15万元的热销车 4款大空间合资紧凑车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】15万元左右买什么车好?购买大空间的家用车是中国一向的国情。大空间的车气派、宽敞并且舒适。编辑介绍几款15万左右的大空间合资紧凑级家用车。
雪铁龙C4 L
指导价:12.39-16.99万元
东风雪铁龙C4L拥有全新设计的外形和内饰以及更长的轴距,特别是搭载了1.6T+6AT的动力组合,可谓从内到外的彻底升级。在车身尺寸方面,C4L与对手保持同一水平,而轴距方面,2710mm的轴距数据则领先于竞品。
内饰方面,该车将采用鸥翼式中控台设计、炮筒式的三圆形仪表、全新设计的平底方向盘以及更为常规的机械式手刹。官方表示,C4L将拥有休息室般的宽大后排空间,并将配备包裹式座椅,以及触摸式导航等高级配备,体现新车的现代感和舒适感。此外,出现在新C4上的电子手刹也被常规的机械式手刹取代。
【东风雪铁龙C4L】
雪铁龙C4L乘坐空间体验环节没有悬念,2710mm轴距获得了出色的成果,1.76米的男性坐在车内,前后的头部空间都能维持4指,后排腿部空间超过两拳,这对于经常需要满员乘坐的家庭来说是个不小的诱惑。此外雪铁龙C4L的座椅设计也更倾向于舒适性,特别是后排头枕还引入了能调节侧面支撑的舒适,大大提高了后排乘客的乘坐舒适性,遗憾的是C4L后排地板隆起太高,而且没有设置头枕。
【东风雪铁龙C4L】
东风雪铁龙C4 L在配置方面较为丰富,诸如双区自动空调、AQS空气质量自动控制系统、离子发生器、无钥匙进入系统、一键启动系统等均能在该车型中找到。此外,在安全配置方面,C4 L还全系标配ESP系统,前排双气囊、TCS牵引力控制系统、HAC坡道辅助控制系统等。
【东风雪铁龙C4L】
1.6T发动机+6AT动力组合显然是这次C4L的最大亮点,这款来自于宝马联合开发的1.6T发动机最大功率可输出120kw,1400-4000转是可以释放240N.m峰值扭矩,性能直逼大众1.8TSI发动机。C4L的1.6T发动机在实际行驶中属于偏向沉稳的那种。D挡模式下油门响应比大众1.4T车型要快上些许,总的来说依然是慵懒的作风。全力加速时,动力保持长时间稳定释放,6AT变速箱表现不错,没有明显顿挫,也能尽量保持线性动力释放效果。
【东风雪铁龙C4L】
底盘方面,雪铁龙C4L采用了常见的扭力梁后悬结构,其实在这个级别中使用这样的后悬系统并不算什么坏事,既节约了成本又提高了整体的空间利用率,现如今连高尔夫7也使用了扭力梁后悬挂设计,因此大家完全不必再在此问题上过分地纠结了。
相比动力系统的大幅进步,底盘方面似乎没有给我们带来惊喜。后扭力梁式非独立悬架是目前很多紧凑型车的标准悬架结构,其好处在于能够节省成本和空间,更何况PSA集团一直在底盘调校方面实力不俗。全系配备的ESP以及1.6THP自动劲智版丰富的舒适功能也都是我们对这款法系新A级车更加刮目相看。
菲亚特菲翔
指导价:10.88-15.88万元
菲翔的优势在于极高的性价比和超大的空间表现,在这两个方面,她几乎没有同级对手;另外,领先的1.4T及双离合变速箱所组成的动力总成也是其拥有“黑马潜质”的关键因素。
内饰设计方面,菲亚特菲翔与其姐妹车型Dart如出一辙,除了方向盘的LOGO有区别之外,其余方面并没有太多差异。中控台部分那个8.4寸超大液晶屏幕是整个内饰设计的亮点,并且丰富的整车配置也使这款车型充满竞争力,包括ESP车身稳定系统和HHS坡道辅助功能等都是全系标配,此外宽大舒适的nappa真皮座椅也是车内一大亮点,无论造型还是舒适性,通过之前的车展体验以及试驾体验来看都算得上是非常出色的。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲亚特菲翔的首秀还是在今年的北京车展上,熟悉这款产品的消费者应该知道,菲翔源自菲亚特CUSW平台,或者说就是阿尔法·罗密欧Giulietta的长轴距版本,与道奇的Dart是姊妹车型,而且在引入国内之后,新车在整体线条上也依旧延续了道奇Dart的设计,不过前脸与车尾的设计却略显保守了一些,这样的风格是否能够被中国消费者所接受,仍是个未知数。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔的整体空间表现可以用恰如其分来形容,毕竟这样的车身尺寸摆在这里,其所带来的内部乘坐空间也是非常的充裕,基本上身高180cm左右的乘客也不会感到局促。唯一的瑕疵就是由于车身设计的原因,后排头部空间对于个子较高的乘客来说会稍显得有点紧张。
尽管内部乘坐空间非常的出色,但菲翔的后备箱只有470L的容积,在同级别中算不上大,但基本能满足日常的使用需求了。特别是整个后备箱设计的非常规整,对于空间的利用率非常的高,而且后排座椅也可按比例放倒,在关键时刻可以对后备箱进行扩容。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
动力系统上,菲亚特菲翔全系搭载了1.4T涡轮增压发动机,价位不同而分别配置了高功率与低功率两种版本,其种高功率版本最大功率为150马力,最大扭矩230牛米,而低功率版本最大功率120马力,最大扭矩206牛米。其中低功率版本车型配备了5MT和6速干式双离合变速箱,而高功率版本则仅有双离合变速箱可选。
底盘方面,菲翔还是维持了前麦弗逊加后扭力梁结构,考虑到像科鲁兹和世嘉都采用了非独立后轮悬挂,从调教效果来看,这次菲亚特也不会令我们失望。最少比新速腾那种纯家用还是多一些运动特色,电动助力手感也很突出,刹车更是灵敏。除开电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节齐全之外,还有ESP车身稳定系统和自动驻车/上坡辅助。
