不用再纠结 4款17万起宽敞舒适节省车导购
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第1页:17万起宽敞舒适节省中级车型之索纳塔八 | 第2页:17万起宽敞舒适节省中级车型之君越 | 第3页:17万起宽敞舒适节省中级车型之天籁 | 第4页:17万起宽敞舒适节省中级车型之帕萨特 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】17万的价格买车,抛开SUV不说,可选择的范围还是蛮广的。各种进口的、合资车的车型都是可以考虑的。但是想要买到一辆自己真心满意的车型,那可得认真挑了。编辑推荐4款宽敞舒适大空间并且热销节油的中级车,值得考虑!
现代索纳塔八
指导价:16.69-24.99万元
新索纳塔
新索纳塔
八代索纳塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L两款汽油发动机的排量,这两款现代的第二代θ发动机采用了双CVVT技术,动力和燃油表现都比较突出。2.0L发动机的最大功率为121kW/6200rpm,最大扭矩198Nm/4600rpm。
新索纳塔
索纳塔自动挡车型采用6速手自一体变速箱也是现代和起亚家族的当家产品,虽然没有双离合先进,在实际表现中平顺性和换挡时间方面还都不错,挡位 数量上也比同级的日系5速手自一体理想,有利于动力衔接和高速燃油经济性。除开换挡的正常降档顿挫外,无论是踩下油门还是松开油门,都不会有太多的不舒适 感受。7.7升的工信部油耗也是大多数购买B级车用户能够接受的心里线。
新索纳塔
得益于2795mm轴距,第八代索纳塔的空间优势还是十分明显的。后排能够轻松坐下3个成年人,即使是身高超过1.8米的大个子坐在后座,也能确保充足的头部和腿部空间。同时,第八代索纳塔的座椅设计非常舒服,宽大厚实的座椅,为身体提供了良好的支撑。
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别克君越
指导价:22.69-32.29万元
【别克君越】
2012款君越主要变化在于2.4L舒适版增配了全景天窗,而其3.0L和2.4L车型得空调压缩机也进行了升级,可提升整车燃油经济性。同时,部分车型还分别增加了USB播放功能、Ice Blue冰蓝环绕氛围灯等。
【别克君越】
不仅如此,2012款君越3.0L和2.0T车型在国内率先装备了FNC刹车盘。其采用通用汽车创新专利FNC(Ferritic Nitro-Carburizing,铁素体氮碳共渗处理)技术,借助独特的表层处理工艺,表层防腐蚀性能极佳,能使刹车盘保持清洁,并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动,同时还增大了摩擦力。
【别克君越】
另外,2012款君越2.4L SIDI车型加入EPS电子助力转向系统,且全系车型装备全新一代S6六速手自一体变速箱。官方称,新变速箱对控制系统、液压系统、离合器系统、油路、油泵、变扭器等进行了改进完善,将实现更为精确的换挡控制,减少了运行损耗,在有效提升换挡平顺性与响应速度的同时,进一步降低了油耗。
日产天籁
指导价:19.08-37.18万元
2011款天籁2.5XL
天籁的外观方面没有太大改动,重点在于细节的更新。前脸的变化集中在保险杠上,保险杠下方的辅助进气口被设计成倒梯型,与上进气口造型形成对应。雾灯组周围镶以镀铬装饰,配合大面积的镀铬进气口,整个前脸更显豪华气质。尾部变化也很细微,若不认真观察,甚至难以分辨新旧款车型的差别。其中,尾灯维持现款造型,只是将LED的刹车灯组由红变更为白色,增加了视觉上的立体感。
新天籁
天籁内部空间高雅现代,采用红枫特有纹理的木纹饰板,令车内空间洋溢简洁利落的现代设计风格,散发出天籁般的高雅气息。橄榄球形仪表台,浑圆大方空间感倍增,内嵌的星光式自发光仪表盘,简洁典雅更显高档车的华贵。航空式中控台向外延伸,简洁流畅,充分考量操作便利性,所有控制触手可及。呼应全车木纹装饰的阶梯式挡杆导轨与精心设计的挡杆完美搭配,散发出浓厚的儒雅之风。
新天籁
新天簌动力表现与旧款相比无多大差别,其中2.5L全系采用185马力C-VTC连续可变气门正时技术V6全铝发动机,配备6挡无级变速器,最大输出功率136kw/6000rpm,峰值扭矩可达到232N·m/4400rpm,0-100km加速仅需9.8秒,工信部数据显示其综合路况油耗百公里仅需9.5升,在同级车中具有不错的经济性。
大众帕萨特
指导价:19.48-32.28万元
2012款 全新帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版
新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型,再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅,向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。充满光影与金属质感的前车灯,线条硬朗、造型更为规整,营造出大气沉稳的视觉感受。此外,双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯,配合与头灯平齐的大尺寸进气口,使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。
【上海大众帕萨特】
在内饰的细节方面,全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围,大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板,均针对国人对商务方面的需求,投其所好。排挡杆附近采用了新的布局,空下来的按键位置,在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键,至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。
【上海大众帕萨特】
帕萨特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎,均曾服役于国内众多的大众车型,所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面,其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱,而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。
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