力帆X60平民百姓也能玩 10万元包上牌SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】10万左右能包牌的自主SUV还是很多的，大家肯定会立马想到哈弗H6、比亚迪S6、奇瑞瑞虎等等，不过或许这几款车大家都耳熟能详，所以这次我们换换口味，看看几款市场保有量也不错的第二梯队车型，它们还更加实惠、更加亲民，能成为百姓家中好帮手。不妨看看。
指导价：7.00-9.00万元
抄袭外观设计是自主品牌，特别是力帆这一类的民营自主品牌喜欢走的捷径，并且有的时候这种办法也未尝不是提高品牌知名度的有效做法。不过如果一直只会抄袭，那这个品牌一定成不了大器，所以我们看到力帆X60已经开始摆脱大肆抄袭知名成熟车型外观的做法，虽然看上去X60不那么抢眼，但是总比扣着一顶“山寨货”的帽子强。
力帆X60的前脸造型比较简单，简单的造型反而让它看上去更顺眼了，前脸的进气格栅处加了比较流行的镀铬装饰，鹰眼前大灯的样式足够犀利、醒目。车身整体造型还算比较硬朗，车头部分圆润饱满，有种“肌肉”的感觉，而B柱之后线条逐渐变的更加硬。
力帆X60 亚讯车网 www.yescar.cn
力帆X60的内饰采用上黑下浅的色调搭配，车内各处充满了硬塑料材质的配置，在做工、用料和众多自主SUV都差不多，还有很大的提升空间。仪表盘的设计可以算是内饰中的一个亮点，仪表盘采用炮筒式设计，样式比较新颖，并且在蓝背景光的点缀下很有感觉。
力帆X60 亚讯车网 www.yescar.cn
力帆X60的车身尺寸为长4325mm×宽1790mm×高1690mm，车内的真皮座椅看上去比较柔软，乘坐的舒适度还是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐，乘坐空间上也是令人满意的。力帆X60的储物空间并不多，勉强够用而已，后备箱的空间也足够大并且后排座椅可以按比例放倒，唯一不足的就是放倒比例不够大。
力帆X60 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，力帆X60搭载的是一台其自主研发的直列四缸1.8L自然吸气发动机，全铝材质、CVVT-i进气正时连续可辨控制技术，最大功率为98Kw/6000rpm，最大扭矩为168N·m/4200-4400rpm，与之搭配的是一款五速手动变速箱。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后面是三连杆拖拽臂式独立悬挂。
官方售价：7.79万
包牌价：约90619元（点击可进入购车计算器）
在黑色大包围、前后底盘护板、车顶行李架的装饰下，方盒子造型的M2不在像酷熊(图片|报价|团购)那么呆板了，并且车型定位更明确，更像SUV了，车头的“HAVAL”字样还会让人联想起路虎，如果说热销的M4是时尚先生，那M2就是小号肌肉男，上街的回头率也不低哦！哈弗M2的内饰是外观风格的一种延续，方正的中控台及门板和座椅装饰设计使得整车里外协调统一，而红黑内饰配色可是M2的标配，这会更符合年轻人胃口，中置的仪表盘也很有特点，不过也许换成液晶屏显示的就更棒了。
M2
哈弗M2的轴距差1mm到2.5m，比之前介绍的5008大一些，而在高度方面，也比如今大多数主流的城市SUV都高，这也就造就了它良好的内部空间。四四方方的造型最大好处就是车内空间很宽敞，与坐在轿车中完全是两个感受，起码同级别的轿车没有比M2更好的空间。打开哈弗M2的后门，你会发现它与微面很类似，车内地板与尾门底口齐平，拿放货物十分方便，而较高的车内空间，也使得它可以容纳更多货物，所以你完全可以把它当小货车使用。
M2
我们从M2使用的发动机型号上能看出，长城这款自产发动机其实和三菱的4G15有着紧密的联系，不过已经从铸铁缸体升级成了全铝的，并带VVT技术，在参数上到是与原版的4G15基本一致，用来推动M2这样的小型SUV它是没有问题的，综合油耗也是7~8L的水平。而CVT变速器来自比利时PUNCH公司，带手动模式和雪地模式，驾驶感受上会丰富一些。
永源A380改款1.6MT标准型
官方售价：8.68万（官方赠送价值8000元永源全地形ATV沙滩车）
包牌价：约100510元
永源汽车似乎特别喜欢和天上的东西扯上点关系，以前的车型名叫“UFO飞碟”，而现在的改款车型与最大的客机空客A380同名。不过能吸引住小编的不会是这种找噱头的名字，而是现在官方所推出的购车送沙滩车活动，如此拉风的赠品也让小编给它做起了免费广告。关于永源A380和RAV4的关系，大家看图自评吧！模仿这种事小编已经见怪不怪了，小编倒是觉得A380的新款改得还算成功，看上去更能顺应时代潮流了，没有那些花里胡哨的涂装和设计，显得更沉稳了。最新款的永源A380内饰也进行了调整，而其实在我们年初试驾2012款车型时，内饰还是小图中那样的，那不仅仅是试装车而已，也批量生产上市销售了，所以在我们的车型页中会看到那么多停产的2012款车型，一年出两款车型，从这个方面来看，也显现出了小厂商在产品规划方面的不成熟。
永源A380在车身尺寸上与力帆X60非常接近，不过轴距上，A380却只有2515mm，看似短的轴距却依然有足够舒适的内部空间，这一点让人还是小惊讶的。看看这个空间表现，小编也有点明白为什么永源敢把这车起名A380了，前后排的头部空间都很充裕，172cm左右的人坐入后都有一拳以上的空间，后排腿部空间与同级别对手相比也有一定的优势。不过50:50放倒设计的后排座椅没办法装中央扶手，功能性上稍差，并且中间的座垫会不太舒服。
对汽车稍有了解的朋友都知道，型号标识中有“4G”字样的都是三菱的发动机，而A380全系使用的都是来自东安三菱的4G系列发动机，而我们推荐的1.6L车型使用的是4G18S发动机，它被使用在很多自主车型上，没有MIVEC等先进技术，唯一优势是成熟稳定，油耗方面开到百公里7~8L的人不少。与之匹配的5速手动变速器比较普通，个人比较喜欢这样的皮革挡把。
经过日本工程师的调教A380的底盘整体表现优于很多同级别竞争对手。底盘的整体度很高，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架结构在非铺装路面上的表现也可圈可点，底盘对细微震动的滤震效果很柔和，不会给人硬邦邦的感觉，悬挂的整体韧性也比较均衡均衡，整车的底盘和悬挂给人一种很细腻的感受。
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