精打细算买好车 4款超划算的合资SUV导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】精明车主会打算,花大钱买车当然要买最划算的车型了。在合资SUV领域,有哪些车型不仅价格让人心动,品质也让人动心的好车呢。编辑介绍4款超划算的合资SUV车型。
日产逍客
指导价:13.98-21.98万元
逍客作为跨界车型在市场中的表现一直比较稳定,日产和谐流畅的外形设计和优于轿车的通过性让它更能得到消费者欢迎。逍客试图将跑车般的“敏捷性”融入更多的SUV元素,因此逍客具有了跑车和SUV共同给人带来的“设计出众感、动力强劲感、灵活轻便感、安全保护感”,同时力求通过空气动力学的优化设计达到省油的目的。
逍客外观的改变主要体现在前脸的中网部位,进气隔栅依然采用了垂直交错的网状结构,仅将栅帘式辐条换成了蜂窝状护网。此前车标周围的镀铬装饰条已经扩展到整个中网边缘。
【逍客】
内饰风格上,新款逍客的内饰沿用了老款的整体设计。最明显的变化必然是液晶屏,新款逍客液晶显示屏已经由中央空调出风口下方移到中控台顶部,这样的设计更便于驾驶员在驾驶中对相关信息的查看。现在大部分日系车一般都采用内嵌式的设计,新款逍客所采用的则是欧式的设计风格,粗壮的液晶屏非常符合逍客跨界车的运动感,同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。此外,仪表盘继续沿用了老款车型的设计,加大的中央液晶屏幕能够提供更多易读易用的实用数据。
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm,轴距为2630mm,基本上与传统SUV车型差不多,而且身高要比一般轿车明显更高一些,从外观上看,还是SUV的成份更多一些。
【逍客】
配置是逍客一亮点,除开前后8个安全气囊之外、还拥有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动空调以及无钥匙启动系统。更重要的是,逍客在车头、车尾以及两侧后视镜上的都布置有广角摄像头,可以拼合成一幅完整的车身周边实景图像并显示在中控台面的液晶屏幕上。尽管不是自动泊车系统,但实用性对于新手而言还不错。
2011款逍客 亚讯车网 www.yescar.cn
逍客搭载1.6L和2.0L排量两款自然吸气发动机,不过1.6L版本并不是主打。这两款发动机是日产家族的明星产品,拥有噪音震动小、油耗低的优点,对于家用来说这是非常关键且重要的。售价16万元的车款匹配的是一台CVT无级变速器,这进一步增加了动力系统的优势,动力输出顺滑流畅,顿挫感较小。
别克昂科拉
指导价:14.99-19.69万元
昂科拉基于通用全球最新四驱紧凑型SUV平台打造,具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能,别克昂科拉最早于今年年初的美国底特律车展中全球首发,是别克品牌下继昂科雷之后第二款SUV车型,定位于城市紧凑型跨界SUV。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
内饰方面,双炮筒式仪表盘从君威英朗身上就可以看到,典型的通用味道。另外,别克Encore的储物空间还是比较丰富的,虽然图中车辆未配扶手箱,但在这个位置有多个储物格,可以放一些小物件。更值得一提的是,该车中控台上还设有储物暗格,空间利用率进一步提升。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
昂科拉车身小巧,造型圆润饱满,看起来很有些迷你版昂科雷的味道。前脸格栅采用直瀑式造型,属于典型的别克品牌家族设计语言,全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见,整车造型强调富有张力、运动化的线条,充满年轻活力。别克Encore长宽高分别为4278×1774×1646mm,轴距为2555mm。对于一辆跨界SUV来说,2555mm的轴距看起来并不大,但后备箱在正常状态下容积为533L,如果将后排座椅放倒,容积则可以扩大至1372L。
2013款 昂科拉 1.4T 自动四驱旗舰型
动力方面,首批上市的别克Encore将全系标配源自欧宝技术的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压发动机,可输出103kW的最大功率和200Nm最大扭矩,与之匹配的是进口6速手动变速箱和全新一代6速手自一体变速箱,综合工况油耗低至百公里6.9L。同时,Encore将拥有智能四驱、两驱两种车型选择。安全配置方面,ESC动态稳定控制系统、ISOFIX儿童安全座椅接口等均为全系标配。此外,新车还将配备18英寸铝合金轮圈,并使用普利司通低滚阻轮胎。
买SUV不仅要有强动力,油耗、空间表现均衡,而且要使车内乘客感到舒适,毕竟,消费者切身体验之后,会做出第一眼直观的评判。下面编辑要推荐的SUV正是符合以上条件的优秀车型,他们拥有不错的质量,而且在乘坐、空间及动力上均有不俗的表现,值得消费者购买。
标致3008
指导价:15.97-21.47万元
外形设计方面,国产3008在外观设计上与之前的进口版本还是有一些变化的,最明显的在前脸部分,可以看到进口3008那夸张的大嘴不见了,取而代之的是标致家族式的倒梯形进气格栅,虽然少了一些个性,但是体现出更强的豪华感,更加符合国人的审美观,而雾灯旁边的镀铬装饰也是特别针对中国市场加入的。
