逍客路遥知马力 4款20万左右四驱SUV车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】寒冷冬天，北方漂雪增加出行难题。离地间隙高的四驱SUV能够更好地应付冰雪天出行难题，而且四驱SUV比轿车有着更为强悍的动力表现，对艰难路况的应付能力自然更高。介绍4款20万左右的四驱SUV车型！
日产逍客 2.0XV虎CVT四驱
指导价：13.98-21.98万元
逍客的定位是一款跨界车型，独特的造型定位早在当年上市的时候就吸引了不少消费者的关注，在国内汽车市场独树一帜。也正是因为它的个性与另类，再加上日产品牌出色的口碑，所以销售状况还是非常不错的。
【逍客】
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。
【逍客】
逍客的市场售价是13.98万元起，相比上面我们提到的合资品牌SUV车型便宜了不少，16万元可以买到一个配置比较高的车款，这款车拥有CVT无级变速器、侧气帘、无钥匙启动、倒车影像、电动调节防炫目后视镜、大灯高度可调这些实用的配置。另外，售价更高的车款还拥有全景天窗、全息影像系统以及日产独有的carwings智行导航系统。配置丰富豪华。
2011款逍客 亚讯车网 www.yescar.cn
逍客的身材不大，但是离地间隙却达到了203毫米，再加上逍客的轴距只有2630毫米，所以逍客的纵向通过能力值得信任。具备一定攀爬能力的逍客在工信部公布的综合油耗只有8.7升，而小保养费用也只有283元，在自动挡的2.0升四驱SUV车型里，逍客的持有成本算得上是低廉的代表，如果消费者喜欢开着四驱SUV挑战冰雪路面，逍客是最经济的！
三菱ASX劲炫 自动四驱尊贵版
指导价：19.80-25.50万元
三菱家族一直是拉力赛场上的常客，这么多年的征战让三菱汽车对于快速通过恶劣路况的经验非常丰富，所以三菱家族中的四驱车型也是相当的丰富，从国人熟悉的越野悍将帕杰罗战队、城市SUV欧蓝德家族，再到街头霸王EVO系列，三菱汽车在极端情况下的通过能力让消费者非常信任。劲炫就是三菱家族在中国刚刚投产的一款城市SUV。
ASX劲炫
由于上有欧蓝德的存在，所以劲炫的体积偏小一些，内部空间相比同级SUV只能算是一般。内部做工设计也不像大多数日系车型那般人性化，后排座椅的靠背比较直，不适宜长期乘坐。
ASX劲炫
广汽三菱自动四驱尊贵版劲炫采用了适时四驱系统，有两驱、四驱和四驱锁定三种模式。所以劲炫在非冰雪天气时可以采用更加节油的前驱模式，在遇到路面开始结冰的时候，可以调整为四驱模式，如果路面积雪非常明显或是大面积结冰的路况，四驱锁定模式会让动力平均分配到前后轮上，劲炫的四驱系统会让驾驶者在冰雪路面驾车出行时更加安全！
劲炫的离地间隙达到了195毫米，而且还拥有19.2度的接近角、30.1度的离去角，这样的身体素质让广汽三菱劲炫在通过性方面比市面上大部分城市SUV更出色。这一款劲炫还装备了电加热后视镜、自动空调、泊车辅助和定速巡航，这些装置对于消费者在气温寒冷的冰雪地带长途行驶会很有帮助，这款劲炫还装备了全景天窗，在冰雪天气里一边开车一边欣赏从天而降的鹅毛大雪，会让消费者非常惬意！
双龙柯兰多 2.0四驱自动精英导航版
指导价：19.98万元
柯兰多是本文中款型最为新颖的一款SUV产品，乔治亚罗的倾心之作让柯兰多的外观和硬派SUV保持着足够的距离，动感、大气、紧凑的外观非常符合时下城市SUV的风格。简洁大方的座舱风格让人眼前一亮，不同装饰材质的组合搭配让驾驶者感觉很是养眼，而且精工细作的装配工艺也符合进口车的身份。柯兰多装备的2.0升发动机拥有150匹马力和197扭米的动力储备，值得称赞的是进口发动机不需要高标号汽油即可正常运转！
双龙汽车 柯兰多Korando 亚讯车网 www.yescar.cn
