思铂睿被埋没的好车 4款销量欠佳的代步车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】汽车销量这事不是品质好就能好卖，还得讲究天时地利人和。车好还得宣传推广做得好，不过车不好，宣传得天花乱坠也没用，反倒引来众人吐口水；再者大环境也会影响汽车销量。比如之前很热销的几款日系车，受政治因素影响，销量也大大下滑。所以单纯用销量衡量一辆车的好卖，总是片面了点。于是，就有了一些叫好不叫座的车型！
本田思铂睿
指导价：23.78-27.18万元
思铂睿的车主注定是一群实力不俗的偶像派，他们年轻，事业有成，成熟却又不乏活力，而且他们懂车，酷爱汽车，喜欢运动的激情，享受运动的快感。但事业要求他们兼顾运动个性和商务高端，在体现运动的个性的同时充分展示成熟魅力，即高端而不乏活力，运动而趋于成熟。
【本田思铂睿】
思铂睿的车内带有强烈的运动气息，富有层次感的中控台以黑色调为主，搭配银色装饰条效果十分出色。真皮多功能方向盘手感出色，功能也十分丰富。外凸式的仪表很有新意，增强了立体感，运动版车型还使用了红色的氛围灯增强效果。
除了更加运动的外形，思铂睿的配置在同级别车型中也属于相当丰富的，全系车型标配了换挡拨片、6安全气囊、无钥匙启动、主副驾驶座椅电加热等配置，对于一款20万出头的车型，这样的配置还是非常厚道的。
【本田思铂睿】
新款思铂睿搭载了来自讴歌TSX的2.4L发动机（型号为K24Y5，不再是旧款的K24Z5机型），动力数据飙升至148kW（201PS）/233Nm，一跃成为国内最强的2.4L自然吸气引擎！而新2.4L机型的压缩比也从10.5提升至11.5，燃油标号也相应的从93#变成了97#。此外，新增的2.0L车型与现款思域共享动力，经过微调的机型，动力数据为115kW（156PS）/189Nm。
既然是运动取向，思铂睿的底盘自然也有其独到的地方，普通的前双叉臂后多连杆的四轮独立悬挂已经满足不了它的需求了，因此本田又为思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力。
思铂睿 亚讯车网 www.yescar.cn
思铂睿拥有“宽阔车身、低重心”的高端运动型设计理念。中国人买车都追求大空间，能欣赏这样一款尺寸并不太大的中高级车的人必定有他独到的个性与审美眼光，硬朗车型加上阳刚车身注定思铂睿目标人群的性别以男性居多。
蓝瑟翼神
指导价：10.98-16.98万元
蓝瑟翼神车身线条很硬朗，整体运动感非常强，符合年轻人的胃口。内部空间比较充裕，行驶噪音很低，还有就是低油耗，百公里油耗大约在6.4L左右，迎合了国内购车者的实用需求。
蓝瑟翼神在外观造型上得到了街头名跑LancerEvolutionX的家族式设计真传，尽管其搭载的1.8升4B10发动机的性能与EVOX搭载的2.0T4B11发动机相去甚远，但翼神的造型极具攻击性，也笼络了不少“运动派”的消费者，目前，东南蓝瑟翼神继菱悦之后已经成为东南汽车的第二大主力车型。
翼神
外观部分，车身颜色则包括了银色、浅紫灰、蓝色、浅绿、白色、红色和黑色七种。具有完备功能的氙气大灯只出现在等配的车型上，其余车型均为卤素灯。另外，包括前保险杠、侧裙以及尾翼在内的运动套件出现在2.0L排量的两款车型上。
东南三菱 翼神
视觉上，该车的内饰样式与质感水平依然保持着较高的水准，中控台还是那样简洁明快，而按钮的阻尼也非常不错，尤其是音响位置的功能键手感很好，阻尼柔和、键程很短。翼神采用了两种内饰配色，一个是具有运动风格的全黑内饰，另一个则是居家感较强的深浅搭配。
作为全球高品质运动型轿车，蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP五星及J-NCAP六星等安全评价标准：大量运用了比高强度材料（高张力钢板）更加坚固的超级强度材料（超高张力钢板），“RISE”高刚性安全车体设计，为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。
蓝瑟翼神
动力方面翼神采用日本原装进口的1.8L（4B10）和2.0L（4B11）两款发动机，其中2.0L发动机最大功率：152马力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，动力参数十分优异。好动的朋友可以选择5速手动变速箱，而日常驾驶还是CVT更舒适省心。
动力表现确实比较出色，但油耗也是我们买车考虑的重要因素，翼神在油耗上也有着不错的表现，2.0LCVT车型的平均油耗为8.5L/百公里，属于中规中矩的表现。而2.0L5MT车型油耗仅为7.4L百公里，对于2.0L的发动机这样的成绩还是十分优秀的。注重经济性的朋友可以选择1.8L+5MT的动力组合，相信其油耗还会有小幅的下降。
长城酷熊
指导价：7.39-8.79万元
长城酷熊近期的销量确实不佳，每月几百辆的销量对于这样一款重点车型显得太少了一些。不过酷熊注定是一款要引起争议的车型，车身方方正正，外观个性前卫，中控还采用中置仪表，这些特点都是很多国人不能接受的。要么疯狂的爱上它，要么毫不犹豫的抛弃它，我想这就是酷熊带给不同人的不同感受吧。
