MINI不能拒绝的诱惑 4款拉风抢眼敞篷跑车导购
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| 第1页：4款拉风抢眼敞篷跑车型导购之马自达MX-5 | 第2页：4款拉风抢眼敞篷跑车型导购之比亚迪S8 | 第3页：4款拉风抢眼敞篷跑车型导购之标致207CC | 第4页：4款拉风抢眼敞篷跑车型导购之MINI CABRIO |
【亚讯车网 www.yescar.cn】年轻人嘛，怎么能拒绝那些要型有型有动力有动力的拉风敞篷跑车？敞篷跑车就是为时尚而生，为个性而生，为年轻人而存在的车型，赶紧来了解一下吧！
马自达MX-5
指导价：26.78-30.98万元
外观设计方面，马自达MX-5虽然名为跑车，但是实际的设计风格确实偏向于时尚和可爱风格的小车，带有马自达家族式的前大嘴设计的进气格栅，带有几分灵动特性的前大灯组，都让马自达MX-5这款车型独具特色，而且该车还有一点特别之处就是其为一辆硬顶敞篷车，在国内硬顶敞篷要比软顶敞篷更实用也更安全，另外，MX-5的车身尺寸也非常的小巧，侧面看上去，他甚至更像一辆玩具，似乎远观上去比一辆卡丁车也大不了多少，这也是MX-5吸引人的一个原因。
【马自达MX-5】
当你看到马自达MX-5的内饰，你就会有一丝跑车的感觉了，MX-5的内饰设计相对外形来说显得更酷，深颜色的主色调把内饰整体烘托得非常给力，而且三辐式的运动方向盘，配合面积较大的圆形仪表盘，都能有效的刺激驾驶者的荷尔蒙分泌，仪表台中控部分的按键有些偏多，看上去略微有点凌乱，不过这似乎也是马自达的设计思路，几乎每款车行都是这样的。
【马自达MX-5】
动力上，马自达MX-5（马自达MX-5团购）搭载的2.0LMZR发动机和国产的马自达3)属于同一系列，达到118KW最大功率，188NM的最大扭矩的发动机，用在这样一台长度仅4米的双座小跑车上，绝对是绰绰有余了。但是它只提供6挡手自一体变速箱也是令人遗憾，虽然说6挡手自一体已经非常规格挺高，但对于追求驾驶乐趣的人来说，未免有些不那么过瘾。
【马自达MX-5】
由于是进口车，因此它的价格达到了29.98万。但实际实际上它的配置等级并不差。四安全气囊、ABS+EBD+EBA+ASR+ESP、氙气大灯还是让这款小跑车在安全方面有所保障。而它的多连杆后悬架、方向盘换挡、定速巡航、真皮座椅、多碟CD系统、自动空调等的存在也像是表明它更偏向于乘坐的舒适性。
比亚迪S8
指导价：16.58-20.68万元
比亚迪S8外形设计时尚动感，兼具轿跑车特性。经过比亚迪汽车工程研究院的精心打造，比亚迪S8造型的前格栅、前组合灯和发动机盖吸取不同的设计元素，完美的有机整合在一起；车尾线条简洁而有力。
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比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，0～100km/h加速需要14S。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。比亚迪S8采用CVT变速箱，在车头增加车型立体标牌，并采用手表钥匙，真皮座椅，自动空调，并具有负离子发生器，音响系统采用DVD，6喇叭扬声器，支持GPS导航，安全性上采用前后四轮盘刹。
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S8车长宽高为4490/2020/1405mm，轴距为2520mm。4.5米的车长整体外观，让F8后排座椅的乘员比同级车也有了更大的腿部空间。而且F8为双门双座椅设计，更具实用性。前排六向调节座椅，可调安全头枕。前排座位的重心被降低，为乘客留出了舒适的头顶空间。车前挡风玻璃的流线设计为前排乘客提供了最大限度的空间，同时降低了风阻系数。
