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女孩的最爱 3款15万元左右三厢车导购

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  【亚讯车网www.yescar.cn】女性买车往往关注的是时尚当然不要太高调张扬的车型,人美车靓,则赏心悦目;同时车子的小毛病不要太多,毕竟女孩子需要耐用一点的车型较好;还有就是女孩子嘛应该买那种操作简便的车型好些,方便又省事。今天小编介绍3款15万左右适合女孩子开的好车!

  本田思域(图片|报价|团购)

  指导价:13.18-26.98万元

本田思域 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

本田思域

  外观方面是新车急需要证明变化的部分,九代思域对车头线条进行了一些修改,增加了一些硬朗的棱角,使它看起来犀利了一些。现在它开始带有阳刚气息了,不过整体感觉与现款思域区别并没有质的区别。毕竟思域流线的造型,大部分年轻消费者还是很感兴趣的,东风本田自然也不愿意轻易放弃。亚讯车网 www.yescar.cn】

本田思域 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

本田思域

  新思域内饰继续时尚化设计,但比上一代车型用料和设计有较大提升,尤其是内饰材质处理上更有质感。新思域中控面板向驾驶者方向大幅度倾斜,尽量照顾驾驶者的感受。仪表还是双层布局,方向盘后面是一个硕大的转速表,清晰易读。再往远处看是一个液晶显示器,用于显示时速、瞬时油耗和油量等。新思域的车身长度有所增加,继续维持修长的特色,不同的是,轴距反而比上一代缩减了30mm,只有2670mm。通过巧妙的设计,新思域的空间并没有比前代更局促。

本田思域 亚讯车网 http://www.yescar.cn/

本田思域

  新思域的动力有了新的内容,1.8L发动机仍然继续服役,不过新增加了一款2.0L发动机,当然他们都拥有VTEC-i智能可变气门升程技术。匹配的变速箱依然是5速手动和5速自动。这一次,我们觉得东风本田很聪明,因为思域新增加的2.0L发动机不仅动力效果有了明显提升,更主要是为中高配车型价格保持较高水准提供了依据。

     别克英朗GT(图片|报价|团购) 

  指导价:11.17-18.73万元 

【别克英朗】

  从“BuickRiviera别克未来”双门概念轿跑车走来,到新君威(图片|报价|团购)和新君越(图片|报价|团购),再观眼前的英朗,别克近两年来动感流畅的产品设计风格一展无遗。不管是雕塑感十足的弧形轮廓,还是由多条棱线和曲面组成的层次鲜明的车头,抑或与新君威同出一辙的展翼式车侧曲面,再者是饱满圆滑的动态车尾设计,都从视觉上第一时间感受到五门轿跑车的前卫活力。至于英朗1.6T运动版还采用了时下最流行的熏黑大灯,车身降低12mm,辅以17英寸动感造型超大轮圈,跃跃欲试的运动激情更引人入胜。

英朗XT

【别克英朗】

  坐进车内,英朗座舱内部设计与动感的外观交相呼应:别克家族标志性的环抱一体式设计突出了驾驶者的中心位置,所有的车载信息显示都清晰易读,所有操控动作都能在触手可及的范围内轻松完成。1.6T运动版车型更运用红黑双色内饰搭配,包裹性更佳的运动坐椅。同时,车内空间也是英朗XT(图片|报价|团购)给我的惊喜,它拥有极为舒适的乘坐空间。

英朗XT

【别克英朗

  比起新君威1.6T,英朗的1.6T发动机还做出了更具攻击性的标定,最高功率达到135kW,升功率成为同级绝无仅有的84.4 kW/L!请翻查资料看看达到这个水平的车型分别为哪些……多数都为价格不菲的豪华运动车型或跑车。这台发动机的峰值扭矩为235Nm,能在1980~5400rpm超宽转速范围间持续输出,拥有强大加速力。

        日产新轩逸(图片|报价|团购)

  指导价:11.9-16.9万元

轩逸 亚讯车网 www.yescar.cn

轩逸

  新一代轩逸在继承老款轩逸的基础上,对设计、质量、空间及性能均进行了升级。外观方面,新车加入了更多的立体设计,拥有流动型的腰线设计,整体感觉要比现款来得更加动感、时尚。前格栅及晶钻LED头灯兼具尊贵与时尚,倾斜于后备厢盖的尾灯及醒目的镀铬装饰则让轩逸显得大气、优雅(图片|报价|团购)。新一代轩逸车身尺寸为4610mm×1760mm×1495mm,其轴距保持在2700mm,排在同级别车型前列水平。

2012款 1.8XL 手动豪华版 亚讯车网 http://www.yescar.cn

2012款 1.8XL 手动豪华版

  新一代轩逸集成了老款车型的舒适基因,其内部空间相当宽敞,整体氛围相当温馨,包括新的仿生座椅在内,一切均设计均以舒适至上。配置方面,包括恒温空调、一键启动、只能要是在内的多项配置均出现在其配置表格上。

新一代日产轩逸 亚讯车网 http://www.yescar.cn

日产轩逸

  新一代轩逸采用新型1.8升MR发动机及智能XTRONICCVT无级变速器,90mm长冲程技术及双C-VTC连续可变气门正时控制系统可提高燃油效率,纳米级低摩擦技术可降低机械摩擦,让发动机运转更顺畅、节能。XTRONICCVT无级变速器较前一代更轻巧、坚实,其具有更高的燃油效率(比传统的AT变速器提高15%)及更大的变速比范围(7.3:1)。

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