柯兰多采用了全时四驱，这套系统在消费者正常驾驶时由电脑控制前后轮的动力分配。当车轮在冰雪路面上发生打滑时，ESP会介入抑制打滑现象，在路况更为复杂的时候，也可以手动按下设置在方向盘左侧的“LOCK”开关，此时行车电脑会将前后轮胎得到的扭矩平衡在50:50的范围内，帮助车辆顺利通过附着力偏低的冰雪路面。
柯兰多不仅提供了四驱系统，还提供了车身稳定系统、上坡辅助等电子安全装置，在车身发生侧滑的时候，车身稳定系统会对动力输出进行干预、对四条轮胎中的一个或几个施加制动力，以帮助车身恢复正常行驶状态，而上坡辅助系统对于冰雪路面下的坡起会给予很大的帮助，这样周全的保护会让驾驶柯兰多四驱版的雪地出行变得更加从容！
双龙汽车 柯兰多Korando 亚讯车网 www.yescar.cn
柯兰多的离地间隙达到了180毫米，接近角为22.8度，离去角达到了28.2度，对于城市路况下的冰雪路障具备了足够的穿越能力，而倒车影像系统和泊车辅助系统的同时出现，让消费者在视线不佳的雪天倒车变得更加安全。值得一提的是这个版本的柯兰多装备了前排座椅加热、电加热后视镜和车载导航，这些装置既保证了雪天出行的驾车安全，也让驾驶者在冰雪季节能够保持体温。
点目前柯兰多这一款的指导价为19.98万元，结合实际提车时的优惠幅度，柯兰多的性价比即使去和国产合资品牌SUV相比较也不示弱。而且原装进口的柯兰多在配置上也是非常有自信。所以抛开品牌影响力和4S店数量的不足，柯兰多还是很适合冰雪路面出行的一款车。
日产帕拉丁 2.4L四驱标准型
指导价：15.98-24.48万元
帕拉丁车身线条简洁有力，具有nissan独特风格的前脸与前保险杠连接为一个整体，车头刚劲有力，既阳刚又不失圆滑。水晶大灯、高亮前雾灯，宽大的后视镜，分布十分和谐。唯一让人感觉就是帕拉丁不够时尚，似乎更适合真诚直率的男人。如果用其他同级城市suv空间和帕拉丁对比，无疑是小巫见大巫。尽管帕拉丁的轴距只有2650mm，但长度、宽度特别是高度，无论如何都是其他suv不能比及的。1880mm的车高何止是高出一头。行李箱容积更是让人惊讶。帕拉丁甚至拥有1020升的容积，而无须放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的气质，从里到外都是如此。
帕拉丁
为了让其更庞大更重的车身具备更大的牵引力，帕拉丁采用了2.4l发动机，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩转速3600转。很显然这是一台suv所适合的动力配置。缺点其最高公路车速仅仅160公里/小时。表现虽然逊色于许多同级城市suv。但扭矩的优势，特别是最大扭矩转速较低的特征，让帕拉丁更能应付复杂路况。
帕拉丁
帕拉丁凭惜在达喀尔拉力赛上的出色表现。在大家的心中牢牢地树立了野外之王的地位。虽然帕拉丁的2.4发动机没有采用连续可变气门正时功能，油耗经济性略差。不过其压缩比只有9.2,一般情况下93号汽油甚至是90号汽油也足够打发。这对于许多偏僻地方没有高标汽油而言，适应性无疑更广。
帕拉丁
和许多强调舒适性的城市suv不同，帕拉丁前悬挂采用带弹簧的独立悬挂，具备稳定杆，后悬挂则干脆采用了钢板弹簧结构。配合215mm的离地间隙，帕拉丁的越野能力非常强，特别是四驱车型。尽管后悬挂采用钢板弹簧结构会降低公路以及高速的舒适性，但对于复杂路况来说，这无疑是最简单而皮实的悬挂系统。维修便利，承重能力也非常不错。帕拉丁两轮驱动和四轮驱动可以手动转换，根据不同的路况可以随意选择不同驱动形式。在通过能力以及面对复杂路况方面，帕拉丁相当出色，行驶在乡间土路甚至是荒山野地，驾驶者都无需为帕拉丁过分地担心。
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