麦柯斯大空间是亮点 4款性价比高的MPV车型导购
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| 第1页：四款性价比高的合资MPV车型之奥德赛 | 第2页：四款性价比高的合资MPV车型之别克GL8 | 第3页：四款性价比高的合资MPV车型之艾力绅 | 第4页：四款性价比高的合资MPV车型之麦柯斯 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】一提起MPV，恐怕很多人第一印象就是高品质商务范的别克GL8。不得不承认别克GL8作为一款MPV，是非常成功的，自推出以来一直叱咤风云，获得了百姓的良好口碑，从而牢牢占据了霸主的地位。那么除了别克GL8以外，还有什么值得入手的高性价比MPV呢，且看以下详细介绍！
本田奥德赛
指导价：22.98-28.28万元
对于一款MPV来说，相比舒适性以及空间的利用性，“外貌”同样很重要。那么，奥德赛在外形方面是否能经得起考验呢？整体来看，奥德赛的前脸部分是变化最明显的，更换成了带有本田最新家族特征的三道杠式进气中网，显得更有气势。内饰方面，新款奥德赛改变了以往以浅色家居内饰为主的风格，首次大胆加入全黑内饰用银色金属饰条点缀增加科技感，给人感觉更加运动、时尚，可见奥德赛也是考虑到了年轻群体购车的需求，不过大部分车型还是延续浅色搭配桃木内饰的中庸设计风格。除了低配车型采用绒布座椅外，其余均配备了真皮座椅，乘坐舒适感也较高。
【本田奥德赛】
奥德赛是一款价位适中，造型更为秀气风格更为多元化的7座MPV，入门级车型售价仅为22.98万元，性价比非常不错。奥德赛整车尺寸为4810mm/1802mm/1570mm，属于标准的MPV，不仅适合商务之用，也可以充当家庭用车。
【本田奥德赛】
奥德赛车身线条流畅，1570mm的车身高度与4810mm的车身长度形成强烈的反差，低矮的设计让奥德赛有别于其他MPV车型，这也是它的一大特色。此外，奥德赛车门传统的开启方式让奥德赛更像是普通轿车。
【本田奥德赛】
细数一下新款奥德赛的配置，全系标配了电动折叠外后视镜、多功能方向盘、防眩目内后视镜、第三排座椅翻转平置功能、等多项舒适性和安全性系统。除了入门级舒适型外，其他五款车型均配备了真皮座椅、前排座椅加热功能、电动调节驾驶座、第二排恒温空调以及可折叠前中央储物格等配置，提高了舒适性和便利性。
【本田奥德赛】
作为一款标准的7座MPV，奥德赛的内部空间相当充裕，车内座椅采用2+3+2的设计。身高175cm的乘客在第二排能获得超过一拳的头部空间 和腿部空间，可以满足乘客的需要。第三排座椅的腿部空间可以达到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排头部空间则表现的有些局促，身材较为魁伟的乘客坐在 第三排会觉得非常憋屈。
别克GL8
指导价：20.90-38.80万元
作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。别克GL8陆上公务舱，作为首款国产中高档MPV，GL8陆尊以“尊贵大气、豪华舒适”为优势，打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位，满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求。
【别克GL8】
别克GL8的第二排座椅我们都很熟悉了，当年号称“陆上公务舱”的别克GL8在第二排座椅的表现上和马自达8不分伯仲，但横向宽度上明显要更为出色，给人极为宽敞的感觉，而头部空间表现则在1拳左右。和马自达8可横向调节不同，别克GL8的第二排座椅可以被彻底拆下进行倒置安装，满足长途的会议要求或者出游时聊天打牌需要。 由于别克GL8的第二排座椅无法向前移动更多距离，因此要进入别克GL8的后排，需要从座椅中间的过道进入，这倒是一个软肋，一直以来都没有改变。
【别克GL8】
第三排座椅空间则是别克GL8的亮点，保持第二排座椅正常位置，别克GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空间，并同时还能拥有1拳左右的头部空间。这与别克GL8拥有更长的车身及轴距不无关系。不过低配的依然是后排负压换气式侧推窗，这多少让后排乘客会有一点气闷。
