ASX劲炫(进口)通过性强 4款性价比高的四驱SUV车型导购
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| 第1页：四款性价比高的四驱SUV车型之逍客 | 第2页：四款性价比高的四驱SUV车型之智跑 | 第3页：四款性价比高的四驱SUV车型之荣威W5 | 第4页：四款性价比高的四驱SUV车型之劲炫 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】一到冬天，尤其是飘雪的时候，可苦了这些开车的司机了。座椅冷冰冰不说，视野也变得不清晰，道路积雪路况也变差了，安全系数都降低了。其实，对抗冰雪天尤其需要四驱车，因为四驱系统可以将驱动力分配至四个车轮而极大情况下增强车辆通过性，尤其是冰雪路面。征服冰雪路面，介绍4款性价比高的四驱SUV车型！
日产逍客
指导价：13.98-21.98万元
逍客是一款兼具SUV性能与轿车舒适性的跨界车，虽然体型不大，外观也有些女性车风格，不过销量倒还不错，促销力度也能满足消费者追求性价比的心态。2011款逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位，进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构，仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。
内饰方面，逍客的内饰明显是比较低调的风格，纯黑色为主色调，和日产奇骏一样，逍客的中控也没有更多花哨，简单直接之下倒也保留了几分SUV的个性。中控和车门某些部分采用软性材料，手感还不错。新换装的仪表盘的样式也比老款更具科技感，质感也不错。而且红色指针与白色自发光数字的搭配也很符合人们的审美习惯。行车电脑集成了不少有用的信息，包括平均油耗、续航里程、平均车速、行驶距离、行驶时间等诸多信息。
【逍客】
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。逍客作为跨界车型在市场中的表现一直比较稳定，日产和谐流畅的外形设计和优于轿车的通过性让它更能得到消费者欢迎。
【逍客】
配置是逍客一亮点，除开前后8个安全气囊之外、还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动空调以及无钥匙启动系统。更重要的是，逍客在车头、车尾以及两侧后视镜上的都布置有广角摄像头，可以拼合成一幅完整的车身周边实景图像并显示在中控台面的液晶屏幕上。尽管不是自动泊车系统，但实用性对于新手而言还不错。
2011款逍客 亚讯车网 www.yescar.cn
逍客搭载1.6L和2.0L排量两款自然吸气发动机，不过1.6L版本并不是主打。这两款发动机是日产家族的明星产品，拥有噪音震动小、油耗低的优点，对于家用来说这是非常关键且重要的。售价16万元的车款匹配的是一台CVT无级变速器，这进一步增加了动力系统的优势，动力输出顺滑流畅，顿挫感较小。
起亚智跑
指导价：16.48-24.98万元
2012款智跑承袭了“简约直线美学”设计，虎啸式前中网视觉冲击强烈，整体外观与老款基本一致，只是在个别细节方面有所改动，比较明显的就是2.0L车型左侧新增了“Nu”系列引擎的标识，全系车型的尾标都采用了统一的黑体字，行李架上采用了镀铬的银色涂料。
内饰方面，2012款智跑完全延续了原款的设计，布局简约而且层次分明分工明确，中控台采用了全黑色调，搭配了双区域独立恒温空调，7英寸的高清彩色触摸屏。方向盘搭配了定速巡航和音响控制系统的按键，可以轻松控制车内CD/FM等设备，让司机可以双手不用离开方向盘专心驾驶。
【2012款智跑】
韩系车有一个共同的优点就是配置丰富，智跑全系标配了多功能方向盘，并且配备了AUX以及USB功能外还有SD卡插槽等多种外接音源。并且除最低配车型除外，全部配备了电动天窗，而且一半车型配备的是全景天窗。智跑的座椅造型偏向运动，所以包裹性非常好，在碰撞测试中，它也给予了一定的保护作用。
智跑长宽高分别为4440*1855*1635mm，达到主流紧凑级SUV车型的标准，轴距为2640mm，1855mm的宽度保证了车内有较为宽大横向的空间，无论是后排座椅坐下3个乘客还是尾箱放入大件物品，都显得轻松自如。
【2012款智跑】
动力方面，智跑搭载了Nu2.0发动机和θⅡ2.4发动机，其中2.0L车型最大功率和最大扭矩分别达到165Ps和199Nm，2.4L车型最大功率174马力，最大扭矩226Nm。入门车型搭载了6速手动变速箱，其他全部匹配了6挡手自一体变速箱，平顺性以及节油性都不错。
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。逍客作为跨界车型在市场中的表现一直比较稳定，日产和谐流畅的外形设计和优于轿车的通过性让它更能得到消费者欢迎。
荣威W5
指导价：17.18-29.88万元
荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5的设计当中来，毕竟选择SUV车型的用户大部分还是以男性为主，大气与阳刚才更博得他们的好感。
