比亚迪F6为家人着想 5款10万舒适后排空间家轿导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】我们在考虑汽车的乘用空间的时候，往往考虑驾驶员的前排空间比较多，而忽略了后排空间。作为一辆家用车，后排空间太窄，就委屈了坐在后排的家人了。为家人着想，介绍5款后排拥有大空间的国产家轿，很值得考虑！
比亚迪F6
指导价：6.98-15.98万元
比亚迪F6
F6的前梯形进气格栅与宾悦如出一辙，大灯则明显来自不同的思路，斜角上扬的手笔，略显张扬。不过，综合来看，比亚迪F6的外观应该还是符合多数中国人的审美观点的，圆润而舒展，只是个人感觉车顶线条与C柱的衔接显得有点生硬。虽然胎宽与另外三款车型相同，但是15英寸的轮毂，看上去是过于小了点。手套箱右侧边和后备厢盖的缝隙看着比较大，装配质量还有待提高。
比亚迪F6
空间方面,比亚迪F6拥有4846mm的车身长度和2740mm的轴距，这样的数据在同价位的车型中优势明显。同时虽然车长达到4846mm，但后备箱容积却只有480L，这让本来车身就很宽大的F6的内部空间尤其是后排空间变得更加优秀，而重视后排空间则是典型的商务车型设计风格。
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中华骏捷
指导价：7.58-16.58万元
中华骏捷
骏捷良好的动力油耗表现赢得了良好的口碑。其底盘的设计也颇具运动性，前双叉臂独立悬挂后四连杆独立悬挂，使得整车操控性颇佳，很多玩车的人也喜欢拿骏捷改装。
中华骏捷
外观上，新骏捷的大灯、雾灯和尾灯是变化的亮点，多处增加LED光源，线条变得简洁锋利，更加突出运动定位。内饰的变化也很多。原来的桃木装饰板被和灰色装饰板取代，中控台经过优化更加简洁实用，还增加了USB音频接口。方向盘的造型有所变化，油原来的3辐换成4辐样式。全新的仪表盘采用白色背景光，配上行车电脑大屏幕，富有科技气息。
中华骏捷
值得一提的是，骏捷2790mm的轴距在同级车中表现抢眼，车内空间阔绰比较适合大家庭用户选择，如果对空间仍不满意，还有骏捷Wagon车型可选，后排以及后备箱的空间组合会更加灵活。
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比亚迪G6
指导价：7.98-11.58万元
比亚迪G6
比亚迪G6的模具全部来源于比亚迪在日本的模具工厂，因此做工品质较之前车型有了明显提升。比亚迪G6作为一款重量级轿车，整车的外形非常大气、稳重，线条流畅自然。比亚迪G6在外观设计动感时尚，长、宽、高分别为4860mm*1825mm*1463mm，轴距达2745mm，整体线条流畅而圆润。
比亚迪G6
内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整体设计风格。方向盘和中控台的部分接缝采用银色饰板紧密的链接，其做工和质感均不亚于合资品牌。前门扶手处以及前驾驶扶手处均采用桃色处理。座椅的做工、功能、舒适性也是值得一提的。
比亚迪G6
动力方面，比亚迪G6搭载了自主研发的1.5TID涡轮增压发动机最大输出功率为113kW/5200rpm，峰值扭矩为240N.m/1750-3500rpm，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。
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奔腾B70
指导价：11.98-14.18万元
奔腾B70
奔腾B70外形设计的变化是最明显的，尤其是前脸改变了前包围，使得新款相比老款长度增加了24mm，中网和雾灯设计也有了全新改变，更为简约时尚。高配更集成了氙气大灯、自动大灯和日间行车灯等配置——这可是不少同级别20万元合资产品才有的配置。尾灯的设计被不少人认为是整个改款的亮点，简约的LED灯组十分醒目，在造型上也很容易让人联想起一些国际大牌。配合车身侧面简洁的线条，新奔腾B70彻底摈弃了原先中庸的设计风格，变得年轻运动起来。
奔腾B70
内饰的变化主要集中在装饰材质上——中控面板区域采用了钢琴漆材料，而整体设计依然保持与老款同样，中规中矩适合大多数家庭用户。车内空间变现一直不是奔腾B70的强项，但对于一米76的乘坐者而言绝对够用，不论坐在前后排都没有压抑的顾虑，一般家庭使用绰绰有余了。
奔腾B70
要说这次改款的最大亮点，不得不说动力系统的升级——首次搭载的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机采用了可变长度进气歧管、可变涡流控制系统、S-VT可变正时等先进技术。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的数据称不上突出，不过搭配的变速箱让动力总成提升了一大截：爱信F21六速手自一体变速箱和G6M六速手动变速箱两个选择在同级别中都堪称先进。
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上汽荣威550
指导价：9.99-18.98万元
与荣威750所带来的英伦风格不同，荣威550更多以现代感来诠释，整车圆润饱满的线条、上挑的腰线和紧凑的车身让它显得非常动感。造型独特的前大灯和鸥翼式的进气格栅是外观部分最具看点的地方，对于大多数消费者而言，荣威550的外形远比750更容易接受。
【荣威550】
荣威550搭载的数字化设备较多，内饰风格也比较前卫个性，整体具有强烈的科技感。仪表保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。
【荣威550】
荣威550拥有4624×1827×1480mm的车身尺寸，2705mm的轴距带来不错的后排乘坐空间，身高175cm的乘客能获得一拳多的腿部空间，但较高的中央地台影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。荣威550的前后排的头部空间表现并不理想，只能带来勉强三指的空间余量，这与它流畅的外形有一定的关系。
【荣威550】
荣威550是自主品牌中最早装配涡轮增压发动机的车型之一，它采用了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为118千万，最大扭矩为215N.m/2500-4500，匹配日本爱信的5速手自一体变速箱。虽然1.8T发动机的表现不俗，但与变速箱的搭配并未带来最佳效果，超过10秒的百公里加速时间显得颇为无奈。
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