【别克GL8】
别克GL8的发动机其实大家也都很熟悉了，就是之前君威上搭载的那款非SIDI系列2.4L Ecotec发动机，最大功率123kW，最大扭矩为225N.m，与之搭配的是通用旗下6速手自一体变速箱。无论是动力还是变速箱都足够家庭使用。别克GL8的整体梁式后悬挂经过了多年的市场考验，已经获得了消费者的完全认可，再一次证明了在MPV领域，够用实用才是正途。
本田艾力绅
指导价:28.38-31.98万元
外观设计上艾力绅俨然一副典型保姆车的样子，和丰田的阿尔法有异曲同工之妙，但艾力绅却更有看点。前脸部分为了削弱高度带来的不稳定感，家族式镀铬盾形前格栅、精致独特的镀铬门把手这些元素整合到一起洋溢出一种年轻新锐、气势非凡的感觉。总体来讲艾力绅的外观很经验，但外观相应的配置并无太多过人之处，像目前流行的日间行车灯以及全景天窗在配置单中都看不到，看来艾力绅还有很大的升级空间。
艾力绅 亚讯车网 www.yescar.cn
艾力绅的内饰风格采用米色色调与大面积木饰搭配，给人的第一感觉不是豪华而是雅致清新，这主要源于中控台下部有一个左右贯穿的储物空间，并带有百叶拉盖，不仅看起来更简洁而且还节省了不少空间，实在是一举两得的设计。仪表板创新的3D显示效果看上去很梦幻，而且颜色还会随着行驶状态的改变而变化。车内储物空间可谓是眼花缭乱，而且有些巧妙设计还需要我们自己去发现。比如中央扶手后部设有杯架及储物抽屉，实用性相当高。
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为了让拥有它的“主人”拥有最大的舒适性，艾力绅在配置方面花了很多的心思，不仅仅为车上乘客准备了常规的真皮座椅、三区域的自动空调、后排空调独立控制、前排的电加热座椅以及多功能方向盘等，另外后排还可以选择DVD播放系统，以缓解长途旅行的疲劳。当然还有标配的高端MPV标志性的电动车门，除了带有防夹功能之外，还可以通过智能钥匙进行控制，很低的门槛也保证了老人、孩子在上下车时的便利。
艾力绅 亚讯车网 www.yescar.cn
在安全配置方面，诸如前排双气囊、侧气囊、ABS+EBD、车身稳定系统、牵引力控制系统以及氙气大灯等都是标配；在我看来，艾力绅虽然不比纳智捷的配置那么富有现代感和科技感，但是面试这关也算通过得比较顺利。
艾力绅 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面并不是艾力绅的强项，搭载2.4L自然吸气4缸发动机，配合5挡自动变速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不过动力表现也不是MVP客户所在乎的，因而换挡的平顺性就显得尤为重要，即便是驶过颠簸路面时，减震也很柔和。急加速时，变速器对档位做出准确的判断，动力也能源源不断的平缓迸出。虽然重心比轿车高不少，但只要车速合理，拐弯时车内的乘客不会有甩来甩去的感觉，可以说悬挂系统给予了车身很好的支撑。不过整体噪声控制得并不算好，在车内还是能听到风噪声。
福特麦柯斯
指导价：19.48-24.58万元
麦柯斯是2007年欧洲年度车型。不过由于MPV在中国公务车形象过于根深蒂固，长安福特引进的这款车型在国内出现了“叫好不叫座”的情况。麦柯斯是家族中首款采用KineticDesign的产品，这种新理念让麦柯斯具备了比福克斯更加激进的外观。
【福特麦柯斯】
麦柯斯的轴距达到了2850mm，更长的轴距保证了前两排的乘坐空间，并且第二排座椅还可以前后调整。麦柯斯的第二排也采用了独立座椅设计，但是中间座椅放平之后的高度并不能作为两侧座椅的扶手，所以在两边乘客的乘坐舒适性上表现欠佳。对于空间扩展性方面，由于麦柯斯座椅的滑轨安装在地板上，所以座椅并不能像有些车一样独立拆下。不过，当座椅放平之后整体地板的平整度和容积上的表现还是不错的。
【福特麦柯斯】
【福特麦柯斯】
良好的驾驶感受是麦柯斯的一大买点。麦柯斯的底盘整体性非常突出，让人感觉车架结实厚重，甚至要好于一些豪华轿车。在底盘的调校上，麦柯斯的悬挂柔中带硬，表现的很有韧性，可以轻松的滤掉路面上恼人的颠簸。
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