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比亚迪S8采用完全回收的两段式折叠硬顶，只需25秒钟就能实现关闭或开启，折叠过程非常安静。S8硬顶开合采用电子控制、液压动力完成，只要轻轻按下中控台上的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。S8配备了Keyless无匙系统、BIVT可变进气系统、CVT无级变速器、一键启动、NAVI语音电子导航、车载电视、倒车影像等高科技配置。另外，该车预计将有标准、舒适、豪华三种款型，搭载比亚迪自主研发的BIVT2.0L发动机，输出110kW，有手动、自动变速箱可选。安全性配置有四安全气囊，手感应、遥控、中控、行车自动上锁车门锁等。
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S8搭载的是BYD483QB发动机，应用博世电喷管理系统，无分电器单独点火，并采中控区用BIVT可变进气系统(进气道)，使发动机在中低速和高速始终具有最佳进气效率，保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。与发动机完美匹配的是CVT无级变速器。变速系统实行无齿轮变换，使变速更顺滑平稳，顺畅换档无顿挫，动力传递损失少；最佳的换档方式，完美平衡舒适顺畅的驾驶乐趣与燃油经济性。
标致207CC
指导价：25.5-29.5万元
这辆车不论是外形、动力还是品牌方面都是相当不错的，只是由于之前这款车的宣传以及车辆本身的知名度都太小，所以一直不被一些喜欢敞篷车的年轻人们所知晓。
标致207CC
标致207CC是标致旗下非常著名的一款小型硬顶跑车，该车的全自动折叠硬顶由标致设计中心设计完成，在位于西班牙马德里的专用生产线上进行制造，然后再被送到该车的主装配线进行安装。据了解，207CC的伸缩式车顶与206CC有明显的不同。它可以实现全自动操纵，无需人工干预，操纵只需25秒。此外，驾驶者可在时速不超过10公里时操纵车顶，开闭过程结束后还会有声音信号提醒。
标致207CC
207CC的车头部分基本上沿用了207系列的设计。熟悉207的朋友应该对207CC的车头感到熟悉而亲切，整部车最锐利的线条就出现在两个鹰眼般的头灯上，侧面看去头灯造型十分尖锐，也是全身最能体现跑车动感的地方。
标致207CC
在动力配备方面，采用P.S.A与BMW合作研发的1.6升高效率涡轮增压汽油发动机，小排量涡轮增压发动机提升了低转速时扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150马力的最大输出都让这款小车的动力性能相当不错，虽然与跑车的标准还相距甚远，但日常的驾驶已经能够提供爽快的驾驶感受了。而与多数进口车不同，标致207CC只有手动版可供选择，5挡手动变速箱非常适合那些喜欢驾驶的人士，不过对于不少女性来说，手动挡开起来太累了。
MINI CABRIO敞篷版
指导价：35.5-41.5万元
新一代MINI敞篷车带有滑动车顶功能的高质量软顶也为乘员提供了遮风避雨的保护。在30公里/小时以下车速行驶时，软顶可以全自动地向后收起，整个过程只需15秒钟，这赋予新一代MINI敞篷车真正出色的用途和品质：一款在一年四季都渴望敞篷驾驶的汽车。转速表旁的敞篷计时器则象征着对驾驶者的这一挑战。这块新颖的记时表为驾驶者和乘客显示敞篷驾驶的时间。
新一代MINI敞篷车通过方便装载功能提供了优异的日常驾驶品质，两侧后座靠背可单独折放，加上行李厢与客舱之间超大的贯通装载功能，使行李厢容量增大到了惊人的660升。
这种在敞篷车中十分独特的多变性，因翻车防护杆的创新设计与结构使其成为可能：新一代MINI敞篷车在后排座椅后配备了一种单件式翻车防护杆，横跨整个车内宽度隐藏设置，不会阻挡驾驶着向后观察的视线，仅在即将翻车时才自动升起。
新一代MINI敞篷车投放市场时提供了装备两种不同发动机的车型供选择。MIN敞篷车从一开始就提供了优异的运动素质，带全可变气门管理系统的1.6升四缸动力单元在6,000转每分的转速下达到88千瓦/120马力的最大输出功率。
MINI Cooper S敞篷车则更加关注动力性能，装备的1.6升四缸发动机采用了双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，在5,500转每分转速下可输出128千瓦/175马力的最大功率，其强大动力与动态性能令人耳目一新。
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