荣威550强烈支持国货 4款12万稳重得体中级车导购
| 本页导航： | |
|---|---|
| 第1页：12万左右稳重得体自主中级车 荣威550 | 第2页：12万左右稳重得体自主中级车 传祺 | 第3页：12万左右稳重得体自主中级车 比亚迪G6 | 第4页：12万左右稳重得体自主中级车 帝豪EC8 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】钓鱼岛事件激起了国人强烈的爱国热情。我们看到了彼此强烈的爱国心。有些人甚至明确表态以后买车只买自主车，要以实际行动来表明自己的爱国心。既然如此，咱不如多多关注一下自主品牌的一些车型，看看哪款值得入手。
上汽荣威550
指导价：9.99-18.98万元
与荣威750所带来的英伦风格不同，荣威550更多以现代感来诠释，整车圆润饱满的线条、上挑的腰线和紧凑的车身让它显得非常动感。造型独特的前大灯和鸥翼式的进气格栅是外观部分最具看点的地方，对于大多数消费者而言，荣威550的外形远比750更容易接受。
【荣威550】
荣威550搭载的数字化设备较多，内饰风格也比较前卫个性，整体具有强烈的科技感。仪表保留了指针式发动机转速表，除此以外仪表上的全部信息均由数字化显现，信息全面而清晰易读，行车电脑功能丰富。位于中控台之上正中央位置6.5英寸的液晶显示屏，集合了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息，在同级车型中数字化信息最为全面。
【荣威550】
荣威550拥有4624×1827×1480mm的车身尺寸，2705mm的轴距带来不错的后排乘坐空间，身高175cm的乘客能获得一拳多的腿部空间，但较高的中央地台影响了后排中间乘客的乘坐舒适性。荣威550的前后排的头部空间表现并不理想，只能带来勉强三指的空间余量，这与它流畅的外形有一定的关系。
【荣威550】
荣威550是自主品牌中最早装配涡轮增压发动机的车型之一，它采用了1.8T涡轮增压发动机，最大功率为118千万，最大扭矩为215N.m/2500-4500，匹配日本爱信的5速手自一体变速箱。虽然1.8T发动机的表现不俗，但与变速箱的搭配并未带来最佳效果，超过10秒的百公里加速时间显得颇为无奈。
广汽传祺
指导价：12.28-18.98万元
传祺的外观设计大气，曲线流畅，钣金工艺以及车身缝隙精细齐整，虽是自主品牌新车，但做工状况令人非常满意。内饰方面，传祺采用了上深下浅的的色调搭配，可以说是中规中矩，这样的配色作为B级车可以说比较常见，同时传祺使用了大面积的木纹贴片装饰，这种设计在B级车中也是普遍采用，成熟有余，活力不足，不过有赖于传祺的细腻做工，内饰总体感觉还是比较令人满意的。
广汽传祺
受广汽本田、丰田造车理念的影响，传祺的内饰设计更多呈现出来的也是一派日系风格，黑色米色的搭配加上桃木装饰营造出商务兼具家居的风情。传祺的布局比较传统，并没有太多新颖的地方，左右对称的中控台造型简洁，各种按键的大小合适，操作起来也很方便，只是四副方向盘造型上过于普通。传祺的长宽高分别为4800mm、1819mm、1484mm，轴距为2710mm，内部空间表现一般。传祺前排驾驶席的空间表现较为宽敞，身高175cm的乘客能获得一拳的头部空间余量，而且视野比较开阔。2710mm的轴距只带来了一拳的腿部空间余量，可以满足正常的乘坐需求，不过它的后排头部空间显得比较压抑，长时间乘坐并不舒适。
传祺
安全配置：这是传祺最为给力的部分，前排侧气囊以及前后排头部多达8个的配备是齐全的，ESP车身稳定系统的出现让我们激动不已。日间行车灯竟然都有设计，这也出乎大多数人的意料，带清洗功能的氙气大灯可以保障更好的照明效果，电动折叠后视镜带加热是雨雪天气的好帮手。
传祺
舒适配置：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、真皮多功能方向盘、定速续航这些消费者青睐的功能一个不少。带温度分区的自动空调以及后座出风口更能照顾前后排乘客的空调呵护诉求，后排侧遮阳帘的出现更是提升了传祺的档次感和舒适度。选择传祺，不仅外观面子不错，而且里面的配置也超级丰富。
动力和操控：传祺采用了阿尔法166的成熟动力，经过广汽的二次研发，2.0L升VTML自然吸气直列4缸发动机最大功率可达110kw/6300rpm，最大扭矩可达183N.m/4500rpm，配合5速自动变速箱，油门响应灵敏，发动机初段表现比较给力，市内驾驶比较惬意，高速的话极限速度不是特别令人满意。双叉臂+多连杆的前后悬挂配合225/45R17规格轮胎比较厚道，弯道侧倾并不明显，稍微有些运动的功底。电动方向助力还可以随速可调，低速轻巧高速沉稳都有保障，指向精确性和助力手感舒适度会让大多数家庭用户满意。
