,而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。
新赛欧
新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配,低廉的油耗,以及傲视同级的整车做工,而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子,不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间,也是您在得到以上优点之后必须所要承受的,这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花7万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。
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悦达起亚K2
指导价:7.29-9.99万元
起亚K2
外形设计方面,起亚K2的整车设计比较前卫,这也是彼得希瑞尔入主起亚后,起亚全系车型所体现出来的共有特征。虎啸式的前脸似乎已经成了起亚的全新家族式脸谱,在K5上就得到了大部分人的好评,而这次放在K2上面也还算是比较成功,至少它的主要受众群体年轻人肯定会比较喜欢这种相对“夸张”的设计风格。
起亚K2
内饰设计方面,起亚K2作为东风悦达起亚的全新一代车型,在内饰的做工和用料以及设计方面都可以看作是一款革命性的产品,K2的内饰的整体水准较之前的车型有了很大的进步,除了拥有现代感十足的设计风格以外,起亚K2还为整车设计出了相当多的内饰储物空间,这在一定程度上也能弥补小型车所带来的空间局促感。
起亚K2
动力方面,起亚K2搭载的是γ系列1.4L和1.6L发动机,其中1.4L发动机的最大功率为107马力,与之匹配的是5速手动变速箱或者4速自动变速箱,而排量较大的1.6L发动机的最大功率则上升到了123马力,不过仅有4速自动变速箱可选,而我们今天推荐的则均为1.6L车型,所以如果对手动变速箱有钟爱的消费者和,还是可以去考虑一下1.4L发动机的车型。
奇瑞风云2
指导价:5.18-6.18万元
奇瑞风云2是在目前奇瑞旗云底盘平台上,开发的全新的时尚生活车型(包括三厢与两厢),新车在外型上与老款奇瑞中庸的造型思路有着很大的区别,风云2在外型上进行了革新式的改造,设计添加了更多时尚前卫的元素,风云2搭载奇瑞公司自主研发的ACTECO1.5L发动机,整车碰撞性能达到C-NCAP四星标准,集“ABS+EBD”、紧急锁止式安全带、选配四安全气囊、侧围加强钢防撞杆等先进技术于一体。
2010款 风云2 1.5 两厢 豪华型
风云2的V型前脸造型,给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺,质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表,左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示,而右侧则提供了车内外温度与时钟显示,扩充了信息显示功能。在空调控制面板区域上方,风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统,大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感,同时下方还有USB和AUX接口,十分方便。
2010款 风云2 1.5 两厢 豪华型
风云2保留了风云系列的掀背式尾门,这种行李厢的开启方式优势非常明显,后排座椅整体放倒之后便能提供相当宽敞的置物空间,能够放置一般三厢轿车无法装载的大件物品,而且液压挺杆支撑的尾门不但开启省力,而且不会像传统的金属支臂那样占用空间。旗云的行李厢容积已达到了550L,放倒座椅之后能达到1360L,已经达到了中级车的行李厢容积水平,在长度上风云2虽然略短,但是其宽厚的车尾和较高的车身高度也为其增加了不少空间,所以估计风云2的行李厢容积至少会达到450L以上,放倒座椅后容积不会低于1300L,在同级别中绝对是佼佼者。
2010款 风云2 1.5 两厢 豪华型
在动力方面,风云2将依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机,最大功率8奇瑞风云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm,该发动机的升功率达到了53.44Kw/l,在同排量发动机中动力输出水平位居前列,对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。
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