力帆6206万首选 漂亮大气省油经济国产车导购
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【亚讯车网www.yescar.cn】6万元可选择的国产车实在太多了，真的有点目不暇接。今天，小编就给大家介绍几款6万左右的国产车型。他们各方面表现差强人意。不妨看看。
指导价：5.69-7.88万元
力帆620最大的特点就是低价高配，1.6L的引擎，CVT的无极变速器，天窗，真皮，GPS等等一系列配置应有尽有，丰富的配置甚至超过一些A级车，但是价格却只需要7.88万，无疑是相当具有竞争力的。
虽不说力帆620的外观设计完全自主，但是总能发现一些经典的元素(图片|报价|团购)，特别是前大灯与宝马3系(图片|报价|团购)非常相似，而前脸U型进气格栅的设计也神似3系。其实这样的设计并不一定是坏事，至少我们看到了力帆620身上的大气稳重感，这也为其平民身份增色不少。
力帆620
力帆620具有电子防盗系统、门窗自动关闭系统、真皮坐椅、影音系统、电子中控门锁、MP3USB接口、全自动空调等配置，此外ABS+EBD，四门玻璃防夹功能、吸能式转向管柱等安全配置也一应俱全。力帆620在上市后，还可以根据消费者的自身需求进行个性化选配。譬如氙气大灯、带加热功能的驾驶座、电子语音导航系统等豪华高档配置。
力帆620
就车型而言，力帆620车身尺寸为：4550*1705*1495mm，轴距达到2605mm，达到紧凑级车的标准，行李箱容积更是达到650L，在同级别的车型里空间都算较宽敞的。其搭载的1.6L引擎，最大功率78/6000Kw/rpm，最大扭矩137/3500-5000Nm/rpm，在同排量车型中处于主流水平。
力帆620
力帆620可以说是自主品牌低价高配的典型代表，不足八万的价格，几乎把普通消费者能想到的配置都装到了车上，真皮座椅，电动天窗，GPS导航，可视倒车雷达，CVT自动变速器等，论配置与二十万级别的中级车不相上下，在十万以下级别力帆620可以说配置最丰富的。然而力帆620的软肋也十分明显，品牌影响力不高，4S店网点偏少，车型配置侧重舒适性但在安全性上还有很大提升空间。当然三年或6万公里的售后保修政策也是要优于众多自主品牌的竞争对手。
指导价：5.68~7.93万元
新赛欧的外形设计延续了近些年来雪弗兰车型的家族特征，特别是那个带着金领结的前脸，颇具几分科鲁兹(图片|报价|团购)的动感。整体来看新赛欧车身比例匀称，细节处理成熟，而且不乏时尚感。车内的设计也如车外一样简约，但给人印象最深的是车内饰优秀细腻的做工，各个板件之间的缝隙均匀且细致，并且材质也没有这个价位车型上的廉价感，尤其是中控台上的银色饰板，与某些B级车相比也没有什么差别。
新赛欧
新赛欧装备了一台1.4L和一台1.2L发动机，如果是家庭使用我们更加推荐购买1.2L车型，因为它的动力储备已经足够(0-100km/h加速时间12.5秒)，而且在油耗方面还有着出色的表现(实测5.2升/百公里)。新赛欧元装备的这台1.2S-TECII发动机使用了双顶置凸轮轴与16气门结构，它并没有装备更多的先进技术，不过实际动力表现很不错，53.1kw/L的升功率也绝对拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是与竞争对手的1.3L发动机相比也并不逊色。
新赛欧
实际动力表现也是如此，对于一台1.2L的小车您不可能指望它能带来强劲的推背感，不过新赛欧的整体驾驶感觉也没有丝毫的颓势，对它来说，平实、轻快、伶俐是最准确的描述。响应积极的发动机与换挡手感很好的变速器匹配非常完善，同时成熟完善的驾驶感觉也是新赛欧相比较自主车型最大的优势。新赛欧最大的软肋在于配置较低，普通车型上只装备了前门电窗、不可调方向盘、音响甚至连CD功能也不带…轮胎使用的也是非常少见的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，这些与自主品牌车型形成了鲜明的对比，而最低配的1.2L温馨版车型甚至连ABS都没有提供。
新赛欧
新赛欧拥有成熟稳定的动力匹配，低廉的油耗，以及傲视同级的整车做工，而它合资品牌的身份也让很多人觉得更有面子，不过它很低的车辆配置与并不算宽敞的车内空间，也是您在得到以上优点之后必须所要承受的，这就需要看您更希望获得的是什么了。然而不管怎样我们认为花7万元买到一辆实用、好开、且非常均衡的家用小车都是一个很务实的选择。
指导价：4.68-6.08万元
金刚大胆突破过去传统的柔弱线条设计风格，而改用与现代建筑工艺美学同步的“工程雕刻美学”手法，进而创造出以钻石切面棱线为主轴的锐利造型，形成大气硬朗的整车风格，给视觉带来全新冲击。
吉利 英伦金刚二代 亚讯车网 www.yescar.cn
金刚的内饰相比外观更像威驰(图片|报价|团购)，中置仪表盘、中控台按键设计也都一模一样。这种设计增加了金刚的档次，但是低廉的价格所带来的做工粗糙同样是一个问题。金刚的配置只能算一般，其中正副驾驶座安全气囊都没有配备，对驾驶员安全保护严重不足。不过金刚二代在安全方面有所改进，安装了正副驾驶安全气囊，同时还配有前雾灯，当然价格也会略高一些，不过这些对于安全性来说也是值得的。
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独具匠心的空间设计。与竞争车型相比，金刚具有最长的车身和轴距设计，有效提供最大化的驾乘空间，从而使驾乘更舒适。金刚同时也是一款驾驶者之车，因此在设计的时候也偏向驾驶导向设计，为前排驾乘人员提供充足头顶空间，令驾乘人员活动自如。
金刚和金刚二代均搭载直列四缸1.5L发动机，转速在6000转的时候可发出69千瓦的最大功率，而在3400转时其最大扭矩即可爆发出128牛米。动力只能说够用，其主要优点是保有量足，维修保养方便。金刚的前悬架系统为当今最流行的前独立悬架之一麦弗逊式独立悬架。采用国际先进的填充氮气双筒式减振器(此技术为奥迪等中高级车所采用），阻尼力特性好，与传统的液压式减振器相比，在乘坐的舒适性和驾驶的稳定性方面具有明显的优势，从而使行车更平顺，噪音更低。后悬架系统为欧系轿车上流行的拖曳臂式悬架形式，防倾杆设计，增强车辆过弯时的循迹性，避免发生失控的情况。
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皮实耐用的品质已经为它赢得了不错的口碑，然而金刚二代全新外观和丰富的配置设计也很受欢迎。金刚在外观上模仿了威驰的设计，全身上下多处凌厉的线条使其看上去更加硬朗，而鹰眼型的前大灯也很有神。全身前、侧面小包围的使用给了金刚敦厚的感觉，也符合国内消费者的审美。
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