荣威750开出样子 热销自主高品质车型导购
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【亚讯车网www.yescar.cn】什么车都得开出样子才有感觉。不管车本身外型是否靓丽。今天，小编就给大家介绍几款非常热销的车型。他们都是我国自主研发的产品，各方面表现还是能够令人满意的。不妨看看。
指导价：16.28-25.18万元
由于来自英国，而且上汽对于原汁原味的英伦风味还是给予了较大程度的保留，所以荣威750的造型很有特色，与市面上千篇一律的欧式动感风格完全不同，而是由饱满简约的曲线组合而成的英伦复古风，这对于儒雅低调的成功人士来说觉得是极具诱惑力的。即便是最新一款车型已经将英伦风格削弱了不少，但是我们依然可以看到荣威750与其他商务车型的不同气质。
一款来自经典车型的自主品牌车型，既然是源自英国，荣威750确实具备十足的“英伦气息”，而且这种氛围正好就代表着成熟的绅士，对于成熟的男性来说，荣威750的设计非常适合。1.8T和2.5L两种动力系统也表明荣威750的身价不会太低，这也是自主品牌中少有的坚持高端精品路线的车型。
荣威750
荣威750Hybrid(图片|报价|团购)是自主品牌对混合动力车型的一种尝试，在1.8T车型上加入电动机系统。该电动机来自德国大陆集团，最大功率为20kW、最大扭矩为60Nm。升级成混合系统后，750Hybrid可以在增强动力的同时降低20%的油耗。在急加速时，发动机和电动机会同时介入，官方公布的加速时间为10.9秒，较汽油版车型提高了0.6秒。
荣威750
750Hybrid的外观延续了普通版车型的设计，大嘴形进气口借用了奥迪A6(图片|报价|团购)的样式，前大灯加入LED日间行车灯，时髦的同时增强了行车安全性。车身尺寸方面，荣威750Hybrid的长宽高分别为4865mm/1765mm/1422mm，加长的车身设计给予车内乘员充裕的驾乘空间。2849mm的超长轴距在同级车型中表现突出。宽大舒适的气动式按摩座椅有效提升了整车档次，在长途驾驶中非常实用。
荣威750
荣威750Hybrid混动版采用了多项节油技术。发动机自动起停、混动电机辅助启动、电机助力、动能回馈制动以及行车智能充电控制。其中发动机自动起停、混动电机辅助启动在日常驾驶中表现最为明显。当车辆灯红灯时，发动机会自动熄火，而需要前行时，发动机由120V电机启动，启动瞬间并没有传统马达的轰鸣声，在走走停停的城市路况下，系统的频繁启动不会对驾驶者有任何干扰。
指导价：7.68-10.28万元
新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了隐形式造型，显得别具一格。车尾部设计的很饱满，运动气息浓烈。
奇瑞A3
除去ESP电子稳定系统，A3的低配车型还装备了双安全气囊，高配车型更是拥有侧气囊和侧气帘，这也使得它成为同级车中安全配置最高的车型。加上相当不错的车身结构被动安全性，说A3是同级车中的安全标杆也不为过。另外与老款A3的ESP系统相比，2010款A3的ESP针对冰雪路面进行了优化，而为了应付某些特殊情况，该系统也可以完全关闭。
奇瑞A3
在舒适和便利性配置上，A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的配置，并提供了选装包。而且即便是低配车型也配备的四门电窗、电动空调、液压助力转向、单碟CD等，对于家用车来说这些配置还是比较实用的，能够满足日常使用需求。
奇瑞A3
不过A3的内饰设计和人机功效还是一些不尽如人意的地方，比如手刹的位置就不太方便，这也需要奇瑞在后期的改款车型上进行改进。另外由于车门较厚、座椅较厚以及复杂的多连杆后悬挂占据了不少空间，A3的空间表现尤其是后排的头顶空间并不理想，三厢A3的后备箱空间也比较局促，如果行李太多很可能会面临放不下的尴尬。不过你只要付出7万元出头的价格，就能买到一台有ESP、四轮独立悬挂的三厢家用车型，还是很划算的，对于看重安全性的消费者来说在这个价位，A3确实是首选车型。
多连杆后悬+ESP是奇瑞A3全系的标配，虽然这两项和运动的关系更大，但能在主动安全方面如此用心，也算是自主车型的一次突破了。而被动安全方面，奇瑞A3CNCAP五颗星的碰撞成绩，宣传层面的意义应该大于实际意义。
指导价：7.58-10.98万元
帝豪EC7的外形设计彻底割断了“山寨”的恶名，开始寻找属于自己的设计风格。EC7给人的第一印象就是大气，车身比例和各种线条都非常协调和自然。虽然不会让你觉得个性和时尚，但至少能够与舒适、和谐、稳重等词语联系在一起，而这恰恰符合国人的喜好。甚至不少人首次见到帝豪EC7会认为是一辆售价逼近20万的合资车。
2012款帝豪EC7在整体的外形设计上和老款相比并没有什么太大的变化，仍然拥有比较强的稳重气质。帝豪EC7的车身线条顺滑饱满，让人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大灯采用了熏黑设计，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的车窗上添加了金属质感的饰条进行装饰，很有动感。但是帝豪EC7的车身工艺不是很好，缝隙比较大。
2012款帝豪EC7的内饰采用的是深色的设计，整体内饰的家居气息比较淡，但是档次感得到了些许的提升。内饰添加了更多的金属饰条，看上去拥有更多的科技感觉，但是它的内饰材质依然还是塑料感比较强。帝豪EC7的车身尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm，内部空间表现还算不错。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空间比较宽裕，但是头部空间稍显压抑，如果是高个子的话可能会有点憋屈的感觉。
帝豪EC7
帝豪EC7获得了C-NCAP安全碰撞测试中的五星成绩，作为国产的自主品牌帝豪EC7的安全性能还是可以的。帝豪EC7的全系车型都配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙和车内中控锁，部分车型搭载了头部气帘、胎压监测装置和倒车雷达，整体的安全配置也比较丰富。
2012款 1.5L 手动豪华型
2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L两种排量的车型，其中1.5L排量车型搭载的是JLy-4G15型号的发动机，这款发动机是全铝合金材质的，最大功率为80千瓦，最大扭矩为135牛米，整车动力表现一般，在起步的时候比较肉，但是整体的加速感觉还是比较敏捷的，在高速行驶的时候发动机的噪音比较大。
指导价：9.28-15.88万元
长城哈弗H3
哈弗H3外观更具现代气息，它的前脸采用最为流行的“u”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击哈弗H3 2.0l自动豪华型比2.0l自动时尚型多了电动真皮座椅、座椅记忆等实用功能。
长城哈弗H3
另外，哈弗H3的配置也很让人惊喜，象DVD倒车影像、GPS导航系统、牵引力控制系统、真皮座椅等，完全是一款合资高档品牌车型的配置。所有这一切相对于他的价格来说，可以说是性价比极高的产品。加上出厂新配备的车身彩条和达喀尔车贴，更体现了哈弗的赛车气质和“双冠王”魅力。经济、省油、实用”三大特性为哈弗H3的良好销量打下了牢固的基础。
长城哈弗H3
哈弗H3搭载2.0l 4g63s4m发动机，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90/5250，扭矩最大为170/2500-3000，油耗仅为7l/100km(90公里等速)，装备先进科技的obd，排放达到欧ⅳ标准。
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