马自达2家庭第一辆车买什么好 9万左右省油车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】好不容易攒了点积蓄买车，作为家庭的第一辆车可得慎重选择。既然是主打家用，那么我们就更看重车子的实用性。这时候一些价格厚道燃油经济的车型就不失为一个好选择。且看编辑推荐的几款车型！
马自达2
指导价：8.08-10.53万元
2012款马自达2
从外形上看马自达2的外形看起来运动感十足，车身侧面腰线由前往后逐渐向上延伸，使其看起来随时保持一个俯冲的姿势，犹如一匹跃跃欲试的小马。整车的外形也极具个性，在街上看到它不禁会让人多看两眼。
【马自达2】
在动力方面，马自达2搭载的是1.5L发动机，最大马力为103匹，最大扭矩为138牛米。通过改进动力传动系统的细节、实现车身轻量化以及提高空气动力性能，降低刹车阻力，采用电动动力转向装置等措施，全新Mazda2实现了同级车90km/h匀速行驶下的出色低油耗表现。同时优异的排放性能使清洁的排气达到了欧IV水平。
【马自达2】
马自达2出色的操控性在国外已经有很好的口碑了，转向方面非常值得称道，不仅精准度很高，即便是后轮抬起，前轮的指向也没有到濒临失控的地步，趋于运动化的悬挂调教更适合年轻人的喜好。
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本田飞度
指导价：8.98-12.98万元
提起飞度，对车稍有了解的人都会感到非常熟悉。作为本田品牌的一款紧凑型家用轿车，其灵巧、时尚、省油等等这些特点使其备受年轻一族的追捧。深入人心、极具动感的子弹头造型配合多种炫丽的颜色可供选择，使其始终又有大量而稳固的消费群体。
飞度
在内饰方面，飞度的设计依然是极富科技感和现代气息的中控台，偏向运动风格的全黑的内饰配色，在细节方面的做工都保持在较高的水平上，另外，全景天窗也是飞度的一大亮点。
飞度
飞度在空间方面的表现非常让人满意。在这里不得不夸奖一下飞度的空间利用。精心的设计让这款仅3.9米长，轴距仅为2500mm的小车，以紧凑型发动机、中置油箱布局、紧凑型悬挂，实现了“驾驶室前移”和“超低地板设计”的绝妙组合，将空间的优势发挥到了极致。
飞度
飞度的行李箱在满载的情况下，基本容量为380L，而座椅同样支持4/6放倒。当座椅完全放倒后，行李箱容积可以扩充到1323L，搬运小件的家用电器甚至家具，绝对不成问题。
起亚锐欧
指导价：6.98-10.48万元
RIO锐欧和雅绅特都属于一个平台生产的车型。两者主要性能和功能差别不大。不过RIO锐欧无论外形还是内饰风格比雅绅特更时尚更活泼。这是RIO锐欧区别于雅绅特根本不同之处。锐欧使用的1.4L发动机技术和性能都不错，高低速动力输出均衡，运转平顺，虽然谈不上强劲，在这个价格区间的合资车型中已经非常突出了，足以满足多数人的使用需求。
RIO锐欧
这款入门型的锐欧与其他车款相比在配置上有很大差距，它只提供了基本的4门电窗、ABS+EBD、带MP3功能的CD音响和驾驶位安全气囊，而行车电脑、遥控钥匙，和侧气囊等不提供，另外没有了镀铬的进气格栅、门把手、侧面防擦条，铝合金轮毂和前雾灯，外观明显比其他车略低一档。
RIO锐欧
RIO锐欧的动力、空间和工艺都达到了较高的水准，驾驶起来与市场上8万元价位的主流车型基本相当，所以如果能够接受它相对简陋的造型和配置，其性价比还是非常出色的。
别克凯越
指导价：9.99-11.79万元
新凯越属于改款车型，但其外形进行了深度改变，车头部分采用“3D直瀑式”镀铬隔栅设计，隔栅中间为带有别克家族特征的立体徽标，采用U形引擎盖、U形前进气口设计。覆盖面积更大的直瀑式镀铬隔栅加上棱角更鲜明的大灯设计，配以带有透镜的近光大灯，将凯越原来的中庸大气提升至气势的状态。同时08年最为流行的圆形雾灯凸显时尚元素。
凯越
一个方便的设计就是车辆预热功能，驾驶员可在远程直接遥控车辆引擎启动。此功能一般只能在30万元左右的车型中才能见到，该功能在冬季和夏季都较为实用。不过由于需要长时间按启动按钮，并且在远距离听不到车辆启动的声音，遥控器上也没有相关指示灯，在较远的距离控制时不知道是否能够达到可遥控的距离，同时也不知道车辆是否启动，在实用性上打了一些折扣。
凯越
同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机，其中1.8升的动力输出与老款一样，最大马力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。
凯越
新凯越对于底盘进行了调教，相对于老款凯越减震系统更加坚实。在实际试驾中我们感到在过起伏不平的路面时新款凯越吸震效果较好，没有明显的细微震动。在高速行驶变更车道时减震韧性有明显提升，没有明显晃动感。由于减震调教较老凯越硬，过减速带时有明显起伏。在急速转弯时新凯越侧倾较老凯越明显减小，转弯更加稳定。但还是不及较为运动车型如福克斯、思域等操控得心应手。但新凯越主要针对平稳驾驶注重舒适人群，这点还是可以理解的。
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