伊兰特经济实用型 9万实惠耐用经典合资家轿导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】有些车型上市多年仍被关注，仍热卖，有些车型却不论怎么优惠给力销量都始终上不去。形成强烈反差是有原因，一款不够经济耐用的家轿自然不受老百姓待见。介绍4款经济耐用的合资家轿！
雪铁龙爱丽舍
指导价：7.38-8.88万元
爱丽舍作为东风雪铁龙旗下的低端家用紧凑型车，一直以高性价比和高实用性著称，而且中期进行了一次外形和内饰的大幅改动之后，让他现在的样子看上去也不算过时，再加上国人这么些年还多少有些“富康情结”，而且新爱丽舍的日常维护费用也确实够低，所以这款车出现在我们今天推荐的名单中就不足为奇了。
2012款爱丽舍与老款车型保持一致，与富康相比拥有更新的外观设计，在动力与操控方面都有所提升。外观设计相对大气，并带有时尚元素。大部分配件与富康通用，给以后的保养维修方面带来不小的方便与实惠。
东风雪铁龙 爱丽舍
在前进气格栅、后车尾部和车窗底部均添加了镀铬饰条，档次感得到提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4367/1708/1413mm，轴距方面也没有变化，依然为2540mm。
爱丽舍
2012款爱丽舍的内饰也没有变化，配置方面有所升级，全系标配模拟倒车影像。此外尊贵型手动和自动两款车型还配备了真皮座椅。新车继续沿用1.6L的自然吸气发动机，最大功率106马力，峰值扭矩达到142N·m，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱。
爱丽舍
爱丽舍在东风雪铁龙的产品线中是一款性价比非常高的车型，新车在部分车型售价不变或者下降的情况下增加了配置，使该车的整体竞争力进一步提升。
别克凯越
指导价：9.99-11.79万元
虽然全国范围内，凯越当出租的案例很少，但是凯越在租车业中却使用得最多，要知道租车的人大多数没有“爱惜车辆”这个概念，所以凯越的耐操也从这个侧面得到了佐证，毕竟租车公司可不希望天天去修车的。
新凯越属于改款车型，但其外形进行了深度改变，车头部分采用“3D直瀑式”镀铬隔栅设计，隔栅中间为带有别克家族特征的立体徽标，采用U形引擎盖、U形前进气口设计。覆盖面积更大的直瀑式镀铬隔栅加上棱角更鲜明的大灯设计，配以带有透镜的近光大灯，将凯越原来的中庸大气提升至气势的状态。同时08年最为流行的圆形雾灯凸显时尚元素。
凯越
一个方便的设计就是车辆预热功能，驾驶员可在远程直接遥控车辆引擎启动。此功能一般只能在30万元左右的车型中才能见到，该功能在冬季和夏季都较为实用。不过由于需要长时间按启动按钮，并且在远距离听不到车辆启动的声音，遥控器上也没有相关指示灯，在较远的距离控制时不知道是否能够达到可遥控的距离，同时也不知道车辆是否启动，在实用性上打了一些折扣。
凯越
同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机，其中1.8升的动力输出与老款一样，最大马力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升，最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm，但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm，更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统，可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。
凯越
新凯越对于底盘进行了调教，相对于老款凯越减震系统更加坚实。在实际试驾中我们感到在过起伏不平的路面时新款凯越吸震效果较好，没有明显的细微震动。在高速行驶变更车道时减震韧性有明显提升，没有明显晃动感。由于减震调教较老凯越硬，过减速带时有明显起伏。在急速转弯时新凯越侧倾较老凯越明显减小，转弯更加稳定。但还是不及较为运动车型如福克斯、思域等操控得心应手。但新凯越主要针对平稳驾驶注重舒适人群，这点还是可以理解的。
凯越拥有1.6L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，这两款发动机虽然没有什么新的高科技但是经过市场的多年考验，可靠性还是很不错的，这也从一定程度上降低了维修成本与养车费用。同时，其低转高扭的设计特性使得凯越在城市拥堵环境下比较易于驾驶，这一点儿相信也是它获得出色销售业绩的重要理由之一。
起亚赛拉图
指导价：8.88-13.38万元
东风悦达起亚赛拉图自2005年引入国内汽车市场后，凭借动感流畅的车身线条以及不错的性价比取得了不俗的销售成绩。随着起亚新车型的不断推出，赛拉图的价格也大幅降低，最低仅7万多的价格进一步增强了其竞争力。
赛拉图
赛拉图于2005年引入国内市场，凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了不错的市场成绩。在外观设计上，赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，A柱设计近可能靠前，使得整个车身更显大气。
赛拉图
赛拉图内饰精益求精，力求将精致便利做到极致。基于车主习惯设计的中控面板上，各个功能排布合理，操作方便。赛拉图的轴距为2610mm，在紧凑型车中算是主流水平。身材高大的体验者分别坐入前、后排，不论是头顶还是膝盖处都还有余量。
赛拉图
赛拉图的发动机最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145N·m/4500rpm，配有CVVT可变气门正时技术。作为一款技术成熟的发动机，皮实耐用是它最大的特点。
这款车曾被戏评为房奴、孩奴的专属车，这一定位与80后情侣们的处境颇为吻合。赛拉图外观大气美观，外形设计融合欧韩双重风格，紧凑流畅；采用与国际同步的CVVT发动机，将产品的动力性能和节油性能提升至新高度；动力与操控表现中规中矩，低转速时发动机响应活跃，油门及离合较轻，驾驶容易上手。
现代伊兰特
指导价：8.98-9.88万元
伊兰特可以说是现代旗下一款“明星”车型。外形讨巧，高挑的腰线设计使得伊兰特拥有较为宽裕的车内空间，乘坐的舒适性也非常不错。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
【伊兰特】
伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。
【伊兰特】
韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
【伊兰特】
发动机的好坏可谓是节油的第一道关卡，伊兰特搭载1.6升α发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩143N·m，燃油经济性上佳，作为一款实用型家用轿车，伊兰特是不错的代步选择。
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