菲翔空间大是其优势,轴距仅次于标致408,不过后备箱空间相对一般。不过动力系统有亮点,毕竟有搭载涡轮增压动力的车型。
标致408
指导价:12.19-17.19万元
东风标致408的大空间是强于其它车型的主要优势之一,东风标致408的车身尺寸为:4680mm、1815mm、1525mm,轴距尺寸为2710mm,这样的轴距尺寸可是一点也不输给中级车。东风标致408的最小离地间隙为180mm,整个底盘的离地间隙堪比城市SUV车型,就算是行驶过雨天后的积水路面我们也不用为它操心。
新款东风标致408换上了标致最新的立狮车标,采用浮雕式设计,前款的黑色塑料背景框以及下方的U型镀铬装饰被取消,这也让小狮子看起来与车身融为了一体,更具质感也更显档次。东风标致408的座椅比较柔软,有一定的包裹感,对身体各部分的承托也比较到位,是一款偏重舒适的座椅。前排的空间由182厘米身高200多斤体重的编辑体验,不仅宽度上令人满意,接近一拳的头部高度也比较可观。高度和长度可变的扶手箱提供了比较合适的位置,令前排的乘坐感受更加舒适。
标致408 亚讯车网 www.yescar.cn
外观方面,标致408经过了全新的设计,大嘴格栅和柳叶大灯的家族脸谱,配合饱满的引擎盖,前脸看起来十分霸气,而在保留了标致家族血统的前提下,侧面和尾部的处理也很成功:侧面曲线看起来非常协调流畅,尾部设计虽不够出彩,但也十分耐看。
标致408 亚讯车网 www.yescar.cn
内饰部分,车内整体布局与进口标致308CC和308SW很相近,拥有双色内饰和全黑内饰两种配色可供选择,简洁而富有质感的中控面板,翻转设计的DVD显示屏(配备于顶配车型),以及标致风格的仪表盘都是内饰的亮点,中控台上大量软质材料的使用也进一步提升了内饰的质感。
标致408 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面,408拥有1.6和2.0两种排量的车型,而2.0L自动挡车型应该是408销售的主力,所使用的2.0升CVTS-II型全铝发动机,在换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门,在实现静音的同时延长了清洗节气门积炭周期,一定程度上降低了养护成本。
尽管标致408底盘依然采用了非独立后悬挂,但在前后轮稳定杆的辅助下其表现硬朗又失为韧性,底盘扎实同时沉稳,尽管MPV的长车身设计有些影响高速过弯效果,但能有如此表现已经让大多数人信服了。关键一点是,标致408的机械液压助力系统手感很舒适,轻重适中同时指向也较为精准。另外,全系ESP车身稳定系统也跟上了时代主流,春节前后正是雨雪较多的时候,安全比啥配置都重要。
现代朗动
指导价:10.58-14.98万元
韩国车企花了大价钱从欧洲挖过来几名汽车设计的大牛,之后凭借着漂亮的外观和内饰,以及非常便宜的价格,这几年韩国车在全球都混的风生水起。要说目前最热的韩系紧凑型车,那必数现代旗下的朗动无疑。
朗动进步不仅停留在外观以及内饰的变化,更重要的是动力、变速箱还有空间都有了本质的进步。相比同级而言,新伊兰特车型的竞争力大大增强,不仅高于现在的悦动,甚至能和市场上大多数合资家用紧凑车相媲美。
【北京现代朗动】
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作,配备了优越的安全性及便利性配置,燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念,新车采用了多幅的前格栅设计,犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。
此前北京现代悦动在上市后凭借较大的空间获得了不错的口碑,而朗动同样发扬了大空间的优势。朗动的长宽高分别为4530mm×1775mm×1435mm,其轴距则要比悦动长出50mm,达到了2700mm,这样的尺寸在与竞争对手比较时具有足够优势,为后排用户提供了更加宽敞的乘坐空间。不过由于整车造型的影响,头部空间并不十分理想,身高1米8左右的人坐在后排头部几乎要贴着车顶了。
【北京现代朗动】
内饰部分,朗动采用了立体化的中控台设计,车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在舒适配置带操控键多功能方向盘、定速巡航、座椅加热/通风、带感应系统的氙气大灯等都有配备,而全系标配的行车电脑显示屏更是实在。在安全配置上,前后排头部气帘、胎压监测、倒车雷达、车身稳定系统等都配备在高配车型中。
【北京现代朗动】
现代朗动目前提供了1.6L和1.8L这两个主流排量的发动机,1.6Lγ(读音:Gamma)发动机其实并不完全就是悦动现在使用的那台。其最大功率为93kW(127PS),最大扭矩达155Nm。而那台Nu1.8L发动机的车型,它可输出107kW(145PS)的最大功率和175Nm的峰值扭矩。与两款发动机匹配的均是6速手自一体变速器和6速手动变速器。
朗动的悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架,在紧凑型车中这种结构也算常见,同时悬挂的调校比较偏向于舒适性,所以在朗动身上就不要太抱有激烈驾驶的想法。
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