逍客专注城市行驶 4款高性能热销两驱SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】两驱是指两轮驱动，分前驱和后驱（前轮驱动和后轮驱动），驱动车轮是指发动机的动力经过传输机构（离合器、变速器、传动轴）直接输给的车轮，而驱动车轮驱动汽车行驶。两驱车相对于四驱车较省油。如果你不是一个狂热的越野车爱好者，而且更多的时候只是在市区驾车，那么一辆两驱的SUV足矣。介绍4款高品质高性能人气两驱SUV车型！
日产逍客2.0L两驱
指导价：13.98-21.98万元
逍客的定位是一款跨界车型，独特的造型定位早在当年上市的时候就吸引了不少消费者的关注，在国内汽车市场独树一帜。也正是因为它的个性与另类，再加上日产品牌出色的口碑，所以销售状况还是非常不错的。
【逍客】
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。
【逍客】
逍客的外观设计中规中矩、没有十分花俏的感觉，比较符合普通家用消费者需求。逍客的市场售价是13.98万元起，比途观、CR-V入门车型售价可谓低了一大截，因此也弥补了因车身尺寸比不上那几款车的缺陷。16万元可以买到一个配置比较高的车款，这款车拥有CVT无级变速器、侧气帘、无钥匙启动、倒车影像、电动调节防炫目后视镜、大灯高度可调这些实用的配置。另外，售价更高的车款还拥有全景天窗、全息影像系统以及日产独有的carwings智行导航系统。配置丰富豪华。
2011款逍客 亚讯车网 www.yescar.cn
在动力上，2.0L排量的发动机，与之配备的是6挡手动和6挡CVT手自一体变速箱，最大功率为106Kw/5200rpm,最大扭矩为198Nm/4400rpm，工信部综合油耗为8.4L-8.7L，从数字上来看这台发动机的性能还算不错。另外，逍客这台6速手自一体无级变速箱有很理想的平顺性，同时油耗也很不错。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构是目前紧凑型轿车常见的悬挂结构。逍客整车是在欧洲开发，主打欧洲市场，所以在悬挂的调校上也有十足的欧洲风格，高速时的稳定性和适合日常使用的舒适性兼备。
逍客的优势在于它那跨界式的造型和扎实的做工，在同级车中，很罕见的360°全景泊车影像及全景天窗，加上更高的离地间隙，这几样就足够吸引你了，匹配CVT无级变速箱在平顺性和节油性上也有不错的表现，只是空间在同级车中并不出众。
2012款Jeep吉普指南者2.0L两驱
指导价：22.19-27.29万元
Jeep家族一直以SUV车型闻名，旗下的多款车型在越野车领域都有着堪称霸主般的地位。但是在Jeep的车型阵容中，指南者属于典型的城市SUV，同时在价格上也是一款离消费者最近的一款Jeep车型。
【2012款Jeep指南者】
2012款指南者上市后，在国内销售的车型优化至6款。2.0L车型除了运动版还新增一款高配的2.0L豪华版，配置与2.4L豪华型一样，为消费者增加了两驱车型的选择。2.4L车型则增加了一款都市版，配置介于低配的运动版和高配的豪华版之间。同时老款车型的2.4L低配车型（运动版以下车型）和70周年限量版全部停售。
【2012款Jeep指南者】
2.0L运动版、2.4L运动版、2.4L豪华版、2.4L豪华导航版四款车型的配置与2011款车型完全一样，价格也保持不变。而这些没有变化的车型正是市场上销量最好的几款车。
【2012款Jeep指南者】
动力方面，2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛·米；2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛·米。均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势。在四驱系统的选择上，2.0L车型均为两驱，而2.4升车型搭配FreedomDrive主动全时四驱系统。
另外，由于CVT变速箱是通过惯性电控挤压变速箱内的锥形盘来改变行驶过车中所在车速及运动状态的最适宜齿比，因此CVT变速箱在车辆行进过程中具有平顺加速、良好的燃油经济性这两大优势。同时，CVT无极变速箱与双VVT发动机的匹配，也是偏重于城市道路驾驶的搭配形式。
2012款上海大众途观1.8TSI两驱
指导价：18.98-30.98万元