内饰分为米黄色和黑色两种，仿木质内饰贴片很显档次，但是黑色内饰的质感更好，也更容易吸引年轻人。真皮座椅非常舒适，因为真皮座椅比较厚实，并且设计的很柔软，在日常路面行驶时比一般轿车感觉都要好。
荣威W5
荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，该系统能将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系统采用6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，该系统带AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。
荣威W5
拥有2740mm的轴距，荣威W5乘坐空间整体表现良好，身高180cm的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。另外，虽然荣威W5采用基于后轮驱动的四驱模式，但后排座椅中间的“鼓包”并不明显，可以让坐在中央的乘客腿部更加惬意。储物空间方面，荣威W5有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。后排的中央扶手也同样可以容纳两瓶矿泉水。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。
荣威W5 1.8T
荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。其优点在于拥有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好。即使行驶在崎岖路面，由此产生的外力也都由车架承担，而不会传递到车身上去。所以SUV和越野车用的比较多。荣威W5的前悬挂采用双叉臂的结构，较之传统的麦弗逊结构，可以承载更大的侧向负载；后悬挂则是五连杆定位的整体桥结构，依旧是强调高通过性，可以充分保障其良好的运动操控性能。
荣威W5
四驱系统方面，荣威W5采用了P-4WD专业级全模式四驱系统。这套分时四驱系统可方便地通过电控旋钮，根据实际需要在“2H（高速两驱）”、“4H（高速四驱）”以及“4L（高动力四驱）”这三种驱动模式中进行切换。其中2H模式适用于日常驾驶以及铺装道路，4H则适用于砂石路面、冰雪路面以及一般情况下的越野路段，至于4L高动力四驱模式，也就是加力挡，则适用于比较艰难的越野路段。在发动机方面，荣威W5将采用3.2LTornadoXGI高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。
三菱ASX劲炫
指导价：19.80-25.50万元
劲炫自进口到国内之后，受到的关注度并不是很高，这款和欧蓝德来自同一平台的车型并没有得到SUV市场的垂青。它比欧蓝德整体小一号，主打城市SUV市场，因此更注重城市行走，所以三菱为它配备了一款2.0L发动机和CVT变速箱，日常的加速表现很一般，但是非常有利于城市中行走。
三菱ASX作为一款跨界车型除了尺寸稍小外，拥有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不仅十分个性而且在拥堵的城市中会感觉到比较灵活。三菱的2.0L发动机与CVT变速箱的组合兼顾了动力表现与油耗表现。国产版劲炫新增了入门级车型，价格降到了12万元区间，作为一款合资SUV车型，吸引力非常大。
外观方面，国产ASX劲炫外观改动并不是很大，前进气格栅改为新家族式的六边形设计，同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了细微的优化调整，增加了下方塑料防护板的面积，更适合在非铺装路面上行驶。尾部线条变的更加上扬，同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方。
内饰没有任何改变，依旧是三菱的传统运动精神，整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片，造型与手感都足够运动，是个加分的项目，很符合年轻人的胃口。
ASX劲炫
由于上有欧蓝德的存在，所以劲炫的体积偏小一些，内部空间相比同级SUV只能算是一般。内部做工设计也不像大多数日系车型那般人性化，后排座椅的靠背比较直，不适宜长期乘坐。
ASX劲炫
劲炫的四驱系统属于电控适时四驱，从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器，日常行驶中劲炫会将大部分动力输送到前轮，只有当车辆遇到湿滑或不佳路况时，才能将部分动力输送给后轮，来保证稳定的操控性。即使具备了“LOCK”电子锁止功能，劲炫也只能比普通的适时四驱稍微强悍点，不能指望它像大哥帕杰罗那般可以通过更严格的路面考验。
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