奇瑞QQme天雷滚滚的造型 4款外型不讨好的车型导购
越南天团HKT果然是非主流，先不要说他们唱的怎么样，MV拍得有多狗血，单看其刚出道时的宣传照就知道是多么的天雷滚滚了，难怪有人调侃他们是“洗剪吹三人组”。外形是门面，连外形都不收拾好真是让人笑话。对于汽车也是这样，不要说编辑刻薄，有些车真的是天雷滚滚，丑得无以复加了，开出去真的需要凤姐般的自信！
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【亚讯车网 www.yescar.cn】越南天团HKT果然是非主流，先不要说他们唱的怎么样，MV拍得有多狗血，单看其刚出道时的宣传照就知道是多么的天雷滚滚了，难怪有人调侃他们是“洗剪吹三人组”。外形是门面，连外形都不收拾好真是让人笑话。对于汽车也是这样，不要说编辑刻薄，有些车真的是天雷滚滚，丑得无以复加了，开出去真的需要凤姐般的自信！
双龙爱腾
指导价：16.98-24.48万元
【双龙爱腾】
双龙汽车绝对是世界车坛中的另类。三角形的中网，闪烁着金属光芒的竖条格栅，配合凌厉的三角眼，井然一副龇牙咧嘴的恐怖造型。爱腾SUV配备了最新第三代柴油发动机，以其2.0L的排量，输出145匹最大马力，最大扭矩达到310N·m，排放也达到了欧IV标准。爱腾 A200XDi MS标准型目前官方定价为19.98万元，详细价格信息请和当地经销商咨询。
【双龙爱腾】
在造型等细节方面，个性款爱腾的车身设计了借鉴近年来日趋流行的Crossover概念。内饰方面，个性款爱腾中控台延续了双龙汽车一贯的多圆呼应的设计，中控台圆形空调出风口上新增时尚的磨砂雾银饰圈。座椅上精绣的Actyon字样成为运动风的点睛之笔，车内丰富的置物空间与电源接头充分体现人性化的魅力。
【双龙爱腾】
爱腾采用非承载式车身设计，前部采用双叉臂悬架系统，后部采用的5连杆悬架系统，能够有效的分散路面震动，在正常公路路面上，这套悬架可以与普通轿车媲美。同时配以分时电子式4轮驱动(4WD)系统，可以在啮合且高速行驶状态下从2轮驱动(2WD)切换为4轮驱动(4WD)，能够灵活地应对任何道路状况。
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QQ me
指导价：5.2-6.9万元
推出QQ me，奇瑞汽车花了近4年的开发心血。它出自意大利汽车设计大师Enrico Fumia之手，QQ me采用了前后对称、里外一致的设计理念，其设计理念及元素运用类似于大众甲克虫、宝马Mini-Cooper等车型。但是，显然是东施效颦，这样的夸张造型令很多消费者都不能接受。后面看有雨刷有大灯，这样前后脸不分的车型，真让人无语。当然，你非要觉得它可爱另类那也没办法。
2010款 QQme 1.3 AMT 快乐巡航
坐进驾驶席，视野并没有想象中的低，得益于较高位置的坐垫，即使是身材娇小的女性司机也不会埋怨视野不佳了。相比之下，后排的乘客就会有些怨言了，由于采用了流线型的两门设计，后排乘客不仅没有舒适的头部空间，就连腿部空间也很难保证，这不得不让我开始怀疑后排的真正用途了。不过，好在车内有着丰富的储物空间，提高了便利性与实用性。
2010款 QQme 1.3 AMT 快乐巡航
QQ me采用了隐藏B柱的两门设计，刚拿到车时我愣了一下，因为居然没有找到QQ me的门把手。但很快我就想起A3的后门开启方式了，在新一代奇瑞车型上，为了不破坏车辆外观的整体感，常常会采用将车门把手集成到车窗侧后的设计，这样既方便开门又不会破坏美观，一举两得。而3.74米的车长并没有比QQ3大多少，相反由于采用了流线型车身的设计，其实它的轴距还要比QQ3短一些，只有2315mm。至于水汪大眼睛、微笑的进气格栅，还有圆滚滚的车身，都使得这款车看起来更加亲民和可爱。
