年轻人爱玩 9万左右高性价比车型导购
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第1页:九万元左右高性价比车型导购 捷达 | 第2页:九万元左右高性价比车型导购 瑞纳 | 第3页:九万元左右高性价比车型导购 欧朗 |
【亚讯车网www.yescar.cn】今天,小编给大家介绍几款9万左右的高性价比的车型。他们都是年轻人爱玩的款式,因为其价格便宜,性能也不错,非常适合手头不是那么宽裕的年轻人购买使用。不妨看看。
大众捷达
指导价:7.58-9.88万元
作为“老三样”车型之一,来自大众PQ32平台的捷达可谓是家喻户晓的车型了。在中国畅销了十余年的捷达在2004年进行了外观的升级之后就没有做过更多的改动,但至今仍然以月均过万辆的销量领跑国内车市,其良好的口碑,过硬的质量和易用性以及“吃苦耐劳”的品质深得国人喜爱。
一汽大众 2013款 新捷达
虽然捷达年迈的外形和内饰设计都已经远远地落在了时尚潮流之后,既不前卫也不漂亮,但是捷达并不“难看”,而且在8万元左右的价位区间里购车的消费者往往更注重的是实用而非外表。
大众捷达
捷达有着同级车中较宽敞的内部空间,对于家用车来说刚刚合适,而其660升的行李厢空间在这个价位的三厢车中无人能出其右。超大的行李厢空间足以令大多数中型车都黯然失色(一般中型车的行李厢空间在500升左右),其空间实用性可见一斑。
大众捷达
得益于德国车的高质量和严谨工艺,“经得起折腾”的捷达对保养的要求并不高,偶尔吃“粗粮”也不会影响车辆的性能和使用,这就是捷达畅销的原因之一。并且,由于捷达庞大的保有量,其配件十余年来供应一直非常充足,并且价格很便宜,大众遍布全国的网点使得其保养和维修非常方便。捷达车型成熟的技术使其维修难度较低并且捷达的维修技术已非常普及,即使是普通的修理厂和维修站也可以完成修理,这对地处偏远的车主来说非常受用。
指导价:7.39-10.69万元
瑞纳是一款优点和缺点都很突出的车型,不过最吸引国内消费者的还是现代在外形设计上的前卫风格,不算贵的市场售价,以及时尚动感的外形绝对是年轻一族消费者的最爱,也因此获得了不错的市场表现。
瑞纳的销量之所以能够大幅超越其前辈雅绅特(图片|报价|团购),前卫、大气、张扬的“流体雕塑”外形设计应该是最重要的原因,虽然它只是一款小型三厢车,但却拥有A级,甚至是B级车的气场,正中消费者下怀。车身各个部位都充斥着激动人心的设计,车头的X型进气格栅、发动机盖上流畅的棱线、锐利的前大灯、动感的腰线、Coupe(图片|报价|团购)式的车顶曲线、行李箱盖边缘隐约可见的尾翼等等。
瑞纳 亚讯车网 www.yescar.cn
随着设计经验的增加,现代车型逐渐突显出家族共同点,比如瑞纳的鹰眼大灯和X型前脸设计,简直就是悦动(图片|报价|团购)的复刻版。车身侧面逐渐上扬的两条腰线增强了瑞纳的立体感。内饰的设计简约明快,上深下浅色调搭配层次感分明,用料也符合合资车应有水平,并没有因为瑞纳定位为现代入门车型而偷工减料。
【北京现代 瑞纳】
瑞纳车型长宽高分别为4340毫米、1700毫米和1460毫米,轴距2570mm,空间上没法和前面提到的和悦(图片|报价|团购)相比,但作为家用也勉强够用。其实紧凑车标杆-大众捷达的轴距也就比瑞纳长那么75mm而已。后备箱方面,瑞纳拥有454L行李舱容积,一般家用足够,不过后备箱开口宽度只有980mm,这对于盛放大件物品有一定影响。
【北京现代 瑞纳】
现代为瑞纳提供1.4升和1.6升两款发动机,分别有六款和一款配置供选择,可见1.4才是厂家的主推动力。这台1.4升发动机带有连续可变气门正时技术,峰值马力和扭矩输出分别达到107ps和135Nm,数据非常漂亮。与其相配的是五前速手动,或者价差八千元的四前速自动变速箱,手动变速箱的操控感不及大众MQ200,但也算清晰易用。四前速自动变速箱没有什么惊喜,若不是过于激进地控制油门也能提供良好的舒适性。虽然外形设计前卫而动感,但瑞纳的底盘调校仍然以舒适性为重,并不适合激烈驾驶,这对小型三厢车而言也是勉为其难的要求。
指导价:6.28-8.98万元
欧朗是一汽继奔腾之后创立的全新品牌,以激情、活力、时尚、运动为核心元素(图片|报价|团购)。内部代号A130的首款欧朗以上海车展发布的GO概念车为基础进行研发,面向紧凑型家用车市场。
欧朗借助车头的六边形蜂窝状黑色进气格栅、带有橙黄色灯眉的黑雾头前大灯和U型车头保险杠,成功营造出一些运动气息。尾灯的轮廓与行李箱盖的设计中规中矩,比例匀称。但过于厚实和单调的后保险杠感觉有些突兀。车身侧面借助一根上扬的腰线和车门下部的折线打破沉闷。厚实的后翼子板令车轮看起来有些偏小,但实际上195/50 R15的尺寸并不逊于竞争对手,并且双五幅的造型也非常给力。
欧朗的内饰前卫大胆,融入了许多设计亮点。例如四边形双筒式仪表盘有些大黄蜂的意思,V型中央出风口令人联想到变形金刚(图片|报价|团购),动感的三幅式方向盘采用独特的辐条造型。由于后排坐垫和靠背都比较平整,座椅不能为身体提供太多支撑,但头部和膝部空间比较充裕。虽然车尾的好评率不高,但450升的行李箱容积配合可翻折座椅具有优异的实用性。
一汽欧朗
欧朗继承了捷达(图片|报价|团购)皮实、耐用、可靠的PQ32平台,并通过一系列改进提升空间、舒适性和安全性。新车的轴距相比捷达增长了54毫米,后排膝部空间直接从中受益。重新调校的悬架系统更强调舒适性,195宽胎又为稳定性提供了强有力的保证。在车身碰撞吸能技术方面,欧朗采用了一体化贯穿式地板纵梁,并配备了四轮碟刹、侧面安全气囊和两组Latch儿童安全座椅锚点,从而在安全上向同级竞争对手看齐。
一汽欧朗
在动力方面,一汽为欧朗带来自主研发的1.5升ET1系列四缸发动机,这台发动机采用了VCT-i智能可变正时技术,并利用正时链条减低维护费用,最大输出功率75 kw,峰值扭矩135Nm。这台发动机的扭矩输出特性比较理想,不仅在低转速下力量充沛,并且比较延绵,但NVH水平相比合资品牌还存在一些差距,在中高转时显得不够细腻。与其相配的是五前速手动变速箱或者爱信四前速自动变速箱。
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