揽胜极光耍的就是脾气 霸气抢眼野蛮车型导购
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【亚讯车网www.yescar.cn】车型的凶猛程度往往决定了其车主的个性与否。当代的年轻人都是渴望被人关注的一代。今天，小编就给大家介绍几款霸气抢眼的高性能车型。赶紧擦亮你的双眼，看个究竟吧！
指导价：62.8万-63.8万元
揽胜极光(图片|报价|团购)成为路虎家族中倍受关注度的车型。它是迄今为止体积最小、重量最轻以及最具燃油经济性的揽胜车型，同时秉承揽胜的核心价值，完美继承了其家族精致工艺、豪华特性、高端性能和引以为豪的全天候、全地形能力。它遵循创意和面向都市人群的设计导向，在路虎引以为傲的性能方面，揽胜极光兼具强劲动力及流畅操控表现的高品质，为消费者带来完美的驾乘体验。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
路虎揽胜极光作为一款SUV车型，在外形的设计上摒弃了狂野硬朗的设计，添加了更多拥有都市时尚潮流的设计元素(图片|报价|团购)，让它的整体感觉更加的前卫时尚。路虎揽胜极光拥有一个酷似跑车的车顶线条，这让路虎揽胜极光看上去更加的动感，超大的天窗设计也相当的时髦。路虎揽胜极光的车身长为4355mm、宽为1965mm、高为1605mm，轴距为2600mm，和同级车相比较路虎揽胜极光的空间只能满足基本的需求。
在饱满的前脸中其实有着错综复杂的线条，虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现，但是层次感依然分明；抽象的进气格栅镶嵌在前脸中，发动机护板则给予人们更多跨界的感受，的确如此，隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。揽胜极光大灯也别具个性，氙气大灯气势逼人，在简洁的前脸中富有杀伤力，与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰上，具有颗粒触感的软性材质包裹着整个中控台，大量金属装饰件的使用也体现了极光的定位。中控台采用的是目前最流行跑车的中控台风格。动力上，路虎揽胜极光搭载一款2.0T汽油发动机，最大功率176.5Kw/6000rpm，峰值扭矩340N·m/1900-3500rpm，与这款发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
轮毂是揽胜极光的一大亮点，轮毂设计造型别致，采用了类似于花瓣的样式，金属感很强的轮毂活跃了气氛，24545/R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果不错外还可以带来相对不错的动态响应，不过面对越野路面的冲击这样的轮胎并不适合，在此我们也看到了揽胜极光的城市化定位。
2012款 2.0T 5门耀动版 亚讯车网 www.yescar.cn
揽胜极光搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。
全景倒车影像系统在极光上属于选装配置，和传统的四个摄像头所不同的是，极光在车头部分左右分别安装了一个摄像头，使得全车的摄像头达到了五个，带来的好处就是车头部分可以观察的更仔细。由于极光的车身相当低矮所以驾驶员的视野也比较局促，全景倒车系统的加入帮助很大。不过考虑到极光紧俏的货源和大幅的加价，最终拥有这套系统的成本就不好估计了。
指导价：45.58-47.58万元
雪佛兰CAMARO是雪佛兰推出的汽车系列。设计于1960年，共经历了五代。如果你看过影片巨作《变形金刚(图片|报价|团购)》，那么其中，以雪佛兰Camaro跑车为形象的“大黄蜂”以超强动能和极酷外形一定为你带来了不少精神和视觉上的双重超级享受。
雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro
第五代Camaro是一款具有怀旧风格的双门轿车，装有马力强劲的V型8缸引擎，那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。这款动力十足的Camaro概念车是69年款的改进版，所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。基于通用新的全球性的后轮驱动结构打造，第五代Camaro将拥有搭载V6发动机的LS与LT车型，还有搭载V8发动机的SS车型。所有的车型和动力传动系都将配备节油的6速变速箱。
雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro
汽车的内部构造引人注目，而且十分尊重原创，细致入微到通用独有的安全带徽章和双仪表板的设计。雪佛兰Camaro车身长186.2英寸，车轮轴距为110.5英寸。前后轮圈型号分别为21S和22S，分别装备有monster前275/30和后305/30轮胎，足以胜任来自LS26.0升V8引擎通过一台六速手动变速箱输出的400马力动力。展示车使用了全独立悬挂底盘。
雪佛兰 2011款 科迈罗Camaro
对于一款4.9秒跑百的跑车来说，Camaro的加速过程并不残暴，反而非常线性，在初段的克制之后，强有力的动力输出会在转速超过3000rpm后瞬间爆发出来，这或许是由于初段的可以调校与牵引力控制系统对动力输出的遏制。所以在电子稳定系统全开的状态下，Camaro大油门起步，即使响胎也不会感觉到车头与车尾的晃动，轮胎在短暂的空转后，便会将动力线性的传导至车轮上。
指导价：73.20-97.60万元
【保时捷Boxster】
保时捷新一代Boxster车身首次采用铝钢复合结构，以降低整车重量。据数据显示，标准版车重达到1340kg，S版本为1350kg。而车身尺寸长宽高分别为4342mm/1801mm/1282mm。相比较老款车型，全新一代保时捷的长度要比老款长出了132mm，整个车身从侧面来看感觉更加有线条更加修长。而轴距从老款的2415mm增长到2475mm，使整个空间的大起来。
【保时捷Boxster】
尾部相比老款感觉更加时尚富有设计。而没变的就是中置尾排的设计，这也是Boxster的一个特点吧！此次Boxster最大的亮点就是尾部的可随速升降的尾翼。当车速达到120km/h时，尾翼就会自动伸出，给予车身更大的下压力，保证高速驾驶时的稳定性，除此之外还可以在车内手动开启尾翼。
【保时捷Boxster】
身为Boxster，敞篷一定是它最大的亮点之一。全新一代Boxster车型全系配备了全电动活动顶蓬。在发动机运转状态下，顶蓬可在大约9秒内打开和关闭并且可以在最高时速为50km/h的车速下进行操作。假如你在行驶中，车速为50km/h时想亲近一下大自然，想得瑟以下的话只需按一下即可。当车辆静止时，还可以通过车钥匙遥控操作顶蓬的开启关闭。
【保时捷Boxster】
保时捷Boxster内饰设计变化明显，整体风格与新911有几分相似，老款车型中多处圆形元素被取代，更多平直线条看上去更加整洁，而升高的中控台使驾驶员操纵更加自如，总体感觉相比老款更加精致。
【保时捷Boxster】
Boxster配备采用燃油直喷和VarioCam升级版技术的2.7升水平对置式六缸发动机，最大功率在6700rpm转速下可产生195kw的功率，最大扭矩为280nm。最高时速为261km/h，从0-100加速仅需5.7秒。而BoxsterS搭载的是3.4升水平对置式六缸发动机，最大功率为232kw，最大扭矩为360nm。0-100加速时间只需5秒。
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