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混搭正流行 3款10万左右合资跨界车型导购

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   【亚讯车网 www.yescar.cn】服装混搭,穿出一种另类的美,让人与众不同。汽车混搭,玩转跨界的浪潮,追求一种自我和个性。接下来推荐3款10万出头的跨界车型:起亚秀尔、Cross Polo、天语SX4。相信它们能带给你意想不到的收获!

  起亚秀尔

  指导价:10.38-14.18万元

  秀尔寓意展现你的个性,引领时尚风潮。这不仅彰显出其消费群体的生活方式,更是对“特立独型”这一品牌理念的最好诠释。看到秀尔我们会认为这是款外形时尚的两厢车,“虎啸式”的前脸、方正的车身造型让秀尔看起来与众不同。

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

  秀尔的内饰风格充满时尚感和科技感。三辐方向盘、高亮背光数字显示仪表盘以及中控台温馨的色调都让人过目不忘。此外,秀尔有着丰富的多媒体配置,如全车8扬声器、多功能方向盘、随音乐律动的前门两侧的音响灯光系统等。值得一提的是,秀尔的音响系统不仅支持CD和MP3格式,还提供了USB和AUX接口,充分满足年轻人的娱乐需求。美中不足的是,外露的插孔容易积攒灰尘,希望后续车型能增加贴心的防尘插口。

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

  秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm,轴距为2550mm。从车身尺寸上看,秀尔在同类车型中似乎不占优势,让人不免对其车内空间产生疑问,但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型,则完全打消了人们的顾虑,甚至有些出人意料。平缓下降的车顶保证了充足的头部空间,可调节的座椅保证了前后排乘客的活动空间,即便是身高1.8米的人坐在后排也不会觉得太过局促。秀尔的座椅偏高,使得前排视野特别开阔,并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

2010款 秀尔 2.0 MT GLS

  秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。此次记者试驾的是1.6L排量的秀尔,配装现代γ发动机,采用CVVT技术,最大功率为90.4kW/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm,配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪,可以说是一套成熟好用的动力系统。

  在欧洲NCAP的安全碰撞测试中,起亚秀尔获得了五星级的最高评价。在美国NHTSA测试中也同样获得了五星。遗憾的是,秀尔的海外车型标配了ESC(相当于ESP电子稳定程序),而国内量产秀尔并未采用此配置。即便如此,秀尔较强的车身刚度和吸能式的车身结构仍然可圈可点。

 

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  Cross Polo

  指导价:10.57-13.3万元

  Cross Polo号称是POLO的Cross版,这种融合多家之长的Cross理念,赋予了Cross Polo独特的魅力。在外观设计上更多延续了Polo轿车时尚的血统,车身颜色个性分明;但粗犷的前后保险杠、车顶行李架以及更高的离地间隙则透露着几分越野气息;而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰,又带着几分跑车的神韵。

2012款 CROSS POLO 1.6L自动挡

2012款 CROSS POLO 1.6L自动挡

  新款Cross Polo车顶的行李架比老款车型看起来更加精致,银色的行李架更加贴合车顶,具有很好的流线性。作为定位略高于普通版POLO的Cross Polo车型,其配置基本与高配版的普通车型相同,因此也配置了电动天窗。

2012款 CROSS POLO 1.6L自动挡

2012款 CROSS POLO 1.6L自动挡

  Cross Polo底盘得到进一步调整,离地间隙升高了15毫米,配备动感十足的17英寸合金八辐条BBS轮毂,使整车高度增加了32毫米,如果算上车顶行李架的话,Cross Polo共增高了55毫米,达到了1.537米,而其车身全长为3.916米,宽1.650米。Cross Polo为前轮驱动。

2012款 CROSS POLO 1.6L自动档

2012款 CROSS POLO 1.6L自动档

  依动力配置方面,新款的Cross Polo配备的是1.6L的EA111自然吸气发动机,最大功率77kw/5500rpm,最大扭矩155N·m/3750rpm。该发动机最大的升级之处,就是发动机的缸体从铸铁变成了铝,新的全铝发动机在质量上将有所降低,有利于提高整车动力。

  天语SX4

  指导价:8.58-13.48万元

  天语SX4是一款跨界轿车。两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形,俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑,相对于小型化的车身构架,整体气质流露出了一丝俏皮,全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格,于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。

新天语SX4两厢

新天语SX4两厢

  在车内空间的实用性方面,两厢天语SX4采用了40:60可分割放倒的后排座椅,使车厢后部可以利用的空间得到最大化,保证了充足的储物容积。此外,设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格,甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时,无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。

新天语SX4两厢

新天语SX4两厢

  在动力方面,两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机。从实际动力效果来看,其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般,车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去,车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感,整个加速过程比较线性,此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。不过,由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率,有效地提高了燃油的使用效率,在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。

新天语SX4两厢

新天语SX4两厢

  在安全性能方面,两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备,令驾驶者能够从容应对突发情况;而在被动安全配置方面,其TECT车体具有良好的碰撞安全特性,车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量,而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板,大大增加了车身强度,并提升了防锈能力。

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