马自达3姜还是老的辣 4款热门经典合资代步车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】汽车每隔几年都会进行一次换血，以更新换代的方式重回市场，来引起消费者的注意。也有一些车型会从此退出江湖，直接停产。我们接下来主要是来关注哪些车型经过残酷的竞争以后，仍能保持畅销的姿态，成为热门的经典！
现代伊兰特
指导价：8.98-9.88万元
伊兰特可以说是现代旗下一款“明星”车型。外形讨巧，高挑的腰线设计使得伊兰特拥有较为宽裕的车内空间，乘坐的舒适性也非常不错。
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
【伊兰特】
伊兰特的长、宽、高分别是4495MM、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm，这在同级车中相当突出，其车内空间也是同级车里的一流水准。车内宽度很突出，前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小，很容易顶到头。造成这种情况的原因是在后排中座的下方设置了一个伸缩杯架，其实还是放在后排中央扶手里面更好一些。
【伊兰特】
韩国车在配置上的表现一向是以“大方”著称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快并提醒系好安全带，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。也许这些还算不上是真正的人性化，但透过丰盛的配置，北京现代的诚恳态度肯定会对你有所触动。
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
【伊兰特】
发动机的好坏可谓是节油的第一道关卡，伊兰特搭载1.6升α发动机，具有CVVT可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩143N·m，燃油经济性上佳，作为一款实用型家用轿车，伊兰特是不错的代步选择。
作为被国内消费者所熟知的“新三样”之一，伊兰特最大的优势就是出色的性价比，而较大的保有量也让伊兰特的后期保养维护十分方便。除了缺乏特色之外，中规中矩的性能表现也注定了伊兰特只能用作日常家用的代步工具而已。
大众捷达
指导价：7.58-9.88万元
作为“老三样”车型之一，来自大众PQ32平台的捷达可谓是家喻户晓的车型了。在中国畅销了十余年的捷达在2004年进行了外观的升级之后就没有做过更多的改动，但至今仍然以月均过万辆的销量领跑国内车市，其良好的口碑，过硬的质量和易用性以及“吃苦耐劳”的品质深得国人喜爱。
一汽大众 2013款 新捷达
虽然捷达年迈的外形和内饰设计都已经远远地落在了时尚潮流之后，既不前卫也不漂亮，但是捷达并不“难看”，而且在8万元左右的价位区间里购车的消费者往往更注重的是实用而非外表。
大众捷达
捷达有着同级车中较宽敞的内部空间，对于家用车来说刚刚合适，而其660升的行李厢空间在这个价位的三厢车中无人能出其右。超大的行李厢空间足以令大多数中型车都黯然失色（一般中型车的行李厢空间在500升左右），其空间实用性可见一斑。
大众捷达
得益于德国车的高质量和严谨工艺，“经得起折腾”的捷达对保养的要求并不高，偶尔吃“粗粮”也不会影响车辆的性能和使用，这就是捷达畅销的原因之一。并且，由于捷达庞大的保有量，其配件十余年来供应一直非常充足，并且价格很便宜，大众遍布全国的网点使得其保养和维修非常方便。捷达车型成熟的技术使其维修难度较低并且捷达的维修技术已非常普及，即使是普通的修理厂和维修站也可以完成修理，这对地处偏远的车主来说非常受用。
丰田凯美瑞
指导价：17.98-32.98万元
凯美瑞的外形一直以来都是极其中庸的风格，新凯美瑞跟随潮流来了点攻击性变得有点运动，但是整体感觉依然很中庸，但这对大部分人来说不是缺点。不得不这一点说很对国人胃口，尤其是对解决了很多因夫妻选车意见不合而造成的家庭纠纷。
凯美瑞的车型配置看着很是让人不爽，实用性科技配置确实很多，预碰撞系统、主动巡航、盲区监控、换挡拨片、三区温控、后排控制台等配置看上去也很提气，但是却多在中高配车型上，中低配车型的配置着实不给力，前排侧气囊、ESP和牵引力控制甚至没有标配。整体一看，顶配性价比不高，最合适的还是2.5V至尊导航版，然后就迥然发现这一款的配置竟然在同价位中式处于领先地位的，果然是买的没有卖的精。
