越野有速度 4款20万左右涡轮增压SUV导购

<< 返回分页浏览

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】涡轮增压能够带来良好的动力表现和燃油经济性，一般家用轿车会比较常用，而且深受消费者欢迎。SUV本身就具备比轿车强悍的动力系统，再加上涡轮增压技术的话，那就更牛逼了。介绍几款20万女性左右具有涡轮增压的SUV车型。

　　标致3008

　　指导价：15.97-21.47万元

　　外形设计方面，国产3008在外观设计上与之前的进口版本还是有一些变化的，最明显的在前脸部分，可以看到进口3008那夸张的大嘴不见了，取而代之的是标致家族式的倒梯形进气格栅，虽然少了一些个性，但是体现出更强的豪华感，更加符合国人的审美观，而雾灯旁边的镀铬装饰也是特别针对中国市场加入的。

　　车身规格长宽高拥有4365mmx1837mmx1639mm的尺寸，约略为一辆中型SUV车款体型，但较为低矮宽扁，车身线条也显得顺滑少有棱角；车室内装精致且触摸质感良好。更让人拥有舒适的车用体验。全车由外至内望之俨然，即之也温，放大的车身尺寸中在传承品牌的一贯设计基因与内部细节面达双双顾及。

标致3008

　　3008与以往标致车型中控台最大的不同就是采用了以驾驶员为中心的非对称式设计，除此之外的多数细节设计都带有明显的标致家族风格。略显简朴的三幅式方向盘已经服役多年，音响、空调的模块也都和其他标致车型大同小异。

　　配置方面3008绝对能够吸引住大批消费者的目光。全系4款车标配车身稳定系统、HAC上坡辅助系统、电子手刹、中配及高配车型还配备有定速巡航、自动双区空调、前排座椅加热、6安全气囊等配置，但由于控制成本的原因，此前进口车型所配备的全景天窗并没有出现在国产3008上，这不得不说是一个莫大的遗憾。

标致3008

　　东风标致3008搭载的是标致雪铁龙连续六年获得“最佳发动机”的1.6THP涡轮增压直喷发动机，这款发动机是PSA与宝马集团共同研发，在宝马1系、3系以及MINI等很多车型上都有使用，在6000转是能提供120kW的最大功率，1400转就可以爆发240Nm的最大扭矩，一直持续到4000转，典型的低转高扭。

标致3008

　　与1.6T和2.0L发动机搭配的是爱信的6速手自一体变速器，东风标致终于将6速变速器带到了我们的身边，这也是我们希望看到的，饱受诟病的4速变速器终于隐退江湖。这款6速手自一体变速器带有Quickshift极速换档技术，在保证换挡平顺性的同时，提高了换挡速度。

　　东风标致作为一款后来者，在造型设计尤其是内饰的设计方面具有着无与伦比的优势，战斗机驾舱配合1.6THP发动机可以激发出驾驶者的无限潜能。

　　荣威W5

　　指导价：17.18-29.88万元

　　虽然与双龙享御共享相同平台，但在外观设计上却不尽相同，荣威W5带有明显荣威品牌家族基因，尤其是车的前脸部分，线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。“云梯”式盾形镀铬散热格栅塑造出“跨领域专业SUV”的崭新元素。“探照灯”式前雾灯以及底盘护板置于动感十足的前保险杠下方，整体彰显出SUV所独有的蓄势待发的坚实动感。

荣威W5

　　内饰分为米黄色和黑色两种，仿木质内饰贴片很显档次，但是黑色内饰的质感更好，也更容易吸引年轻人。真皮座椅非常舒适，因为真皮座椅比较厚实，并且设计的很柔软，在日常路面行驶时比一般轿车感觉都要好。

　　荣威W5搭载了荣威RMI多功能信息交互系统，该系统能将车辆状态、信息交互系统、多媒体娱乐系统、行车报警系统、蓝牙免提电话系统以及GPS等信息功能整合在一起。RMI多功能信息交互系统采用6.5寸可调整视角的高清晰触控液晶屏，该系统带AUX音频输入接口，配备带有DSP数字音效处理技术的车载“剧院魅音”8扬声器音响系统，播放DVD、VCD、CD以及MP3等多媒体格式。

荣威W5

　　拥有2740mm的轴距，荣威W5乘坐空间整体表现良好，身高180cm的体验者在前后排都能够得到宽松的乘坐环境。另外，虽然荣威W5采用基于后轮驱动的四驱模式，但后排座椅中间的“鼓包”并不明显，可以让坐在中央的乘客腿部更加惬意。储物空间方面，荣威W5有着多达36处的储物空间。前中控台可以安稳的放下4瓶矿泉水，中央扶手箱也可以进行扩展。后排的中央扶手也同样可以容纳两瓶矿泉水。前后四个门内饰板也都可以存放一些书本以及报纸等物品。

荣威W5 1.8T

　　荣威W5采用了第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机，与之匹配的是由上海汽车投巨资研发的SH78五速手动变速箱以及6速和5速两款Tip-tronic智能手自一体变速箱，其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能。前悬架采用的是双叉臂结构，后悬架采用越野性能很好的五连杆结构。

