轩逸同级别代表作 3款值得关注的合资车型导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】放眼当下的车市，车型众多，款式众多，良莠不齐。老百姓想要在这众多的车型选购到一款让人满意的车型可不容易，要是花大钱却买到了表现不佳的车子恐怕就有得愁了。如何在众多车型中选取一款优秀的车子？编辑介绍3款堪称同级别里代表作的车型，值得关注！
日产新轩逸
指导价：11.9-16.9万元
新轩逸的外观设计也采用了日产的家族式风格，“X”型前脸已经让人熟悉，大面积镀铬中网配合箭头式大灯，很据视觉冲击力，老款中庸、憨厚的感觉被动感时尚所取代。而前脸的最大亮点还是箭头式大灯组中的LED日间行车灯，六颗晶莹剔透的LED灯使得整个前脸部分更吸引人。
新轩逸内饰采用上深下潜的配色，整体延续了老款温馨、居家的设计风格。深色木纹饰板装饰，不管从材质还是设计布局，都要比老款轩逸看起来更加成熟。很多柔和的曲线设计增添了新轩逸的温馨感，而很能体现档次的中控台材质问题，我们很欣喜新轩逸的处理让人满意，软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。
轩逸
车宽尺寸的加大和车身高度降低的确让新轩逸看上去饱满大气多了，而对内部空间影响去有过之而无不及。和老款相比，新轩逸后排头部空间略有下降，但腿部照旧宽敞，2700mm轴距带来的空间感受甚至可以用出色形容，1.8米男性都有两拳半的腿部余地，而加宽了60mm的车身无疑对前后排特别是后排乘客横向空间有了较大改善。轩逸座椅的舒适性一如既往的出色，内部填充柔软同时座椅宽大，出色的人机工程设计尽量为大多数人提供腿部和腰部以及背部的支撑，同级别当中几乎没有对手可以与之抗衡。
2012款 1.8XL 手动豪华版
新一代轩逸集成了老款车型的舒适基因，其内部空间相当宽敞，整体氛围相当温馨，包括新的仿生座椅在内，一切均设计均以舒适至上。配置方面，包括恒温空调、一键启动、只能要是在内的多项配置均出现在其配置表格上。
日产轩逸
动力方面，新轩逸配备了全新的1.8L发动机，最大输出功率为102kW，峰值扭矩达到174Nm，传动部分匹配6速手动和XTRONICCVT无级变速器，油耗十分经济，无论6速手动还是CVT无级变速车型的工信部综合油耗都没有超过7升。另外，新轩逸还有1.6L发动机可选，其最大输出功率为93kW，峰值扭矩为154Nm，匹配5速手动变速器和CVT无级变速器。动力组合不仅较以往更为先进同时也很省油，比1.8L车型油耗还要更低。
新轩逸不但保留了现款轩逸的舒适驾乘空间与感受，还带来了更时尚的设计元素。全新1.8升发动机，在燃油经济性将得到了优化而动力上也没有太多损失。动力上的更新让轩逸车型变得更为节能经济，迎合了现今油价高涨时代人们的需求。
大众帕萨特
指导价：19.48-32.28万元
说起帕萨特，在中国可谓无人不知无人不晓。在早些年的公务车市场，除了奥迪A6以外恐怕就是这位上海大众的元老了。全新一代帕萨特作为帕萨特领驭的换代车型，车辆无论是外观、内饰还是动力系统都发生了巨大的变化。
2012款 全新帕萨特 2.0TSI DSG 御尊版
新帕萨特的前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，再通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。充满光影与金属质感的前车灯，线条硬朗、造型更为规整，营造出大气沉稳的视觉感受。此外，双圆组合的氙气大灯和LED日间行车灯，配合与头灯平齐的大尺寸进气口，使其外观进一步向改款后的辉腾靠拢。
在内饰的细节方面，全新帕萨特则有意营造更加奢华的内饰氛围，大面积铺衬的亮银饰板、精致的石英钟以及钢琴烤漆的中控面板，均针对国人对商务方面的需求，投其所好。排挡杆附近采用了新的布局，空下来的按键位置，在顶配车型中会布置自动驻车、ESP、自动泊车以及一键式点火等按键，至于胎压监测按键则隐藏在手套箱中。
【上海大众帕萨特】
新帕萨特乘坐空间完全没有问题，毕竟拥有2803mm轴距指标，只是后排地台过于凸起，让中间乘客会感到不够舒适。不过整体来说，帕萨特坐满4人时还是比较宽敞的，后排腿部空间基本在两拳左右，前排头部空间也有一拳多，而后排也有三到四指距离。
新帕萨特全系配备ESP、电子驻车、自动驻车、胎压监测系统、前排侧气囊、泊车辅助、真皮座椅、后排出风口。除了最低配外的其他款型均标配前后排头部气囊、定速巡航、前排座椅加热、自动头灯、后视镜加热、自动空调、温度分区控制。比较遗憾的是，全系11款车中有5款车没有标配多功能方向盘、中控彩色大屏、氙气大灯和日间行车灯。至于比较噱头的自动泊车，只有智尊版和旗舰版才有标配。电动天窗则只有两款车没有标配。
【上海大众帕萨特】
帕萨特此次主打的1.8TSI和2.0TSI两款涡轮增压引擎，均曾服役于国内众多的大众车型，所以试驾起来颇为驾轻就熟。而变速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG双离合变速箱，而2.0TSI则沿用服役多年的6速湿式DSG双离合变速箱。
德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。赢得了无数消费者的喜爱。
奥迪A4L
指导价：27.28-36.98万元
奥迪A4L是德系豪华品牌唯一一款拉长的中型车产品，所以其相对于竞争对手奔驰C级和宝马3系最大的优势就在于后排空间，乘坐更加舒适。一汽大众奥迪A4L是基于第八代奥迪A4专为满足中国用户需求而拉长轴距的车型。
奥迪A4L
A4L外观的特点就是漂亮。泪眼大灯是A4L最典型的特征，大嘴的进气格栅是奥迪的传统，尾部线条不像前脸般凶狠，而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外，平直的侧面线条仍然十分大气稳重，它还是一辆很“奥迪”的奥迪车。
A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。
奥迪A4L
虽然在车身尺寸方面变化不大，不过有了2869mm的轴距保障，新款A4L绝对还是同级别中的佼佼者。前排自然不必说了，后排膝部空间对于1.8米身高的男性，即便体型较胖都有两拳余地。
配置方面，高配车型前排增加了加热/通风座椅，而后排增加了座椅加热、空调温度控制和侧窗遮阳帘。安全装备上新款A4L增加了带紧急制动功能的自适应巡航控制系统、主动式车道保持系统、带有疲劳提醒功能的驾驶者信息系统、奥迪侧向辅助、动态转向系统等等。
奥迪A4L
2.0T和1.8T的动力系统是和老款一样的发动机，在和宝马3系的N20的竞争中已经败下阵来。变速箱采用的是奥迪模拟8速的Multitronic(CVT无极变速)变速箱、6速手动变速箱。奥迪的悬挂系统采用了同级别车中常用的前五连杆独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，在保证舒适性的同时还能兼顾不错的运动乐趣。让消费者静能静的下来，动能动的起来。
新奥迪A4L采用了家族最新前脸设计，与全新的A5/A6L的辨识度降低。内饰上变化不大，动力总成调整，3.2L自然吸气发动机换成3.0T机械增压发动机，动力输出提升明显，不过售价也上升很多，只有少数的人会选择这样的顶配车型。2.0T车型增加四轮驱动，匹配7速Stronic双离合变速箱。
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