比亚迪G6
指导价：7.98-11.58万元
比亚迪G6没有像以往车型那样大量山寨知名车型，你在它身上看不到什么模仿痕迹。全新的鹰眼大灯，倒U型进气格式，稳重而大气的前脸向我们展现了比亚迪设计的日趋成熟。原来不模仿，自主品牌一样可以有成功的设计。侧面高腰身线条，勾勒出饱满的立体效果，车尾微微上翘恰到好处，迎合了国内消费者的主流审美观。另外，相比F6来说，G6的钣金工艺和漆面均有所提高，这也让G6看起来更显档次。
比亚迪G6
比亚迪G6内饰设计采用主流的上深下浅的色调搭配，配合仿桃木装饰条显得有些画蛇添足，这种设计很难得到年轻消费者的认可。不过比亚迪G6的市场定位应该是已经成家立业的70后们，这对于他们应该不算影响太大。淡蓝色搭配双液晶显示仪表板科技感十足，而且清晰可辨，实用性较强。鉴于成本限制，G6内饰用料大量采用塑料硬性材质，手感距合资车还有较大差距，但视觉感受差别不明显。
作为低价中型车，大空间是比亚迪G6的绝对亮点。长宽高分别为4860×1825×1463(mm)，轴距达到2745mm，远超同价位紧凑车尺寸。而实际乘坐也会发现，头部和腿部空间都很富裕，没有紧凑车那种拥挤的感觉。行李箱容积465L，这个数据中规中矩，满足一般家庭使用。
比亚迪G6
内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整体设计风格。方向盘和中控台的部分接缝采用银色饰板紧密的链接，其做工和质感均不亚于合资品牌。前门扶手处以及前驾驶扶手处均采用桃色处理。座椅的做工、功能、舒适性也是值得一提的。
比亚迪G6
动力方面，比亚迪G6搭载了自主研发的1.5TID涡轮增压发动机最大输出功率为113kW/5200rpm，峰值扭矩为240N.m/1750-3500rpm，动力更强、响应更快、油耗更省、排放更低，无间断的动力输出，驾驶者换档无顿挫感，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。
帝豪EC8
指导价：10.58-15.98万元
帝豪EC8是吉利汽车在中型车市场上的首次尝试，而帝豪作为吉利汽车的高级品牌，自然把精细设计的首款中型车纳入麾下。EC8外形设计凸显大气稳重风格，硬朗的车身线条，流畅的车顶曲线使整车看起来饱满大气。特别是大嘴进气格栅和大尺寸前灯设计有很强的视觉冲击力。帝豪EC8突破了传统，而且没有简单复制成熟车型的设计元素，这也是值得肯定的。
2011款 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，帝豪EC8采用了上深下浅的颜色搭配，手套箱上方、排挡杆区域采用了仿碳纤维装饰条，比起常见的木纹装饰，在视觉效果上要清爽很多。做工和用料上，虽然整体塑料感依然很强，但帝豪EC8确实也有了很大的提高。比起同级别车型，帝豪EC8的内部乘坐空间更为充足，这与它的尺寸和轴距是分不开的。帝豪EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸，轴距更是达到了2805mm，大大超过同级别竞争对手，直逼合资品牌中级车。身高175cm的乘客在前排和后排都能获得一拳的头部空间余量，后排腿部空间也达到了两拳的距离，而且后排中央地台平整，乘坐的舒适性得到了保证。
2011款 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
配置方面，多功能方向盘、带DVD功能的导航系统、后视镜自动防眩目、车内氛围灯、后门车窗、后风挡的手动遮阳帘等都出现在了帝豪EC8车型上，体现出了自主品牌车型高配置标准的特色。安全配置方面，全系车型标配双安全气囊，高配车型更配有前排侧气囊、前、后排头部气囊等安全装备，大大提升了车辆的安全性能。
2011款 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，帝豪EC8搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机。其中，2.0L发动机的最大功率为100Kw/6000rpm，最大扭矩为180N·m/4000rpm，而2.4L发动机则拥有115Kw/6000rpm，最大扭矩达到了213N·m/4000rpm。与这两款发动机相匹配的则是5挡手动和4挡手自一体变速器，动力表现中规中矩，技术在同级别车型中不占优势。
买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！
汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！