途观自上市以来在20-30万的SUV市场中可谓呼风唤雨，卖了几年就加了几年价，这种情况实属首例，最近加价情况才有所缓解。它的卖点非常明显，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三种发动机，30万的预算已经可以买到最顶配的2.0T四驱版了，无论动力还是配置都非常优秀，大众品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各种实用配置也毫不示弱，较大的空间也势必在销量上帮助不小，这些都让途观上市后异常火爆，上市当月就抢了霸主CR-V的势头。
【2012款途观】
新款途观的外形依然同前款没有任何区别，硬朗、干练是这款车给人的第一感觉。前脸部分的双条幅式进气格栅彰显了大众专属的硬派风格。简洁大气的外观也一直是人们热衷于这款车的原因之一。马路上超高的曝光率也让我没有必要再去用过多言语去介绍它的外形，说是随处可见一点也不为过。
【2012款途观】
全黑色的内饰总是给以人一种十足的运动气息，途观也是如此。更为符合年轻人口味的内饰设计，让这款车充满了活力以及时尚感。也许这样一款外形拉风的越野车 (专区)天生就不仅满足于家用吧。配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等；舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。
【2012款途观】
2012款途观搭载了三款排量不同的发动机，全系分为两驱和四驱共9款车型。本文主要推荐途观1.8TSI两驱车型，在动力上，途观1.8TSI发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速箱，最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm，这样的动力表现在同级中处于领先水平。同时，6挡手自一体变速箱也是成熟的产品，顺畅与舒适没有问题，可靠性与技术成熟方面也胜过最流行的7速DSG或6速DSG双离合变速箱。
另外，底盘方面途观调教还是偏舒适的，毕竟作为一款城市型SUV而言，舒适才是它的诉求，不过相对日系车型而言，途观的路感还是非常不错的，毕竟作为一款德国车，操控性也是已经融入了骨子里的东西。速度不高转弯的时候，悬挂还是能提供不错的支撑。途观还是不太适合做较为激烈的驾驶，综合来看，舒适性才是途观所追求的。
2012款三菱(进口)-ASX劲炫2.0L两驱
指导价：19.80-25.50万元
劲炫自进口到国内之后，受到的关注度并不是很高，这款和欧蓝德来自同一平台的车型并没有得到SUV市场的垂青。它比欧蓝德整体小一号，主打城市SUV市场，因此更注重城市行走，所以三菱为它配备了一款2.0L发动机和CVT变速箱，日常的加速表现很一般，但是非常有利于城市中行走。
ASX劲炫
由于上有欧蓝德的存在，所以劲炫的体积偏小一些，内部空间相比同级SUV只能算是一般。内部做工设计也不像大多数日系车型那般人性化，后排座椅的靠背比较直，不适宜长期乘坐。
配置上，三菱ASX劲炫两驱车型配备了前排双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、泊车辅助、GPS导航系统、前雾灯、大灯高度可调等功能。另外，2.0L两驱炫逸导航版还配备了无钥匙启动系统、全景天窗、真皮方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调等功能，对于这样的配置三菱ASX劲炫与同级别车型相比性并不算多好。
ASX劲炫
三菱ASX劲炫与翼神同平台，分为两驱和四驱车型，两驱为前驱，四驱中央为多片离合器。作为城市代步三菱ASX劲炫两驱车型完全可以满足我们日常使用需求。在动力上，ASX劲炫2.0L两驱车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，与之配合的是6挡CVT变速箱，整套动力系统并不追求爆发力，也没有所谓暴躁的性格。2.0发动机与CVT变速箱搭配不会觉得有拖沓的感觉，如果在城市中行驶，小身量加上够用的动力驾驶起来会显得轻松不吃力，比起来大尺寸的SUV有着先天的条件。
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