卡罗拉用户关注度高 4款13万热门三厢家用车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】目前三厢车在私家轿车中仍然占据主导地位，有一些老一辈的人甚至直接就看不上两厢车，他们认为三厢车有头有尾的造型才够大气分明。介绍5款消费者关注度高的热门三厢车！
现代朗动
指导价：10.58-14.98万元
不同于其它紧凑级，北京现代朗动并没有因排量和配置的不同，而限定6MT的使用。下至入门版的1.6L手动时尚型，上至1.8L手动尊贵型均标配了6挡手动变速箱。从价格方面来，相同的配置，6MT要比6AT便宜1万元，驾驶性能却没有丝毫缩水。因此对于喜爱极致操控的消费者来说，选择朗动，6MT车型更值得推荐。
【北京现代朗动】
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。朗动车身尺寸为4570mm/1775mm/1445mm，轴距达到了2700mm。相比于现款悦动，朗动轴距增加了50mm，不过车宽和车高则有所减小。
【北京现代朗动】
外观方面，和瑞纳的本土化修改一致，朗动也换上了一副“中国脸孔”。抛弃海外版车型的大嘴设计，朗动换上了更符合中国消费者口味的镀铬中网。头灯绝对是朗动的最亮点，整体看似没有规则却很流畅的曲线，让朗动的大灯更多了一份飘逸感。侧面简易别致的线条与尾部的野性感相结合，则呈现出更加立体的效果。
内饰部分，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在配置上，朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，并装配了侧安全气囊与气帘、紧急制动提醒系统、胎压监测等。
【北京现代朗动】
动力方面，朗动将延续悦动所搭载的那1.6L和1.8L发动机，最大功率分别为94kW和107kW，并与之匹配5速手动和6速手自一体变速箱。油耗方面，根据手动挡和自动挡车型的不同，百公里综合油耗1.6L车型在6.7L以内，1.8L则在7L以内。
奔腾B70
指导价：11.98-14.18万元
奔腾B70外形设计的变化是最明显的，尤其是前脸改变了前包围，使得新款相比老款长度增加了24mm，中网和雾灯设计也有了全新改变，更为简约时尚。高配更集成了氙气大灯、自动大灯和日间行车灯等配置——这可是不少同级别20万元合资产品才有的配置。尾灯的设计被不少人认为是整个改款的亮点，简约的LED灯组十分醒目，在造型上也很容易让人联想起一些国际大牌。配合车身侧面简洁的线条，新奔腾B70彻底摈弃了原先中庸的设计风格，变得年轻运动起来。
奔腾B70
内饰的变化主要集中在装饰材质上——中控面板区域采用了钢琴漆材料，而整体设计依然保持与老款同样，中规中矩适合大多数家庭用户。车内空间变现一直不是奔腾B70的强项，但对于一米76的乘坐者而言绝对够用，不论坐在前后排都没有压抑的顾虑，一般家庭使用绰绰有余了。
奔腾B70
奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，并装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，安全性得到极大提升；在被动安全性方面，奔腾B70也装备充分：预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等一应俱全，确保驾乘人员安心安全。
奔腾B70
要说这次改款的最大亮点，不得不说动力系统的升级——首次搭载的ET3系列1.8L高性能全铝合金发动机采用了可变长度进气歧管、可变涡流控制系统、S-VT可变正时等先进技术。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的数据称不上突出，不过搭配的变速箱让动力总成提升了一大截：爱信F21六速手自一体变速箱和G6M六速手动变速箱两个选择在同级别中都堪称先进。
雪铁龙世嘉（三厢）
指导价：10.68-14.78万元
新世嘉前不久才推出，这一次只是中期改款，做了个外科手术，至于内部的动力系统则没有调整，内饰设计也基本没变，不过质感提升，所有的变化都在原有基础上给新世嘉加了分。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉采用了雪铁龙全新的前脸设计风格，黑色中网镶嵌镀铬双人形车标提升了视觉冲击力，保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。尾部的变化则相对较小，只是尾灯组进行了新的设计，外形基本与老款一致。内饰的设计整体也延续了老款的造型，最特别的居中式仪表盘依然保留，而变化来自于整个中控区的重新设计，面板材质上从普通硬塑料变成了钢琴烤漆，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰和造型别致的多功能方向盘，是不是感觉更有科技感了？
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
世嘉内部有“太空舱”之称，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不过宽敞的腿部空间就不大可能是2610mm轴距的车能提供的了，而头部空间弧形车顶设计，显得较为充裕而不觉得有压迫感。三厢版世嘉与两厢版的差距只在于后备厢的大小，这也是国人喜欢三厢车型的原因。
