V3菱悦更安全 8万左右带胎压监测系统自主车导购
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| 第1页：8万左右带胎压监测系统车型——奔腾B50 | 第2页：8万左右带胎压监测系统车型——长城C50 | 第3页：8万左右带胎压监测系统车型——帝豪EC7 | 第4页：8万左右带胎压监测系统车型——中华骏捷 | 第5页：8万左右带胎压监测系统车型——V3菱悦 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。而汽车装配胎压监测系统就能很好地预防这类问题。常见的胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
一汽奔腾B50
指导价：9.38-12.58万元
奔腾B50
继续延续了老款的车身尺寸和外观特点，值得一提的是轮毂造型有所改变，由原来的9幅式轮毂换时尚个性的5幅复合式轮毂。这样整体从外观上来看给人的感觉更加富有运动感。前格栅造型在奔腾品牌六边形设计基因的基础上加以进化，平滑曲面点缀着一汽标识，显得十分醒目。
奔腾B50
奔腾B50的内饰不算抢眼但很耐看，本来它从外到内就不是走的时尚风格，中控台色调搭配和造型上显得比较和谐，做工方面也没什么瑕疵。
奔腾B50
在动力方面，奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，兼顾强劲动力与燃油经济性。与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和经典德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步确保了车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能。而且，奔腾B50是国内同级别车中唯一采用中高级轿跑车底盘的车型。
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长城C50
指导价：7.80-9.18万元
【长城C50】
外观方面，长城C50的外观让人印象深刻，特别是鱼嘴式的前脸设计，带透镜的前大灯以及镀铬装饰的前雾灯，整体的前脸设计在自主品牌车型中属于前列，只是这么有设计感的前脸不在车身侧面与车尾加以设计着实可惜。
【长城C50】
内饰方面，长城C50的内饰设计让人印象深刻的是它那上下分区的仪表盘，有点接近抬头显示的意思，并配置定速巡航与胎压监控，储物空间的表现不俗，只是手动调节的座椅与对后排中央乘客的照顾不足是需要努力的地方。
【长城C50】
动力和安全上，长城C50的动力参数从字面数据上看确实给力，只是没有CVT变速箱版本的推出确实是有点失望，不过这款自主研发的涡轮增压的发动机确实值得期待，而不错的底盘悬挂配备让人眼前一亮，只是安全配置方面没有ESP的配置确实有点意外。
吉利帝豪EC7
指导价：6.98-10.98万元
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形设计彻底割断了“山寨”的恶名，开始寻找属于自己的设计风格。EC7给人的第一印象就是大气，车身比例和各种线条都非常协调和自然。虽然不会让你觉得个性和时尚，但至少能够与舒适、和谐、稳重等词语联系在一起，而这恰恰符合国人的喜好。甚至不少人首次见到帝豪EC7会认为是一辆售价逼近20万的合资车。因此，我们说帝豪EC7的外形设计是非常成功的，这也是赢得市场认同的关键。在空间方面帝豪也没有让大家操心，EC7的车身长度达到了同级领先的4635毫米，2650毫米的轴距也处于中上水平，前后排空间都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面，帝豪EC7手动尊贵型、CVT豪华型和CVT尊贵型将前排侧气囊、前后排头部气帘、BMBS胎压监测及主动制动系统列为标准配置。而前雾灯、大灯高度调节、大灯自动开启、电加热后视镜、自动空调、四门一键升降电动窗、前后排中央扶手 、行车电脑都被作为全系列的标准配置。除了手动标准型和CVT精英型之外都配有电动天窗，除了手动标准型之外，全部配备铝合金轮毂，并且轮胎的起步尺寸就达到205。
在动力方面，EC7搭载一台吉利自主研发的1.8升直列四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为139 Ps和172 Nm，配有CVVT可变气门技术。与其相配的是五前速手动变速箱和比利时邦奇公司研制的CVT无级变速箱。帝豪仅有一台1.8升发动机可用，让许多准车主对油耗有所担心，如果能够增添一台排量更低的发动机拉低车系门槛，相信EC7会更受欢迎。但需要提及的是，这台发动机的调校侧重于舒适性和经济性，车主们反应的实际综合油耗不到9升，并不亚于合资车的动力系统。
中华骏捷
指导价：7.58-16.58万元
中华骏捷
骏捷良好的动力油耗表现赢得了良好的口碑。其底盘的设计也颇具运动性，前双叉臂独立悬挂后四连杆独立悬挂，使得整车操控性颇佳，很多玩车的人也喜欢拿骏捷改装。
中华骏捷
外观上，新骏捷的大灯、雾灯和尾灯是变化的亮点，多处增加LED光源，线条变得简洁锋利，更加突出运动定位。内饰的变化也很多。原来的桃木装饰板被和灰色装饰板取代，中控台经过优化更加简洁实用，还增加了USB音频接口。方向盘的造型有所变化，油原来的3辐换成4辐样式。全新的仪表盘采用白色背景光，配上行车电脑大屏幕，富有科技气息。
中华骏捷
值得一提的是，骏捷2790mm的轴距在同级车中表现抢眼，车内空间阔绰比较适合大家庭用户选择，如果对空间仍不满意，还有骏捷Wagon车型可选，后排以及后备箱的空间组合会更加灵活。
东南V3菱悦
指导价：5.38-9.69万元
源自于蓝瑟车型的前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架让V3菱悦舒适性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195轮胎以及四轮碟刹的配置，完全改变了东南一贯坚持的185轮胎配置。让人想不到的是，顶配版本的V3菱悦竟然配备了无钥匙启动系统。这在同级车型中是比较罕见的。
V3菱悦
V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南V3菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。
V3菱悦
东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。
V3菱悦
东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
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