世嘉性价比高的车有哪些 10到15万合资车导购
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【亚讯车网 www.yescar.cn】以下介绍的4款车，作为同级别的竞争对手不仅在价格上非常的接近，而且有一个非常关键的共同点就是性价比非常的高，着实让老百姓难于取舍。不如详细了解一下吧，看看哪款会更适合您的喜好。
雪铁龙世嘉
指导价：10.68-14.78万元
新世嘉前不久才推出，这一次只是中期改款，做了个外科手术，至于内部的动力系统则没有调整，内饰设计也基本没变，不过质感提升，所有的变化都在原有基础上给新世嘉加了分。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉采用了雪铁龙全新的前脸设计风格，黑色中网镶嵌镀铬双人形车标提升了视觉冲击力，保险杠下方的全黑进气格栅也起到了辅助作用。尾部的变化则相对较小，只是尾灯组进行了新的设计，外形基本与老款一致。内饰的设计整体也延续了老款的造型，最特别的居中式仪表盘依然保留，而变化来自于整个中控区的重新设计，面板材质上从普通硬塑料变成了钢琴烤漆，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰和造型别致的多功能方向盘，是不是感觉更有科技感了？
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
世嘉内部有“太空舱”之称，正常身材的人，想要坐得舒服很容易，不过宽敞的腿部空间就不大可能是2610mm轴距的车能提供的了，而头部空间弧形车顶设计，显得较为充裕而不觉得有压迫感。三厢版世嘉与两厢版的差距只在于后备厢的大小，这也是国人喜欢三厢车型的原因。
空间方面，我们对世嘉三厢的表现也是很满意的，前排乘客自然不用多说，笔者身高188cm，长途驾驶十几个小时，也没有感觉很疲劳。座椅的舒适性还有包裹性都是不错的，后排有两名乘客，身高都在175以上，长时间乘坐之后，也没有对座椅的舒适性提出什么异议，空间方面也不错，头部跟腿部都还有活动的空间。值得称赞的后备厢，放置两个大号行李厢都还有其他位置放置一些小物品，在同级车中，这样的后备厢绝对算是大空间的。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
动力方面，新世嘉依然搭载1.6L和2.0L发动机，这两个都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够平常使用。而消费者也很好作出判断，想要家用的话，选择1.6L就足够，喜欢运动的话，还是选择2.0L车型更适合。
世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、破损水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新世嘉的多功能方向盘、定速巡航和倒车雷达是标配，自动空调、后排中央扶手+杯架、皮质座椅从乐享型（11.88万）开始就有配备，整体配置是较为丰富的。世嘉最让人满意的是它的底盘调校，毕竟，原型车C4在WRC赛场上也是所向睥睨的，在这个基础上，外观和内饰都有提升，无疑是更具吸引力的，想在这个级别车型寻找操控快感，世嘉能满足你。
现代朗动
指导价：10.58-14.98万元
韩国车企花了大价钱从欧洲挖过来几名汽车设计的大牛，之后凭借着漂亮的外观和内饰，以及非常便宜的价格，这几年韩国车在全球都混的风生水起。要说目前最热的韩系紧凑型车，那必数现代旗下的朗动无疑。
朗动进步不仅停留在外观以及内饰的变化，更重要的是动力、变速箱还有空间都有了本质的进步。相比同级而言，新伊兰特车型的竞争力大大增强，不仅高于现在的悦动，甚至能和市场上大多数合资家用紧凑车相媲美。
【北京现代朗动】
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。
此前北京现代悦动在上市后凭借较大的空间获得了不错的口碑，而朗动同样发扬了大空间的优势。朗动的长宽高分别为4530mm×1775mm×1435mm，其轴距则要比悦动长出50mm，达到了2700mm，这样的尺寸在与竞争对手比较时具有足够优势，为后排用户提供了更加宽敞的乘坐空间。不过由于整车造型的影响，头部空间并不十分理想，身高1米8左右的人坐在后排头部几乎要贴着车顶了。
【北京现代朗动】
内饰部分，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在舒适配置带操控键多功能方向盘、定速巡航、座椅加热/通风、带感应系统的氙气大灯等都有配备，而全系标配的行车电脑显示屏更是实在。在安全配置上，前后排头部气帘、胎压监测、倒车雷达、车身稳定系统等都配备在高配车型中。
动力方面：朗动搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，1.6L最大功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107kW/6500rpm，峰值扭矩175Nm/4700rpm传动部分，新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，相比悦动采用的5速手动变速箱和4速自动变速箱来说，新的6速自动变速箱将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。
【北京现代朗动】
从朗动驾驶来看，虽然采用了非独立悬挂，但家用还是不错的，整体找不出软肋。而朗动因为会采用电动助力系统，应该方向感觉更轻盈一些，而车身与轴距加长并未影响其太多灵活发挥，毕竟是一款大空间家用车。朗动标配基本齐全，而中高配还采用ESP车身稳定系统与更多舒适配备，在配备齐全和综合性价比方面并不输给对手。