空间方面，我们对世嘉三厢的表现也是很满意的，前排乘客自然不用多说，笔者身高188cm，长途驾驶十几个小时，也没有感觉很疲劳。座椅的舒适性还有包裹性都是不错的，后排有两名乘客，身高都在175以上，长时间乘坐之后，也没有对座椅的舒适性提出什么异议，空间方面也不错，头部跟腿部都还有活动的空间。值得称赞的后备厢，放置两个大号行李厢都还有其他位置放置一些小物品，在同级车中，这样的后备厢绝对算是大空间的。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉发动机依旧采用1.6L以及2.0L的动力选择，总成与老款并没有区别，而且传动系统也依然是5速手动与4速手自一体变速器，这款自动变速器换挡时会存有一些顿挫感，对传动比较挑剔的人可能会有些微词。动力表现平平，但悬挂的表现却非常不错，法系车对这底盘的调校真的有些出神入化。简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬，将运动与舒适兼顾得非常好，在过减震带的时候，震动传递很清晰干脆，但却不会让人有任何不适，悬挂的韧性让这种震动很快地简化，并维持车身的平稳性。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉的多功能方向盘、定速巡航和倒车雷达是标配，自动空调、后排中央扶手+杯架、皮质座椅从乐享型（11.88万）开始就有配备，整体配置是较为丰富的。世嘉最让人满意的是它的底盘调校，毕竟，原型车C4在WRC赛场上也是所向睥睨的，在这个基础上，外观和内饰都有提升，无疑是更具吸引力的，想在这个级别车型寻找操控快感，世嘉能满足你。
大众朗逸
指导价:11.28-16.48万元
新朗逸拥有硬朗大气的外观，搭载超越同级的先进科技设备，使人们能在尽享畅快越级驾驶乐趣的同时满足家庭成员的需求。新朗逸的强势归来以王者气势使得同级车款黯然失色。
2013款 新朗逸 1.6L
2013款 新朗逸 1.6L
朗逸的身上具备了多数中国消费者所注重的特点，比如外观协调大气，轴距长空间大，配置高，动力比较中庸。很多年轻的消费者对于朗逸的定价颇有非议，但毫无疑问，在13万左右的价格区间里，朗逸有大众这个靠山，还是让很多消费者动了心。
朗逸的平台是PQ34L，这意味着它在老宝来的PQ34平台基础上增加了部分PQ35平台的技术和功能，比如CAN-BUS总线和控制系统。单从技术层面上看，朗逸虽然比不上速腾和明锐，但差距也不算太大。尽管没有多连杆式后悬挂，对于这个类车型的用户来说拖曳臂式倒也不是就不过去，毕竟空间还加大了不少呢。
2013款 新朗逸 1.6L
全新朗逸配备智能化电子控制的自动防眩目内后视镜。可实时感知后方光线强度，并自动调整镜面反射效果，从而使后方的刺眼灯光变得柔和，提高夜间行驶安全。车外后视镜电加热是全系标配，这对于雨雾较多的南方比较实用。前风挡配备了高品质无骨雨刮，革新设计的钢条固件确保刮片紧密贴合，更能根据雨量大小自动调整雨刮频率，让驾驶员更加专注操控。恶劣天气条件行车一样安全。
2013款 新朗逸 1.6L
不过，朗逸在用料与做工方面似乎稍有遗憾，材料的选用与装配工艺都跟以前上海大众的车型有差距。朗逸分为1.6和2.0两个排量，不过跟2.0的两气门发动机比起来，还是1.6的发动机更先进一点，动力上的差别并不是很大。而且对于朗逸这样的车型，并不是以动力和操控为主，而是更注重空间和舒适性。
丰田卡罗拉
指导价：12.38-19.98万元
丰田的牛头标在国内拥有十分深远的影响，综合品质出众、宽敞空间、节能环保、做工细腻等等这些都是国内消费者最为看重的因素。卡罗拉是丰田旗下的成熟产品，也是A级家用车领域的唯一车型，一直以来都拥有非常不错的销售业绩，所以保有量自然很高。
卡罗拉 亚讯车网 www.yescar.cn
外观方面，新卡罗拉在继承经典风格的基础上，车体更显宽厚，车身线条更硬朗，呈现出大气饱满的厚重感，羽翼形前大灯变得曲线毕露，显得更加凌厉锐气。高配置车型加装了带转向灯可加热后视镜，看上去更加活泼灵动。
【丰田卡罗拉】
卡罗拉的车内空间也算够宽敞，但座椅到顶棚的距离与车辆实际高度有些脱离，感觉不如车身矮少许的速腾。不过完全平整的后排地板设计，让后排中间乘客舒适感大大提升，后排三人乘坐时优势明显，颇具人性化。日系车内饰做工口碑一向不错，浅色调的内饰风格简洁大方，中控台造型和按键排布规矩，容易上手。改款的方向盘，底部切平的造型，是明显的运动风格体现。
配置方面，卡罗拉也相当丰富，定速巡航系统、一键启动功能、自动头灯、车内后视镜倒车影像、驾驶席电动座椅、多碟CD、蓝牙电话等高端配置，非常适用，全系多款配置可供选择。
【丰田卡罗拉】
1.8L四缸自然吸气发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175Nm/4400rpm，与之匹配的CVT无极变速箱和6速手动变速箱算是重大改变，相比从前的4挡自动5挡手动，无论是在动力性还是经济性上都上升了一个台阶。在双VVT-i的协助下取得了百公里7L左右的综合油耗。
前麦弗逊独立悬挂和拖曳臂式后悬架，依然得到了沿用，与其他车不同的是卡罗拉的后悬架使用了减震器、弹簧分离式设计。令整车乘坐更平稳舒适，操控更加稳健并且使用寿命更长。
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