MG3普通家庭买车 7到12万结实耐用家用车导购
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| 第1页：7到12万结实耐用家用代步车之MG3 | 第2页：7到12万结实耐用家用代步车之天语SX4 | 第3页：7到12万结实耐用家用代步车之起亚K2 | 第4页：7到12万结实耐用家用代步车之凯越 | 第5页：7到12万结实耐用家用代步车之捷达 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】普通家庭买车，往往都是动用了几年的积蓄，那些花俏动感的车型显然不适合家庭用车，反而他们希望能买到一辆耐用又务实的代步车。一切从经济出发，寻找最满意的车型，介绍5款10万左右的结实耐用好口碑的家用代步车！
上汽MG3
指导价：6.97-10.37万元
抛弃了以往的名爵MG3SW的老旧英伦风格后，新MG3变得焕然一新。相比那些圆润的同级小车，MG3的设计更显独特。它更多的采用了直线和棱角的设计，与同类对手可爱、圆润相比，它给人更多的时尚感和运动感。
2012款 MG3 亚讯车网 www.yescar.cn
最大特色来自于车内，这次MG3借鉴了一些苹果播放器的设计元素，中控台各处的圆润造型比较讨人喜欢，白色的钢琴烤漆显得很精致，新颖的造型带给人不错的新鲜感，黑白搭配同样显得时尚而富有特点。简洁的内饰和优良的做工，让MG3足可以媲美那些合资小车，针对十分在意精细表现的女性群体来说非常具有诱惑力。
MG3
除开黑底白字的仪表清晰直观外，MG3仪表行车电脑信息相当丰富，瞬间油耗、平均油耗、续航里程、行驶里程、平均速度等等与行车有关信息一应俱全。唯一不足就是红色电脑液晶屏相对有些不合潮流，如果换成蓝白冷色调则更为时尚。小巧时尚的方向盘，不仅拥有突出的白色陶瓷装饰而突出个性，并且手感非常不错。
MG3
值得一提的是，个性外观和内饰并未降低MG3的实用性，前后排空间得益于2520mm轴距以及平直车顶，坐下4个成年人毫无问题。这对于太太开车为主的初次购车家庭具有积极的用车意义。让人意外的是，MG3离地间隙竟然达到了158mm，颇有一番跨界风格，在一定程度上满足了年轻家庭自驾游的心理。
铃木天语SX4
指导价：8.58-13.48万元
天语SX4是一款跨界轿车。两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。
新天语SX4两厢 亚讯车网 www.yescar.cn
在车内空间的实用性方面，两厢天语SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使车厢后部可以利用的空间得到最大化，保证了充足的储物容积。此外，设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格，甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时，无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。
长安铃木天语SX4 亚讯车网 www.yescar.cn
在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去，车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感，整个加速过程比较线性，此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。不过，由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。
新天语SX4两厢
在安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。
起亚K2
指导价：7.29-9.99万元
起亚K2
外形设计方面，起亚K2的整车设计比较前卫，这也是彼得希瑞尔入主起亚后，起亚全系车型所体现出来的共有特征。虎啸式的前脸似乎已经成了起亚的全新家族式脸谱，在K5上就得到了大部分人的好评，而这次放在K2上面也还算是比较成功，至少它的主要受众群体年轻人肯定会比较喜欢这种相对“夸张”的设计风格。
起亚K2
内饰设计方面，起亚K2作为东风悦达起亚的全新一代车型，在内饰的做工和用料以及设计方面都可以看作是一款革命性的产品，K2的内饰的整体水准较之前的车型有了很大的进步，除了拥有现代感十足的设计风格以外，起亚K2还为整车设计出了相当多的内饰储物空间，这在一定程度上也能弥补小型车所带来的空间局促感。
起亚K2
动力方面，起亚K2搭载的是γ系列1.4L和1.6L发动机，其中1.4L发动机的最大功率为107马力，与之匹配的是5速手动变速箱或者4速自动变速箱，而排量较大的1.6L发动机的最大功率则上升到了123马力，不过仅有4速自动变速箱可选，而我们今天推荐的则均为1.6L车型，所以如果对手动变速箱有钟爱的消费者和，还是可以去考虑一下1.4L发动机的车型。
别克凯越
指导价：9.99-11.79万元
新凯越属于改款车型，但其外形进行了深度改变，车头部分采用“3D直瀑式”镀铬隔栅设计，隔栅中间为带有别克家族特征的立体徽标，采用U形引擎盖、U形前进气口设计。覆盖面积更大的直瀑式镀铬隔栅加上棱角更鲜明的大灯设计，配以带有透镜的近光大灯，将凯越原来的中庸大气提升至气势的状态。同时08年最为流行的圆形雾灯凸显时尚元素。
凯越
一个方便的设计就是车辆预热功能，驾驶员可在远程直接遥控车辆引擎启动。此功能一般只能在30万元左右的车型中才能见到，该功能在冬季和夏季都较为实用。不过由于需要长时间按启动按钮，并且在远距离听不到车辆启动的声音，遥控器上也没有相关指示灯，在较远的距离控制时不知道是否能够达到可遥控的距离，同时也不知道车辆是否启动，在实用性上打了一些折扣。
凯越
同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机，其中1.8升的动力输出与老款一样，最大马力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。
凯越
新凯越对于底盘进行了调教，相对于老款凯越减震系统更加坚实。在实际试驾中我们感到在过起伏不平的路面时新款凯越吸震效果较好，没有明显的细微震动。在高速行驶变更车道时减震韧性有明显提升，没有明显晃动感。由于减震调教较老凯越硬，过减速带时有明显起伏。在急速转弯时新凯越侧倾较老凯越明显减小，转弯更加稳定。但还是不及较为运动车型如福克斯、思域等操控得心应手。但新凯越主要针对平稳驾驶注重舒适人群，这点还是可以理解的。
大众捷达
指导价：7.58-9.88万元
作为“老三样”车型之一，来自大众PQ32平台的捷达可谓是家喻户晓的车型了。在中国畅销了十余年的捷达在2004年进行了外观的升级之后就没有做过更多的改动，但至今仍然以月均过万辆的销量领跑国内车市，其良好的口碑，过硬的质量和易用性以及“吃苦耐劳”的品质深得国人喜爱。
一汽大众 2013款 新捷达
虽然捷达年迈的外形和内饰设计都已经远远地落在了时尚潮流之后，既不前卫也不漂亮，但是捷达并不“难看”，而且在8万元左右的价位区间里购车的消费者往往更注重的是实用而非外表。
大众捷达
捷达有着同级车中较宽敞的内部空间，对于家用车来说刚刚合适，而其660升的行李厢空间在这个价位的三厢车中无人能出其右。超大的行李厢空间足以令大多数中型车都黯然失色（一般中型车的行李厢空间在500升左右），其空间实用性可见一斑。
大众捷达
得益于德国车的高质量和严谨工艺，“经得起折腾”的捷达对保养的要求并不高，偶尔吃“粗粮”也不会影响车辆的性能和使用，这就是捷达畅销的原因之一。并且，由于捷达庞大的保有量，其配件十余年来供应一直非常充足，并且价格很便宜，大众遍布全国的网点使得其保养和维修非常方便。捷达车型成熟的技术使其维修难度较低并且捷达的维修技术已非常普及，即使是普通的修理厂和维修站也可以完成修理，这对地处偏远的车主来说非常受用。
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