瑞风空间大就是好 4款大气实惠商务车导购
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| 第1页：大空间实惠商务车型导购——瑞风 | 第2页：大空间实惠商务车型导购——GL8 | 第3页：大空间实惠商务车型导购——菱智 | 第4页：大空间实惠商务车型导购——奥德赛 |
【亚讯车网www.yescar.cn】今天，小编给大家介绍几款价格不贵，空间够大的车型，完全满足你的商务或者的家庭用途。它们各方面表现都很优秀，只是他们在空间表现和舒适度上更是给力，其实不论价格如何，最重要的一点是都具有不错的性价比，价格实惠当然是大家选车的重点。
江淮瑞风
指导价：9.99～17.48万元
【江淮瑞风】
江淮瑞风的车前造型显的饱满厚实，车前保险杠的巨大空气进风口让整车看起来更为稳重和厚实。
【江淮瑞风】
内饰方面，瑞风根据车款的不同而有不同搭配方案，其中包括深浅双色及全黑内饰等。在空间上，瑞风拥有较为灵活的空间组合，后排座椅不仅可以放平，而且能将中排座椅水平旋转180度，与后排座椅形成一个简单的会议交谈空间，使得一些商务洽谈交流可以在车内进行。
【江淮瑞风】
在动力方面，搭载了2.4L的4GA1-B汽油发动机，采用5档自动变速器，最大功率可达100.7/5500KW/rpm，最大扭矩193/2500 Nom/rpm，时速可达165.0 km/h，在0-100km/h内加速时间为13秒，采用电子燃油喷射式燃油系统，理论油耗10.0L/100km。
别克GL8
售价：20.90～38.80万元
【别克GL8】
别克GL8的第二排座椅我们都很熟悉了，当年号称“陆上公务舱”的别克GL8在第二排座椅的表现上和马自达8不分伯仲，但横向宽度上明显要更为出色，给人极为宽敞的感觉，而头部空间表现则在1拳左右。和马自达8可横向调节不同，别克GL8的第二排座椅可以被彻底拆下进行倒置安装，满足长途的会议要求或者出游时聊天打牌需要。 由于别克GL8的第二排座椅无法向前移动更多距离，因此要进入别克GL8的后排，需要从座椅中间的过道进入，这倒是一个软肋，一直以来都没有改变。
【别克GL8】
第三排座椅空间则是别克GL8的亮点，保持第二排座椅正常位置，别克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空间，并同时还能拥有1拳左右的头部空间。这与别克GL8拥有更长的车身及轴距不无关系。不过低配的依然是后排负压换气式侧推窗，这多少让后排乘客会有一点气闷。
【别克GL8】
别克GL8的发动机其实大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭载的那款非SIDI系列2.4L Ecotec发动机，最大功率123kW，最大扭矩为225N.m，与之搭配的是通用旗下6速手自一体变速箱。无论是动力还是变速箱都足够家庭使用。别克GL8的整体梁式后悬挂经过了多年的市场考验，已经获得了消费者的完全认可，再一次证明了在MPV领域，够用实用才是正途。
东风风行菱智
售价：5.68～18.86万元
【风行菱智】
2012款菱智M5在北京车展上亮相，2012款车型的前大灯造型圆润，配以三条横幅式镀铬格栅，新保险杠上增加了新的雾灯修饰条。尾部相比老款增加尾翼，尾灯采用红白搭配，中间用红色反光板将左右尾灯相连，同时新增的踏板为上下车和搬用物品提供方便。
【风行菱智】
在内饰上，官方表示，2012款菱智M5重新开发了A柱、门踏板和地板后空调，优化了内饰做工。同时2012款车型的变速箱操作方式将地板直接操控变为轿车式中控台软轴操控。另外全系短车均配装了铝合金轮毂。
【风行菱智】
2012款菱智M5系列包括2.0LQ3、1.9T柴油版及2.4LQA共计三款车型。其中Q3车型搭载的2.0L三菱4G94发动机，最大功率89kW（121马力），最大扭矩168Nm，百公里综合油耗为9升。QA车型搭载的2.4L三菱4G69发动机，具备110kw（150马力）的最大输出功率和210Nm的最大扭矩，百公里综合油耗为10升。而1.9T柴油版车型，则搭载雷默动力涡轮增压D19TCI柴油发动机，其最大功率达到82kw（112马力）/4000rpm，扭矩达235Nm，官方公布的百公里油耗为7升。
本田奥德赛
售价：22.98～28.28万元
【广汽本田 奥德赛】
奥德赛4770mm的车长和2830mm的轴距使其能够轻松容得下7位成员，后排座椅的空间问题也不复存在。除了精致的内饰和漂亮的仪表外，奥德赛略微倾斜的挡把在方向盘边上，很方便就可以进行换挡操作，并且使得前排两个座位的空间没有传统档位阻隔，方便乘客在车内移动。奥德赛的三排座椅都设有滑轨，可以自由调节安排车内空间。在车内人员非满载情况下，完全可以将第二排中间椅背完全放倒充当中央扶手，而此时第二排就变为了两个基本相互独立的座椅。因为奥德赛构建于B级车平台，所以空间已不是问题，第三排可以轻松乘坐两个成年人也不会很局促，而且还提供左右两侧的舒适扶手功能。
【广汽本田 奥德赛】
奥德赛还有一个妙处。如果长途驾驶累了，可以把第三排座椅向后翻倒，然后打开尾厢门，俨然就成了两人坐的沙发。既舒适又惬意。尽管奥德赛空间布局整体让人满意，但因为流线车身轮廓影响，车内头部空间不是太充足，以1.76米标准男性身高衡量，第一排排头部空间尚可，第二排空间仍然有一拳，但第三排头部空间因为地台抬升缘故就显得比较压抑。坐姿也只能略微斜躺，第三排腿部空间还是能够满足的，只是要稍微舒适一些的话，就只能和第二排乘客商量调整一下他的座椅位置。在23万元级别，奥德赛的配置有些寒酸，像车身稳定系统，电动天窗，真皮座椅都不具备。比较有亮点是配备了后视镜电动折叠功能，这在人多车多的时候，有一定的实际帮助。
【广汽本田 奥德赛】
动力方面，奥德赛装备了一台2.4升直列四缸全铝发动机，拥有本田招牌的i-VETC可变气门正时与升程技术，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm时候可以达到218N.m峰值扭矩。配套的为广本车系上常见5挡自动变速箱，不具备手动模式，但设置两个强制挡位D1,D2，可以应对大部分路面驾驶情况。尽管变速箱不是特别先进，但只要是平常驾驶，还是足够平顺并且油耗经济性也不错。
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