2010款 QQme 1.3 AMT 快乐巡航
奇瑞QQ me虽然采用的是双门设计，但在车长上要比QQ大不少，因此我们就看到了一款大车门设计的小车。为凸显其运动特性，新车搭载的是SQR473F1.3L发动机，最大功率61Kw，最大扭矩114N·m，要比QQ的1.0L发动机强劲许多，同时此车也满足国四的排放标准。QQ me还移植了类似笔记本电脑的智能E化功能到车上，并拥有同级别里最高的安全配置。
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起亚秀尔
指导价：10.38-14.18万元
秀尔寓意展现你的个性，引领时尚风潮。这不仅彰显出其消费群体的生活方式，更是对“特立独型”这一品牌理念的最好诠释。看到秀尔我们会认为这是款另类的两厢车，“虎啸式”的前脸、方正的车身造型让秀尔看起来与众不同。
2010款 秀尔 2.0 MT GLS
秀尔的内饰风格充满时尚感和科技感。三辐方向盘、高亮背光数字显示仪表盘以及中控台温馨的色调都让人过目不忘。此外，秀尔有着丰富的多媒体配置，如全车8扬声器、多功能方向盘、随音乐律动的前门两侧的音响灯光系统等。值得一提的是，秀尔的音响系统不仅支持CD和MP3格式，还提供了USB和AUX接口，充分满足年轻人的娱乐需求。美中不足的是，外露的插孔容易积攒灰尘，希望后续车型能增加贴心的防尘插口。
2010款 秀尔 2.0 MT GLS
秀尔的车身长、宽、高分别为4096mm、1785mm、1663mm，轴距为2550mm。从车身尺寸上看，秀尔在同类车型中似乎不占优势，让人不免对其车内空间产生疑问，但是秀尔相对高挑的“身高”以及最大限度利用空间的方盒子造型，则完全打消了人们的顾虑，甚至有些出人意料。平缓下降的车顶保证了充足的头部空间，可调节的座椅保证了前后排乘客的活动空间，即便是身高1.8米的人坐在后排也不会觉得太过局促。秀尔的座椅偏高，使得前排视野特别开阔，并且让人有置身于SUV或跨界车中之感。
2010款 秀尔 2.0 MT GLS
秀尔提供了1.6L和2.0L两个排量的发动机供消费者选择。此次记者试驾的是1.6L排量的秀尔，配装现代γ发动机，采用CVVT技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，配合4挡自动变速器。这套动力配置同样应用于福瑞迪，可以说是一套成熟好用的动力系统。
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奇瑞QQ6
指导价：3.98-5.48万元
【奇瑞QQ6】
在R-MAX设计理念指导下，QQ6外形颠覆传统的汽车形态，同时也沿袭了奇瑞QQ家族的可爱脸谱，整体很具有个性的感觉。也是因为QQ6的独特造型，其内部空间产生了戏剧性效果，虽然QQ6只有小型车的车身尺寸却造就出不错的空间和实用性。
【奇瑞QQ6】
内饰方面最大的亮点非中置仪表盘莫属，这是目前国内同级别车型中少有的特色设计，仪表盘可视角度不错，但习惯于直视仪表盘的司机来说，还需要一定时间适应。中控设计上也是中规中矩，各操作面板布局清晰，功能键触手可及。
【奇瑞QQ6】
QQ6后部造型是该车一大亮点，采用了五门掀背式的三厢设计，实用与时尚并重，后备箱开口几乎与车身同宽，容积可达到500L，大件物品可以轻松取放，这一点凸显出同级别车型无法比拟的实用性。
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