酷熊的外形是它最大的争议之处，看了多年“小面”的国人对这样的“方盒子”车总是有些心存芥蒂，生怕自己花血汗钱买来的车被人当做是“微面”。如果光是方方正正的车身到也无所谓，酷熊的前脸设计也过于个性，其杀气甚至超过了在日本销售的原型车。中国有多少人能接受它前卫的设计，这确实是个疑问。
长城酷熊 亚讯车网 www.yescar.cn
其实酷熊的黑色内饰整体效果还是相当不错的，只是很多人不能接受它中置仪表盘的设计，在这点上我也和“多数人”持相同观点。接受前卫的外观尚且不易，如果还要改变自己的使用习惯，那确实对买家有些要求过高了。
配置方面，酷熊基本上做到了面面俱到，安全配置尤其值得称道。全封闭高刚性“笼式”安全车身，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，博世8.0版ABS+EBD系统、安全气囊、预紧式安全带、后门儿童安全锁等一应俱全，给人以“纯爷们”般的安全感。
酷熊 亚讯车网 www.yescar.cn
说到空间利用率，就不能不说说酷熊的上市口号-“超主流准C级”，它宽高分别为3968mm、1695mm、1634mm，轴距达大了2499mm，这么长的轴距在小型车中实属罕见，所以空间绝对是想象不到的大呢。当你真的坐进去以后，这种感受更加直观，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，你真的可以在里面“跷二郎腿呢”；而当把后排座椅放平后，我们可以得到一个惊人的2426L后备箱空间，“准C级”的定位绝不是浪得虚名。
长城酷熊 亚讯车网 www.yescar.cn
酷熊搭载与炫丽相同的、长城自主研发的GW4G151.5VVT全铝汽油发动机，其最大功率可达到77kW，最大扭矩138N.m。动力、油耗也有不错的表现，中段的力量让人满意；具有低油耗、寿命长的特点，百公里油耗在6.5L左右。令人尴尬的是，酷熊全系只有手动变速箱，在拥堵的城市路况，会比较辛苦。
斯柯达昊锐
指导价：17.19-24.39万元
2012款昊锐根据市场消费者需求对产品线进行了进一步的优化调整，依托1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三大排量发动机及5挡手动变速箱、6挡Tiptronic手自一体变速箱、7挡DSG双离合手自一体变速箱三款变速箱，结合不同的配置对产品架构进行了重新梳理，共推出8款车型。
2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版 亚讯车网 www.yescar.cn
在车身颜色上，昊锐2012款全新推出了高贵沉稳的午夜蓝和奢华时尚的璀璨金，配合昊锐优雅修长的车身设计，进一步凸显了这款全能座驾的典雅尊贵气质。此外，上海大众斯柯达对昊锐的内饰也有精心优化，采用了更为精致、时尚的全新木纹饰条和金属饰条，低调奢华感油然而生，于细节处更显品质感。
2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版 亚讯车网 www.yescar.cn
在人性化安全配置上，昊锐2012款全系标配ESP电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统和数字式无盲区PDC倒车雷达，全面呵护驾乘安全，特别是对于入门级车型1.4TSI智雅版而言，这些高科技配置大大提升了昊锐在中高级车市的产品竞争力和性价比优势。
2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版 亚讯车网 www.yescar.cn
外观设计方面，斯柯达昊锐整体造型兼顾家用与商务气质，车身内外很多线条都能鲜明的显现出昊锐激情活力的一面。前脸采用多幅镀铬式水箱格设计和车头部分蝶翼形大灯为氙气光源加凸透镜车灯，并且带有清洗和随动转向功能。侧身流线顺畅自然，使得昊锐看上去更加修长，车的长度为4838mm，2760mm的轴距虽不占优势，却营造了宽裕的车内驾乘空间。可双段式开启的后备箱门充分体现了昊锐在照顾家用市场的诚意。
2012款 昊锐 2.0TSI AT尊雅版 亚讯车网 www.yescar.cn
动力组成方面，2012款斯柯达昊锐动力选择丰富，依旧搭载了1.4TTSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机。动力配置具有低转高钮矩的特征，其中昊锐1.4T最大功率为96Kw；最大扭矩为220Nm，搭配7速DSG变速箱；2.0TSI匹配6挡手自一体变速箱，最大功率147Kw，最大扭矩为280Nm。
除了品牌认知度的不足，还真的难以找出昊锐有什么明显的缺点，动力强劲、空间宽敞、整车的做工和用料也十分出色。目前在不同城市它还有着万元不等的价格优惠，这也让它的性价比更加突出，非常值得购买。
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