作为家庭用户来说，韩系品牌这几年可谓大发展。现代起亚旗下不仅有朗动，还有对称的起亚K3，两车定价和定位类似，配置也差别不大。虽然性价比方面，我们觉得朗动和K3差不多，都是以实用为主，不过仔细比较一下，还是朗动从造型以及车型安排方面更贴近家用各方面需求。全新1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机与6MT/6AT的动力组合也令朗动在动力和燃油经济性上较悦动车型有了大幅提升，从而进一步提升其在家用市场的竞争力。
大众宝来
指导价：10.78-14.68万元
作为在国内上市最早的紧凑级家用车，宝来在国内拥有不错的口碑和消费环境。新宝来不但延续了旧款宝来那种中庸，但相当平易近人的特点。而技术层面的全面更新，也使新宝来也成为了国内最便宜的1.4TSI+7速DSG的高端组合。
2013款 1.6L 手动时尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新宝来基于宝来丰富的品牌资产而开发，其在保留了“驾驶者之车”独立进取、品质优先等产品内涵的同时，又融入了更多人性化的设计理念，成为一款既注重品质驾控，又追求均衡实用和舒适享受的生活导向型轿车。
2013款 1.6L 手动时尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
外形方面，宝来的整车造型比起朗逸要稍显年轻一些，与大部分大众的车型不一样的前脸造型，车前机盖上清晰地线条曲线，以及那双看上去与大众“月光女神”EOS非常相似的大灯设计，都让宝来看上去似乎更加适合年轻人，而且整车使用了非常多的镀铬亮条设计，所以也给人大方简洁的印象。
2013款 1.6L 手动时尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新宝来内饰主要的变化在于仪表台采用双炮筒设计（白色背光），立体感更强，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台的设计也不再“四四方方”，从音响控制区域到换挡区域一气呵成进行连接，偏向高尔夫车型设计。
配置上，新宝来高配车型首次加入电加热前排座椅、后视镜加热/电动调节、蓝牙免提电话、带雨量传感器的无骨雨刷等；安全配置方面，新宝来全系车型标配电子稳定控制系统和坡路起车辅助功能。除此之外，部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全配置。
2013款 1.6L 手动时尚型 亚讯车网 www.yescar.cn
新宝来搭载的1.6L和2.0L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这两款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。由于新宝来这两款发动机在搭载到新宝来的过程中都经过了全新调校，所以都拥有出色的低速高扭表现，更加适合城市拥堵的路况，起步或超车时的加速感明显。
尽管新宝来动力、底盘和空间没有任何变化，但配置有了全新进步，标配是检验一款车的厚道风向标，像双安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、倒车雷达、座椅高低调节、前座中央扶手、遮阳板化妆镜、四门电动车窗、电调后视镜一应俱全。同级别比比，无论是新朗逸还有新速腾都比新宝来定价高，也没有优惠，而ESP标配的话，让新宝来在性价比上不仅超越了大众旗下同级对手，也超越了很多没有标配ESP的A级车型。
标致308
指导价：10.39-14.19万元
标致308拥有一副时尚的外表，厂商把它定位成适合城市白领拥有的车，而PSA所执行的换代不换平台的策略，使得很多人认为它就是307的升级车型而已，但其实内饰外观都有很大调整，动力系统的不变你也可以理解成质量更加稳定、保养也便利，其实对于日常使用这款车并不失为一个好选择。
【标致308】
风标致在拉皮的技术上可谓登峰造极。之前的206升级207时我们就已经发现拉皮现象了。这款308同样是在307的基础之上通过改变外观造型的设计实现产品升级的。外观造型上，308保持了标致特有的大嘴造型，更多地强调了标致家族的元素。全车尺寸达到了4558×1805×1505mm，车身长和宽比现款307略大，而2612mm的轴距没有变化。虽然侧面看上去和老款307三厢相似，但是细节设计上有所精进。全新的一体式镀铬进气格栅为它增添了不少豪华感。
【标致308】
前排座椅比较宽大厚实，坐垫的宽度和深度在同级别里都非常不错。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以给予身体不同的力量支撑。整体支撑性非常好，我们两个小时的试驾并未有疲劳的感觉。后排座椅的舒适性同样不错，坐垫和靠背与前排一样采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，没有任何包裹性。坐垫的宽度非常好，深度稍差，主要原因是空间有限，减小座椅的深度以增加腿部的空间。后排座椅靠背的角度比较平直，如果长时间乘坐并不舒服。
就配置来说，低配车型比较够用，而中配则比较齐全，像前后8个安全气囊、电动天窗都是比较实用的功能。在优惠1万元以后，标致308在配置及空间表现方面均有着不错的表现，整体对比同价位竞争对手都有着一定的优势。
【标致308】
动力方面，标致308沿用了307车型的动力总成，其中1.6L发动机最大功率为78kW，峰值扭矩为142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kW，峰值扭矩为200Nm，与两款动力匹配的是5速手动和4速手自一体变速箱，动力技术亮点不多，但是皮实耐用毫无问题。
尽管从动力、底盘和空间方面来看，308与307并没有本质区别，但重新设计了外观和内饰之后，标致308还是变得更加年轻时尚，这在成熟车型基础上焕发了青春。
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