成熟可靠性价比高 5款安全出色中级车导购

衡量一辆车了的品质好坏是动力表现？操控感？空间配置？……其实最核心的是安全性能。不安全，其它方面表现的再好都是浮云！生命至上，安全第一，介绍5款安全性能出色的国产中级车。

一汽奔腾	深圳一汽奔腾 奔腾B50奔腾B70欧朗奔腾B90奔腾X80

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】衡量一辆车了的品质好坏是动力表现？操控感？空间配置？……其实最核心的是安全性能。不安全，其它方面表现的再好都是浮云！生命至上，安全第一，介绍5款安全性能出色的国产中级车。

　　一汽奔腾B50

　　指导价：9.38-12.58万元

　　奔腾B50基本可以算是从B70修改而来，初步形成了奔腾品牌自有的家族特征，这一点正是很多自主品牌所缺失的企业元素。而相比B70，奔腾B50要显得更加年轻活力，这种感受主要来自其比较低矮的车身，通常降低重心就是为了快速奔跑时更稳健。

奔腾B50

　　继续延续了老款的车身尺寸和外观特点，值得一提的是轮毂造型有所改变，由原来的9幅式轮毂换时尚个性的5幅复合式轮毂。这样整体从外观上来看给人的感觉更加富有运动感。前格栅造型在奔腾品牌六边形设计基因的基础上加以进化，平滑曲面点缀着一汽标识，显得十分醒目。

奔腾B50

　　奔腾B50长达2675mm的轴距与B级车奔腾B70和马自达6完全相同，而1785mm的车身宽度甚至还比奔腾B70略宽！这样的尺寸，决定了奔腾B50的车内空间与同级别车型相比极具优势，但奔腾B50在保证了宽大空间的同时，将整车的风阻系数控制在0.28，这一超低数据超乎了人们的想像，要知道，同级别车型的风阻系数大多都只能控制在0.3以上。全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带阳光传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等传统A级车鲜有的装备，满足驾乘者实际需要与彰显尊贵。

奔腾B50

　　在动力方面，奔腾B50搭载了源自德系动力的1.6L发动机。该发动机是目前国内适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型，兼顾强劲动力与燃油经济性。与这一发动机形成完美匹配的是智能六速手/自一体变速箱和经典德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱，进一步确保了车辆的动力性、行驶平顺性和节能环保性能。而且，奔腾B50是国内同级别车中唯一采用中高级轿跑车底盘的车型。

　　奔腾B50的变速箱有经典的MQ200五挡手动变速箱和日本爱信公司生产的六档手自一体变速箱两款选择，其中6AT变速箱，技术较为先进，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速箱基本处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。

　　荣威350

　　指导价：8.88-12.47万元

　　荣威走得是自主品牌的高端路线，甚至经常在宣传上故意把自己与合资品牌混淆。随着一辆比一辆成功的新车，荣威品牌也日渐深入人心。最新推出的荣威350车型，配备了一个叫做inkanet的系统，具备只有丰田、通用、日产等国际大厂才有的语音通话功能，可以随时连通客服中心，请求帮忙设置导航或解决一些突发问题，类似的功能在自主品牌车型中是绝无仅有的。

　　荣威350的外形设计并没有像荣威550那样惊世骇俗，进气格栅和头灯的样式都让人有似曾相识的感觉，不过精致、典雅的视觉效果还是非常养眼的。通过的一根前低后高的腰线让稍显稳重的荣威350多了些许的动感。背影的亮点是红色尾灯组和线条偏硬朗的行李箱盖，总体看荣威350的形象比较中规中矩，时尚与动感的恰到好处让消费者非常容易接受这款漂亮的小车。

2011款 荣威350S 1.5自动迅达版

　　另外，它的长宽高分别为4516mm、1783mm、1495mm，其轴距将达到2650mm，优于同级车平均水平的轴距。2650mm超长轴距，让荣威350有着足以领先于同级车的超大空间。27处储物及便利取物装置，彰显以人为本、实用为先的空间设计理念。

【荣威350】

　　尽管作为A级车，荣威350却装备了许多B级车才有的配置。包括了自动空调、多功能方向盘以及包含了影音、车载电话及导航等多种功能的“3G”车载终端等原属于中级车的许多配置。XBM蓝韵系列高保真音响是350的全系标配，扬声器的数量达到了8个之多。而诸如无骨雨刷和电加热后视镜等这些小细节也体现了荣威350的高性价比。中控面板的储物格可以放ipod，这里有USB的插口，可以给手机或者IPOD充电。

【荣威350】

　　搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机，配备4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性。最大功率为78KW(106马力)，最大扭矩为135N·m，90km/h等速油耗仅为5.9L。

　　中华骏捷

　　指导价：7.58-16.58万元

　　作为国产车型中的主要力量，中华尊驰一经上市就备受好评。10万元左右的价格，使其成为了一款真正的高性价比车型，1.8L的动力系统在国产品牌里还是不错的，如果仅仅在城内代步或郊外出游都没有问题。只是在内饰工艺上还有提高的空间。

　　虽然2011款骏捷在外观、内饰、动力系统等方面都做了升级，我们还是能一眼把它从车流中挑出来。仔细观察，骏捷由内到外运用了很多时尚元素，全黑中网配以哑光银色装饰框取代了之前的直立镀铬饰条。两侧的大灯不但都运用了透镜设计，更配置了时下流行的LED行车灯，可谓与时俱进。1.8L车型的轮毂采用的是锦湖205/55R16规格，1.6L车型为196/65R16规格。