凯美瑞 亚讯车网 www.yescar.cn
新一代凯美瑞的前脸采用了大面积的中网，有种丰田皇冠的奢华风范。配合中网两侧犀利的前大灯，给人以强烈的视觉冲击力。此外，运动版车型的雾灯位置向两侧延展，更凸显了运动车型的动感设计元素。车身尺寸，新一代凯美瑞长宽高分别为4825mm、1825mm、1480mm，相比国产现款车型的4825mm、1820mm、1485mm，变化只是在于宽度增加5mm、高度缩水5mm。轴距方面，新一代凯美瑞依然为2775mm，与现款车型完全相同。
凯美瑞 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰方面，第七代凯美瑞整个内饰的木纹饰板和镀铬条典雅、豪华，真皮上针脚工艺更是考究，处处流露细腻、精致的丰田气质。而最吸引人的尤其是其3D立体式自发光仪表盘，不仅配备了8+2向电动可调驾驶席座椅、三区独立控制空调系统、JBL5.1声道10扬声器豪华音场效果堪比剧院，而且还搭载了电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能方向盘等4款车的标准配置设备。
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2.5L发动机是一个亮点，搭配6AT变速箱，让其最大功率达到了135kw，最大扭矩为235N.m，相比老款的2.4L发动机，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而据官方信息显示，油耗降低可达24%，并且百公里加速实测仅8.74秒。虽然没有涡轮增压，但是发动机的动力输出也很澎湃，油门响应灵敏，提速很给力。而2.0L的发动机则没有多大的变化，仍然搭配4AT。
凯美瑞经典版的官方优惠就高达1.5万元之多，再加上丰田的品牌号召力以及凯美瑞车型的市场保有量，价格低廉的凯美瑞经典版对于消费者来说无疑有着很大的诱惑力。但相对于价格来说，凯美瑞经典版在安全配置以及动力性能方面的表现就很一般了，充其量只能算是中等偏下水平，所以凯美瑞经典版也就只是占据了价格优势而已。
马自达3
指导价：11.28-14.98万元
随着马自达3星骋的正式上市，同样为其让路的老款马自达3也随之更名为了马自达3经典款。虽然继续沿用老款车型的整体造型，但为了拉低价格，2012款马自达3经典款削减了不少配置，外观方面的减配主要体现在了轮毂材质、前雾灯以及大灯内部构造，虽然价格降低了，但相比307的增配，新款马自达3经典款明显有些不够厚道。
2012款 马自达3 两厢经典款 亚讯车网 www.yescar.cn
提到马自达，人们首先想到的必然是帮助马自达在真正站稳脚跟的马6，而曾经有弯道之王美誉的马6自然也就成了马自达品牌运动特性最好的代言人。其实与马6相比，与福克斯共用福特C1平台的马自达3才是马自达家族中运动性最为出色的车型。马自达3的底盘结构与福克斯基本相同，前后均使用独立悬挂并装配了前后副车架，同时马3各款车型的自重比福克斯更轻，所以拥有更强的动力表现，2.0L手动车型0-100km/h的加速时间在9s之内，在当年也算是“神车”之一了。
2012款马自达3 经典款三厢 亚讯车网 www.yescar.cn
马3提供1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm，2.0L发动机最大功率为110kW/6500rpm，最大扭矩为182Nm/4500rpm。两款发动机的数值在同排量车型中都属于中等偏上的水平。而近日有消息也表明，马自达正在运作将最新的天空系列发动机全面投入中国市场，相信在换装新发动机之后，马3将有更加出众的动力表现。
2012款马自达3 经典款三厢 亚讯车网 www.yescar.cn
虽然运动能力突出，但受到多方面的影响，马3在国内的销售表现却一直不温不火。但现在马3在海外已经完成换代，全新的国产三厢版马3也将在4月份的上海车展上正式亮相，并有望在年内投入市场，全新的外观将会给马3带来脱胎换骨的变化，如果厂家能同步提高马3的内饰工艺，相信这款目前被严重低估的车型将拥有非常不错的市场表现。
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