 荣威W5

　　荣威W5是一款采用了的非承载式车身的SUV，具有相当的越野能力，不过该车的1.8T发动机在参数方面并不出众，虽然有3.2L自然吸气发动机撑腰，但是油耗又是一个问题，所以喜爱纯越野又想要经济型的话，那么荣威W5是个不错的选择。

　　大众途观

　　指导价：18.98-30.98万元

　　大众品牌在国内一直神一样的存在着，德国品质、高性能、高安全性、高价位是人们对其谈论最多的几点。当然，作为大众旗下唯一的一款SUV，途观一直就屹立于“神坛”之上，超大销量，排队提车，还有禁令之前的加价行为，更促使了人们对其追捧。当然，作为一款“神车”，途观确实有很多其它车型没有的优势，当然，我们还是不要盲目追捧，要理性。

2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版

　　新款途观的外形依然同前款没有任何区别，硬朗、干练是这款车给人的第一感觉。前脸部分的双条幅式进气格栅彰显了大众专属的硬派风格。简洁大气的外观也一直是人们热衷于这款车的原因之一。马路上超高的曝光率也让我没有必要再去用过多言语去介绍它的外形，说是随处可见一点也不为过。

2012款途观

　　途观的内饰风格和其他大众车型不太一样，这比较意外，毕竟是一款SUV车型。空调出风口采用了少有的圆形，并且数量众多。中控功能区位置偏高。很符合SUV的定位需求。全黑内饰相比于米色内饰则更增加了时尚的城市运动感。

2012款途观

　　途观采用了三款大众目前全系使用的1.41.82.0的涡轮增压发动机，这三款发动机技术成熟稳定，已经在大众的所有车上了。途观配备4MOTION，智能全时四驱系统。途观的4-Motion与途锐的4XMotion相比，没有采用复杂的机械结构和托森中央差速器，而是以差动限滑的方式传递动力。具体来说，就是在前差速器后方，配备了由瑞典Haldex公司提供耦合器，耦合器内部结构相当于一个多片式离合器，力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。

　　作为大众的一款紧凑型SUV，途观表现的中规中矩，没有特色，但也没有什么不足，加上大众品牌这个在国内汽车市场的金字招牌途观并不愁卖，当然了也就惯出了4S店加价售车的毛病，虽然现在情况有所好装，但是你想要提车就一个字——等，所以这款车并不适合急性子的消费者。

　　纳智捷大7 SUV

　　指导价：18.8-26.8万元

　　纳智捷大7SUV外观设计大气十足，应该说是符合国人的需求，整体造型难寻外国厂商车型的影子，没有任何模仿的痕迹。其造型设计由纳智捷与国际知名的IDG意大利乔治亚罗设计工作室共同合作完成。

　　纳智捷大7SUV前脸设计非常厚重，宽大的镀铬进气格栅配合Led日间行车灯很亮丽，而主动转向氙气大灯也是标配。转到侧面，两条清晰的腰线呈现在眼前，黑色的玻璃打造后排的私密空间。而尾部的“L”logo比较醒目，镀铬双尾排气管也与车身完美融合，全红的Led味道点亮后更显动感。

       纳智捷大7SUV有着藐视汉兰达的车身尺寸，但如此大的体现却搭配了一张颇具卡通风格的前脸，如此“憨厚”的外形让四十不惑的老板们如何适应。整个车身找不到一条犀利的线条，全部是平缓、柔和，如果遮上车标，你或许会以为是标致的设计吧。也许外形还需斟酌，但是纳智捷的内饰绝对能符合大多数人的口味。虽然是东风裕隆的首款的车型，但是内饰的设计成熟度已经非常之高，整体豪华感十分明显，各个功能区域的布局也完全没得说，某种程度上已经超越其他合资品牌。

　　纳智捷的科技配置是最值得大书特书的地方，有着强大电子制造优势的台湾企业自然不会放过任何一个表现机会。比ipad还大的显示屏、人机交互系统、360度全景车身影像、侧面视觉转向辅助、行车偏移侦测、夜视辅助等等，咱们导购的篇幅有限，感兴趣的各位不妨跳转去试驾、评测文章看个究竟。由于采用了承载式车身+底部大梁的底盘构造，纳智捷大7SUV的座椅高度有些高，因此头部空间比较局促。好在座椅的功能性相当强大，秒杀同级车型毫无悬念，无论前排还是后排。储物空间设计得比较周到，后备厢由于考虑到了选装7座的需求，因此空间上预留得很夸张。

　　纳智捷大7SUV搭载裕隆汽车自主开发2.0和2.2升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校，拥有129千瓦与274牛米的扭力输出，变速箱则是日本Aisin5速手自一体变速器。这款2.2T汽油增压引擎相比目前主流的2.0T引擎，从参数来看优势并不明显，但驱动这台超过1.8吨的大家伙并不费力。

　　纳智捷大7SUV的配置相当丰富，空间也非常出众，纳智捷非常准确的抓住了国人的购车喜好，只是在品牌和4S店数量方面相比其他品牌要差点意思，想要追求新鲜感，体验前卫汽车科技消费者不应该错过这款车。

<< 返回分页浏览

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！