中华骏捷

　　骏捷良好的动力油耗表现赢得了良好的口碑。其底盘的设计也颇具运动性，前双叉臂独立悬挂后四连杆独立悬挂，使得整车操控性颇佳，很多玩车的人也喜欢拿骏捷改装。

中华骏捷

　　外观上，新骏捷的大灯、雾灯和尾灯是变化的亮点，多处增加LED光源，线条变得简洁锋利，更加突出运动定位。内饰的变化也很多。原来的桃木装饰板被和灰色装饰板取代，中控台经过优化更加简洁实用，还增加了USB音频接口。方向盘的造型有所变化，油原来的3辐换成4辐样式。全新的仪表盘采用白色背景光，配上行车电脑大屏幕，富有科技气息。

中华骏捷

　　值得一提的是，骏捷2790mm的轴距在同级车中表现抢眼，车内空间阔绰比较适合大家庭用户选择，如果对空间仍不满意，还有骏捷Wagon车型可选，后排以及后备箱的空间组合会更加灵活。

　　1.8T发动机转速在2000转到4500转期间时，它可以持续发挥出235N.m的最大扭矩，低转速即可达到并大范围保持的高扭矩输出的动力设计，使其具有优秀的加速性能，而转速在5500转时125KW的最大功率，也充分保证了它的高速性能。6速手动变速箱的加入在一定程度上证明了骏捷还是有些运动特性的，骏捷的多连杆后悬挂通过副车架链接在车身上，而且前双叉臂的悬挂结构在操控稳定性上还是具有先天优势的。

　　江淮宾悦

　　指导价：8.28-14.98万元

　　宾悦的外观也是借鉴了部分国外车型的设计，整合了江淮宣扬的“中庸”元素，宽大的车身整体效果商务而低调，不会给人眼前一亮的感觉，也没有什么太明显的不足。宾悦的轴距与骏捷相同，均为2790mm，但车身却长出不少，因此正侧方可以看出宾悦的车尾较长，有点美国车那种大船似的感觉。

　　宾悦

　　宾悦比较出色的，还有优秀的后排腿部空间，它轴距接近2.8米，所以身高1.78米的乘客能够取得两拳的后排腿部空间，这样的成绩在自主车型里面几乎是满分！但是也有一点小小的遗憾，因为车高的限制，乘客的前后排头部空间表现都很一般，身高超过1.8米的乘客就有可能会“触顶”。
 

　　宾悦

　　新宾悦更加的贴心舒适，由原来的佳通轮胎改装配为国际知名的米其林轮胎，在高档车型中才有的配备，使新宾悦抓地力更强，安全性更高，也降低车辆行驶中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒适性。其将A、B、C柱内饰板，四门内饰板增加吸音棉，后悬上摆臂衬套加大并使用动态阻尼，通过精心的优化，不但起到了美观、防尘的作用，还将噪音降低了8分贝，在高速行驶时，大大的降低风噪和路噪，使驾驶旅途更加的宁静、舒适。 

宾悦

　　在动力方面，该车的动力系统源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技术（连续可变阀门正时）发动机，排放达到国水平，平均油耗仅为6.89升。集大功率、高扭矩与低振动、低噪声、低燃油消耗等多项性能为一体。另外由于联手欧洲莲花工程和奥地利AVL公司对宾悦的底盘、动力系统进行了全新调校，底盘增高了20MM，通过性比较高。

　　比亚迪F6

　　指导价：6.98-15.98万元

　　由于“借鉴”了不少合资车型的成功经验，所以比亚迪F6乍一看，总是感觉到眼熟、亲切;F6身上所释放的大气、沉稳的感觉也正是其被众多消费者所认可的关键因素。

　　F6的前梯形进气格栅与宾悦如出一辙，大灯则明显来自不同的思路，斜角上扬的手笔，略显张扬。不过，综合来看，比亚迪F6的外观应该还是符合多数中国人的审美观点的，圆润而舒展，只是个人感觉车顶线条与C柱的衔接显得有点生硬。虽然胎宽与另外三款车型相同，但是15英寸的轮毂，看上去是过于小了点。手套箱右侧边和后备厢盖的缝隙看着比较大，装配质量还有待提高。

　　比亚迪F6

　　比亚迪F6内饰方面采用了上深下浅的配色风格，设计方面博采众长，做工方面很是用心。整体车厢布局包括仪表台、中控台雅阁的影子无处不在。

　　在配置方面，比亚迪F6全系标配ABS+EBD、双安全气囊、双区独立自动空调和高级打孔豪华座椅。另外，除最低配车型外，DVD、语音导航系统、双层双模式电动天窗等都在其他车型中都可找到。两款高配车型还安装了定速巡航系统，配置相当丰富。

　　比亚迪F6

　　空间方面,比亚迪F6拥有4846mm的车身长度和2740mm的轴距，这样的数据在同价位的车型中优势明显。同时虽然车长达到4846mm，但后备箱容积却只有480L，这让本来车身就很宽大的F6的内部空间尤其是后排空间变得更加优秀，而重视后排空间则是典型的商务车型设计风格。

　　F6动力系统是排量2.4升的三菱MIVEC4G69发动机，这台2.4升4缸发动机与以往的三菱一样具有燃油经济性和动力平顺性的出色表现。与这台发动机相匹配的是三菱INVECSII4速自动变速箱，它同时支持手动换挡模式，而且变速箱对操作反应迅速。这台变速箱的控制单元有学习功能，可以记录司机的驾驶习惯，再根据负荷情况计算换挡时机。在实际的驾驶过程中，如果是比较柔和的驾驶，几乎察觉不到换挡冲击。

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