车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸,约略为一辆中型SUV车款体型,但较为低矮宽扁,车身线条也显得顺滑少有棱角;车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然,即之也温,放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节面达双双顾及。
标致3008
3008与以往标致车型中控台最大的不同就是采用了以驾驶员为中心的非对称式设计,除此之外的多数细节设计都带有明显的标致家族风格。略显简朴的三幅式方向盘已经服役多年,音响、空调的模块也都和其他标致车型大同小异。
配置方面3008绝对能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置,但由于控制成本的原因,此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产3008上,这不得不说是一个莫大的遗憾。
标致3008
动力方面进口的3008采用PSA集团与宝马共同研发的1.6T涡轮增压发动机,不过国产后也有可能搭载目前的2.0L或2.3L发动机。变速箱方面我们比较激动的看到了一款6挡手自一体变速箱,希望未来国产时不要换回杯具的4挡变速箱。而扭力梁悬挂的使用以及前驱的驱动形式也彻底的证明了它只是一款适合城市的CROSS车型,除了离地间隙略高外,它和308的区别并不大。
标致3008
标致3008出自PSA的2号平台,这一平台衍生出来了不同种类的车型,有像308这样的紧凑型车也有像RCZ这样的跑车,他们都有一个共同的特性就是采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。有人说一辆SUV采用扭力梁这样的后悬挂有些不可思,不过要是针对标致3008这样的一款城市型跨界SUV,城市道路才是它的主战场。
三菱ASX劲炫
指导价:12.88-21.88万元
劲炫自进口到国内之后,受到的关注度并不是很高,这款和欧蓝德来自同一平台的车型并没有得到SUV市场的垂青。它比欧蓝德整体小一号,主打城市SUV市场,因此更注重城市行走,所以三菱为它配备了一款2.0L发动机和CVT变速箱,日常的加速表现很一般,但是非常有利于城市中行走。
三菱ASX作为一款跨界车型除了尺寸稍小外,拥有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不仅十分个性而且在拥堵的城市中会感觉到比较灵活。三菱的2.0L发动机与CVT变速箱的组合兼顾了动力表现与油耗表现。国产版劲炫新增了入门级车型,价格降到了12万元区间,作为一款合资SUV车型,吸引力非常大。
外观方面,国产ASX劲炫外观改动并不是很大,前进气格栅改为新家族式的六边形设计,同时对前包围下方的护板以及雾灯进行了细微的优化调整,增加了下方塑料防护板的面积,更适合在非铺装路面上行驶。尾部线条变的更加上扬,同时两颗反光板变圆嵌入到后包围下方。
内饰没有任何改变,依旧是三菱的传统运动精神,整齐的中控台面板、炮筒型的仪表盘和三辐式方向盘都焕发着活力。高配车型带有方向盘换挡拨片,造型与手感都足够运动,是个加分的项目,很符合年轻人的胃口。
ASX劲炫
由于上有欧蓝德的存在,所以劲炫的体积偏小一些,内部空间相比同级SUV只能算是一般。内部做工设计也不像大多数日系车型那般人性化,后排座椅的靠背比较直,不适宜长期乘坐。
广汽三菱ASX劲炫的配置在同价位合资SUV当中算是比较丰富的,我们推荐的这一款是顶配车型,侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS导航和自动空调这六项配置全部齐全,且天窗为全景天窗,另外还有头部气囊(气帘)、膝部气囊、LATCH儿童座椅接口、坡道辅助、倒车视频、座椅加热、日间行车灯、后视镜电动折叠等多项豪华配置,无论是安全性还是舒适性方面,做的都很到位。不过,这款车的价位相对要高一点,而且是刚上市的车型,暂时没有什么优惠,如果过段时间能享有优惠,它的性价比会进一步体现出来。
ASX劲炫
劲炫的四驱系统属于电控适时四驱,从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器,日常行驶中劲炫会将大部分动力输送到前轮,只有当车辆遇到湿滑或不佳路况时,才能将部分动力输送给后轮,来保证稳定的操控性。即使具备了“LOCK”电子锁止功能,劲炫也只能比普通的适时四驱稍微强悍点,不能指望它像大哥帕杰罗那般可以通过更严格的路面考验。
三菱ASX作为一款跨界车型除了尺寸稍小外,拥有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不仅十分个性而且在拥堵的城市中会感觉到比较灵活。三菱的2.0L发动机与CVT变速箱的组合兼顾了动力表现与油耗表现。国产版劲炫新增了入门级车型,价格降到了12万元区间,作为一款合资SUV车型,吸引力非常大。
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