一汽-大众CC天下无敌 3款无明显竞争对手个性车型导购
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| 第1页：三款无明显竞争对手车型导购之大众CC | 第2页：三款无明显竞争对手车型导购之奔驰B级 | 第3页：三款无明显竞争对手车型导购之哈弗M1 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】现在的车市车型众多，消费者的选择范围特别广。不少同一级别同一价位的车型竞争惨烈，竞争不过人家那就只能败下阵来。与其跟别人这么雷同，拼得你死我活，不如独树一帜成为一辆具有特色的车型。介绍3款无明显竞争对手的个性车！
大众CC
指导价：25.18-34.98万元
CC的特点想必大家都很了解了，4门Coupe的造型、优秀的设计，让它拥有最美的大众车这一称号，而无框车门、大面积的天窗也都给人跑车的感觉。在售的同样标榜运动中型车的车型不少，但是风格能像CC这么激进的还真没有。
大众CC
CC的设计优雅唯美，同时以流畅而充满张力的轮廓线条塑造出动感前冲的整体感觉。CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm，车身宽大而线条紧凑；外形设计融合了轿跑车的动感与豪华轿车的优雅，充满力量感而不失华贵，显示出独有的气质内涵。CC内饰的设计风格与外观一致，极具视觉冲击力且品质尊贵，鲜明呈现了动感风格与豪华轿车的优雅舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造了动感的轿跑车风格。
大众CC采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感的特征。
来自于大众的PassatCC外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线大众CC的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了的仅为0.29的出色风阻系数。
大众CC
CC车身长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距达2711mm，宽大的尺寸足以令CC比肩更高一级别的车型。CC的旗舰车型，配备了3.6升V6汽油直喷(FSI)发动机，其最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350Nm/2400-5300rpm，提供了强劲的动力输出。优异的运动性能自然是轿跑车的追求，为使发动机动力更加顺畅地输出，装备了6速DSG双离合自动变速器，0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗舰车型还将配备4Motion全时四驱系统，为驾驶者提供了超凡的驾驶体验。
大众CC
CC采用了目前世界上最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。当这一先进的变速器技术匹配了同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，使CC成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。
奔驰B级
指导价：28.80-35.80万元
各大豪华品牌的入门车型中，奔驰B级休旅车的身份显得独树一帜，宝马1系的定位显然是运动和操控，而国产后的奥迪A4L更是已经跻身中型车的行列。这样一款适合家庭的车型配上这么一个豪华的价格，如果再有雷同的话那真是太不巧了。其实厂商对于奔驰B级的定位是运动休旅车，所以从外观也不难看出奔驰B级带有明显的运动风格，虽然只是一款家庭MPV式车型，但是前脸犀利的线条以及侧面上扬的腰线还是会给人留下十分动感的印象。
2012款 B 200 豪华版 亚讯车网 www.yescar.cn
奔驰B级车自登陆国内以来一直就很受消费者的欢迎，外形动感饱满：中网上硕大的三叉星徽标让人很容易联想到宣扬动感的时尚型奔驰C级，同样是毫不低调的炫耀着自己的品牌；全新修改的前保险杠、宽而粗犷的三横条中网以及柔中带钢的引擎盖，这些元素共同为奔驰B级的动感设计风格定下基调。
2012款 B 200 豪华版 亚讯车网 www.yescar.cn
奔驰B级百叶式全景天窗是它最吸引人的地方之一，这个天窗不仅面积很大，而且可以实际打开的面积同样有不错的表现。不过天窗配备的遮阳帘为手动形式，且因为天窗较大，所以设计了前后两个遮阳帘，坐在前排关闭后排的遮阳帘不太方便。
2012款 B200 豪华版 亚讯车网 www.yescar.cn
正常使用时，奔驰B级的后备厢就有544L的空间表现，一般去超市采购、短途自驾游应该是完全够用了。而在第二排座椅放倒后，奔驰B级的地板会出现一个很高的台阶，幸好细心的工程师设计了可以手动升降的后备厢地板，在升起地板后后排可以形成一个完全平坦的空间，非常规整实用。
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全新奔驰B级更加动感靓丽，而丰厚的配置使得其27万左右的入门级车型已经具备了不俗的竞争力，作为奔驰品牌并且拥有很高的性价比，非常值得我们拥有。奔驰B级的流线造型以及基于豪华品牌基础上的丰富配置使其具备不错的性价比，同时，不错的空间表现适合高档次消费群体居家使用。
哈弗M1
指导价：4.39-5.99万元
市面上在售的微型车种类繁多，但是敢把自己往SUV方向靠的确实只有哈弗M1一款，从它划归到哈弗车系名下也能够看出长城并不想只把它当做一款普通的微型车来卖。而不到5万元买四驱SUV的口号也足够吸引人。
哈弗M1 亚讯车网 www.yescar.cn
车头最突出的就是两个圆形头灯，更为精巧的是头灯内部分层设计，打开车头灯光时可以看到很像眯起来的眼睛。笑脸型的中网与头灯搭配得相得益彰。雾灯位于前保险杠两翼，而围绕着雾灯两条曲线钢筋有力。前保险杠底部有一条不算宽大，但比较厚实的护板，既有防止刮蹭的实际作用，更多的增加持重感视觉效果的修饰作用。
哈弗M1采用粘性耦合器式中央差速器，这样的结构我想主要是出于成本方面的考虑。它最大的特点就是可以自动在两驱和四驱模式间变化，而不足就是四驱结合需要一定的反应时间，会耽误最佳脱困时机。在实际的越野测试中，哈弗M1在通过性上表现比较出色，附着力比较好的土坡对它来说没有太大难度。而当前轮打滑时，后轮需要有一秒左右的反应时间，之后便能自动进入四驱状态，不过由于四轮都没有电子辅助，所以打滑的车轮损失了很大的动力。
哈弗M1 亚讯车网 www.yescar.cn
在空间方面，哈弗M1同样有上佳的表现，身高175cm的编辑坐在前排，头顶还有将近两拳的空间，而后排乘客的空间也不错，头顶空间虽然缩减至一拳，但是腿部空间也能达到一拳，对于一款微型车算是不错的表现了。不过哈弗M1毕竟是一辆微型车，把空间更多的留给了第二排乘客后，它的后备厢容积就显得比较小了，放一个大书包加上几个桩桶就可以将它填满，而且放倒后排座椅后的储物空间高低不平，也影响了实用性。
哈弗M1 亚讯车网 www.yescar.cn
哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化。哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。
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